4 年宝马 2021 系评论：双门轿跑车
内容
当第一代宝马 4 系于 2013 年问世时，除了两个后门外，它的外观和操控性都与 3 系轿车相似，因为它确实如此。
然而，对于第二代版本，宝马决定加倍努力，通过增加独特的前端和轻微的机械变化来区分 4 系和 3 系。
当然，外观可能不符合每个人的口味，但宝马著名的以驾驶者为中心的动力肯定足以让 4 系在高端运动型轿跑车细分市场中占据一席之地……对吧？
| 宝马 M 2021 车型：M440i Xdrive | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 3.0升涡轮 |
| 燃料类型 | 优质无铅汽油 |
| 燃油效率 | 7.8升/100公里 |
| 着陆 | 4席位 |
| 价格从 | $90,900 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 9/10
宝马新的 4 系系列提供三种变体，从 420 美元的旅行前 70,900i 开始，它由 2.0 升涡轮汽油发动机提供动力（更多内容见下文）。
标准设备包括运动型座椅、LED 大灯、12.3 英寸数字仪表组、按钮启动、自动雨刷、Alcantara/Sensetec（乙烯基外观）内饰、三区气候控制和 10 扬声器音响系统。 包含 M Sport 套件和 19 英寸车轮，真正将新 4 系列的外观转变为真正的运动车型。
M Sport 套件增加了 19 英寸车轮，真正将新 4