8 BMW M2021 评测：Gran Coupe 竞赛
内容
澳大利亚高速公路上的右车道有时被称为“快车道”，这很荒谬，因为全国最高限速为 130 公里/小时（81 英里/小时）。 这只是在高端的几个方面。 除此之外，您所能获得的只有 110 公里/小时（68 英里/小时）。
当然，“460 美元”不会去任何地方，但我们审查的主题是容量为 625 千瓦（XNUMX 马力）的四门火箭，略超过我们的法定限制。
事实上，BMW M8 Competition Gran Coupe 是在德国出生和长大的，在德国，高速公路的左车道是一片开阔的高速路段，而汽车本身是唯一阻碍你的东西。 在这种情况下，至少 305 公里/小时（190 英里/小时）！
这就引出了一个问题：在澳大利亚高速公路上驾驶这辆车会不会就像用双涡轮增压 V8 大锤砸核桃一样？
嗯，是的，但是按照这种逻辑，一大堆高端重型汽车将立即成为这里的要求的多余。 但是，它们继续大量销售。
所以一定有更多的东西。 是时候探索了。
| BMW 8 系 2021：M8 Competition Gran Coupe | |
|---|---|
| 安全等级 | – |
| 发动机型号 | 4.4升涡轮 |
| 燃料类型 | 优质无铅汽油 |
| 燃油效率 | 10.4升/100公里 |
| 着陆 | 4席位 |
| 价格从 | $300,800 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
BMW M349,900 Competition Gran Coupe 旅行前售价 8 美元，是高性能豪华车市场的一个有趣部分，其统一主题是引擎盖下的增压 V8 发动机。
它与宾利的双涡轮增压欧陆 GT V8（346,268 美元）的价格几乎完全相同，但它是一款更传统的两门轿跑车。
如果你想要四扇门，在 M8 的关键价位内，一些引人注目的选择包括增压 Jaguar XJR 8 V575（309,380 美元）、V8 双涡轮增压玛莎拉蒂 Quattroporte GTS GranSport（299,990 美元）和 Presidential Powerful 和气势磅礴的双胞胎-涡轮增压 V8 梅赛德斯-AMG S 63 L（392,835 美元）。
但也许在意图、性能和个性方面最适合的竞争对手是保时捷的 Panamera GTS（366,700 美元）。 正如您可能已经猜到的那样，双涡轮增压 V8 也设计用于在高速公路的左侧车道上行驶。
因此，在这家崇高的公司，您需要展示您的品质和A级游戏能力，M8 Competition Gran Coupe不会让您失望。
浏览所有汽车的标准设备将是一项乏味的任务，如果仅仅是因为大量的功能，希望下面的亮点包能让您了解我们在这里谈论的水平。
除了丰富的主动和被动安全技术（在安全部分中描述），这款残酷的 Beamer 还配备了四区气候控制、可调节的环境（内部）照明、无钥匙进入和启动、覆盖座椅的美利奴皮革装饰、门。 、仪表板、M 型方向盘和变速箱、无烟煤色 Alcantara 车顶内衬、20 英寸合金轮毂、主动巡航控制系统、数字仪表盘、平视显示器和激光大灯。
座椅采用美利奴皮革软垫。
电动可调运动型前排座椅通风加热，真皮包裹的方向盘、前排中央扶手甚至前门扶手也可以调节到舒适的温度。
您还可以添加 10.25 英寸多媒体显示屏，带导航（实时路况更新）、Apple CarPlay 和蓝牙连接，以及手势控制和语音识别。 加热外后视镜、折叠和自动调光。 Bang & Olufsen 环绕声系统拥有 16 个扬声器和数字收音机。
里面是一个10.25英寸的触摸屏多媒体。
还有一个数字仪表盘显示屏、全景天窗、雨量感应雨刷、软关闭门、后窗和后侧窗的电动百叶窗等等。 即使在这个价格范围内，这种标准设备也令人印象深刻。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 9/10
想与驾驶者展开热烈的讨论（而不是口头上的小冲突）？ 只要问一下四门车是否可以成为双门轿车。
传统上答案是否定的，但随着时间的推移，许多汽车品牌已将此描述应用于具有两个以上门的车辆，包括 SUV！
所以我们在这里。 四门 Gran Coupe 和 M8 Competition 版本保留了逐渐变细的炮塔和无框侧玻璃，这有助于为精选的 BMW 四门车型提供相同的 swoopy coupe 外观。
M8 Competition Gran Coupe 是强大而自信的性格线条令人信服的组合。
BMW 4.9系Gran Coupe长约1.9m，宽略超过1.4m，高不到8m，坐姿稳固，坐姿低，轮距宽。 始终是主观意见，但我个人认为它看起来很棒，尤其是在我们的“冰冻亮白”测试车的哑光饰面中。
在一个大得离谱的宝马格栅时代，这里的情况相对可控，亮黑色装饰应用于那个“肾形格栅”以及巨大的前保险杠进气口、前分流器、前挡泥板通风口、外后视镜、车窗环绕， 20 英寸车轮、行李箱扰流板、后帷幔（带功能扩散器）和四个排气管。 屋顶也是黑色的，但那是因为它是由碳纤维制成的。
令人惊叹的 M8，尤其是我们的 Frozen Brilliant White 测试车的哑光饰面。
总而言之，M8 Competition Gran Coupe 将沿发动机罩和下侧的清晰、自信的线条与高臀部线的柔和曲线以及前灯和尾灯中更加有机的不规则但独特的 BMW 形状完美结合。 .
内饰采用精美平衡的设计，宽大的中控台一直延伸到仪表板的中间，圆润的设计以典型的 BMW 时尚风格专注于驾驶员。
内部是一个精美平衡的设计。
多调节运动型前排座椅完美无瑕，高品质的中心缝线与类似的车门处理相匹配。 深灰色（全）皮革内饰被碳纤维和拉丝金属装饰元素所抵消，营造出凉爽、平静和专注的感觉。
打开引擎盖，装饰在发动机顶部的醒目碳纤维“BMW M Power”盖一定会给朋友和家人留下深刻印象。
室内空间有多实用？ 7/10
在 M8 Competition Gran Coupe 的 4867 毫米总长度中，其中 2827 个位于前后轴之间，对于这种尺寸的汽车来说，这是一个相当大的轴距（比 200 系列两门轿跑车多 8 毫米）。
前面的空间很宽敞，作为四门而不是两门双门轿跑车的一个优势是，当你停在其他汽车旁边时，你不会为进出空间而费力。
进入后，前面有足够的存储空间，前排座椅之间有一个大盖子/扶手箱，中控台上有两个杯架，还有另一个用于无线电话充电的有盖区域和之前的额外小东西。 长长的门袋有放瓶子的空间，手套箱的尺寸也不错。 有一个 12 V 电源，以及用于连接多媒体的 USB 连接器，并支持充电插座。
M8的前面有足够的空间。
乍一看，你可以发誓后排座椅只是设计为两人座，但在推动（字面意思）时，中间乘客可以用脚在后控制台上挤进去。
就腿部空间而言，在 183 厘米（6 英尺 0 英寸）的位置上，我可以坐在驾驶员座椅后面，为我的位置设置足够的膝盖空间，但头部空间是另一回事，因为我的头紧贴在 Alcantara 的软垫顶篷上。 这是您为这辆车的赛车资料支付的价格。
后座有足够的腿部和膝盖空间，但没有足够的头部空间。
向下折叠的中央扶手带有一个整洁的储物箱和两个杯架，以及为小瓶子提供充足空间的门袋。 后控制台装有双气候控制装置、两个 USB 插座和一个小存储托盘，以及安装在我们测试车上的后座额外加热按钮（900 美元）。
440升的后备箱有点像汽车本身——又长又宽，但不是很高。 如果您需要更多空间，后排座椅可折叠 40/20/40 度，后备箱盖可通过免提功能自动打开。 但是不要费心寻找任何描述的替换零件，唯一的选择是轮胎修理包。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 9/10
M8 Competition 搭载 4.4 升双涡轮增压 V8 轻合金直喷发动机，以及最新版本的 BMW Valvetronic 系统，配备可变气门正时和 Double-VANOS 可变凸轮轴。 在 460 rpm 时产生 625 kW (6000 hp) 和在 750-1800 rpm 时产生 5800 Nm。
双涡管发动机的双涡轮机被命名为“S63”，与横向排气歧管一起位于发动机的“热 V”（90 度）中。
这个想法是将废气的能量依次传递到涡轮机以提高响应，与通常的做法相反，进气歧管位于发动机的外边缘。
4.4 升双涡轮增压 V8 发动机可提供 460 kW/750 Nm 的功率。
驱动通过带有 Drivelogic 和特殊油冷系统的八速 M Steptronic 自动变速器（变矩器）以及 BMW 的 xDrive 全轮驱动系统传输到所有四个车轮。
xDrive 系统围绕一个中央分动箱构建，该分动箱装有一个电子控制的可变多片离合器，前后驱动分配设置为 40:60 的默认比率。
该系统监控多个输入，包括车轮速度（和打滑）、加速度和转向角，并且可以通过“主动 M 差速器”将传动比更改为 100%。
它消耗多少燃料？ 7/10
声称的组合（ADR 81/02 - 城市，城市外）循环的燃油经济性为 10.4 l/100 km，而 M8 Competition 的二氧化碳排放量为 239 g/km。
尽管有标准的自动停止/启动功能，但在城市、郊区和高速公路驾驶的每周组合中，我们记录（在仪表板上显示）平均 15.6 升/100 公里。
相当贪婪，但考虑到这辆车的性能潜力以及我们一直在定期运行它（仅出于研究目的）这一事实，这并不令人发指。
推荐的燃料是 98 辛烷值优质无铅汽油，您需要 68 升来加满油箱。 这相当于工厂声称的 654 公里和使用我们的实数作为指导的 436 公里。
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 10/10
BMW M8 Competition Gran Coupe 尚未获得 ANCAP 或 Euro NCAP 评级，但这并不意味着它缺乏主动和被动安全技术。
除了稳定性控制和牵引力控制等预期的防撞功能外，这款 M8 还配备了“驾驶辅助专业”套件，其中包括主动巡航控制（具有“停止&走”功能）和“夜视”（具有行人检测）。）。
还包括 AEB（带行人和骑车人检测）、“转向和车道辅助”、“车道保持辅助”（带主动侧面碰撞保护）、“避让辅助”、“交叉路口警告”、“车道警告”。 。” ' 以及前后交叉交通警报。
前照灯是“激光灯”单元，包括“BMW 选择性光束”（具有主动远光灯控制）、轮胎压力指示器和“动态制动灯”，以提醒紧急制动后方的人。
此外，M8 Competition 车主可免费报名参加 BMW 驾驶体验升级 1 和 2。
为了在停车时为您提供帮助，有一个高清倒车摄像头（带全景监视器）、后停车距离控制和倒车辅助。 但如果一切都失败了，汽车仍然可以停车（平行和垂直）。
如果这一切都不足以避免碰撞，您将受到 10 个安全气囊的保护（前排双侧、驾驶员和前排乘客的膝袋，以及第二排的侧面安全气囊和帘式安全气囊）。 涵盖两条线）。
自动紧急呼叫功能会联系 BMW 呼叫中心，以便在发生事故时连接到相应的服务。 而且，就像自远古以来宝马的情况一样，车上有一个急救箱和一个三角警示牌。
保修和安全等级
基本保修
3年/无限里程
保障
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 6/10
宝马提供三年无限里程保修，这比主流市场的步伐至少落后几年，也落后于梅赛德斯-奔驰和创世纪等其他拥有五年/无限里程保修的高端玩家。
保修期内包括路边援助，标准的“礼宾服务”提供从航班信息到全球天气更新和真人餐厅推荐的一切。
维护是“取决于状况”的，汽车会告诉您何时该去商店，但您可以使用每 12 个月/15,000 公里作为指导。
BMW Australia 提供“Service Inclusive”套餐，要求客户提前支付服务费用，让他们可以通过融资或租赁套餐来支付成本，并无需担心以后支付维修费用。
宝马表示有不同的套餐可供选择，从 10 年到 40,000 年或 200,000 到 XNUMX 公里不等。
开车是什么感觉？ 8/10
M8 Competition Gran Coupe 提供令人难以置信的牵引力的方式具有条顿语对称性。
早在 750 rpm 时就可提供至少 1800 Nm 的峰值扭矩，在高达 5800 rpm 的宽阔平台上保持全速。 仅在 200 转（6000 rpm）之后，460 kW（625 hp！）的峰值功率就完成了工作，转速上限刚刚超过 7000 rpm。
这足以让这辆重达 1885 公斤的野兽在 0 秒内从 100 加速到 3.2 公里/小时，这是超级跑车的速度。 而 4.4 升双涡轮增压 V8 在如此快速的加速过程中产生的发动机和排气噪音已经足够残酷了，这要归功于电子控制的襟翼打开。
可以使用“M Sound Control”按钮控制排气噪音。
为了更文明的驾驶，您可以通过中控台上的“M Sound Control”按钮降低排气噪音。
八速自动变速器快速而积极，尤其是在手动模式下，与换挡拨片一起使用是一种乐趣。 当需要将这辆车的前进动力转化为横向运动时，宝马引入了重型工程火炮。
尽管采用无框架门到门车身，M8 Competition Gran Coupe 感觉像一块岩石一样坚固，这在很大程度上要归功于它的“碳芯”结构，它使用四个主要部件——碳纤维增强塑料 (CFRP)、铝和高- 强度钢。 和镁。
M8 Competition Gran Coupe 采用碳芯结构。
然后，自适应 M Professional 悬架（带主动防倾杆）、狡猾的 xDrive 无级变速全轮驱动系统和主动 M Sport 差速器相结合，让一切尽在掌控之中。
悬架是双连杆前悬架和五连杆后悬架，所有关键部件均由轻合金制成，以最大限度地减少簧下重量。 结合车载电子魔法，这有助于保持 M8 在充满热情的角落仅以适度的车身滚动保持漂浮，因为后换档全轮驱动系统将扭矩无缝分配到可以充分利用它的车轴和车轮。
您为准备好曲目所付出的代价是降低了乘坐舒适性。 即使在舒适模式下，M8 Competition 也很稳定，并且具有惊人的颠簸感和瑕疵感。
对齐BMW 8系行星让我同时拥有这辆车和M850i Gran Coupe（也使用碳芯车身）的钥匙，它们最柔软的设置之间的差异是显而易见的。
另外请记住，M12.2 Gran Coupe 的转弯半径为 8m，所有可用的摄像头、传感器和自动泊车技术都将帮助您将这艘船驶入港口，这也是一件好事。
M8 可变比率电动助力转向系统具有特殊的“M”校准，可提供令人满意的精度和良好的路感。 但是，与骑行一样，方向盘上会有大量不需要的反馈。
厚厚的 Pirelli P Zero 橡胶 (275/35 fr / 285/35 rr) 将离合器牢牢固定，而怪物制动器（四周通风，前部带有 395mm 转子和六活塞卡钳）可以冲走速度而不会大惊小怪或褪色。
M8 配备 20 英寸合金轮毂。
但总的来说，当你报名参加 M8 比赛时，你必须忍受一个不太完美的引擎。 您会立即感觉到它更快，但缺少 M850i 的轻盈。 无论您选择哪种驾驶模式或悬挂模式，响应都将更具侵略性和物理性。
要充分探索和享受M8比赛的可能性，赛道似乎是最合适的栖息地。 在开阔的道路上，M850i 是您对 Gran Coupe 所需要的一切。
判决书
引人注目的外观、豪华的性能和无可挑剔的品质——BMW M8 Competition Gran Coupe 仍然拥有出色的操控性，提供令人惊叹的性能和令人惊叹的动力。 但是，您需要准备好经验的“优势”。 如果我决心驾驶 BMW 8 系 Gran Coupe 在澳大利亚的“快车道”上驰骋，我会选择 M850i 并赚到 71 美元（足够厚脸皮的 M235i Gran Coupe 添加到我的收藏中）。
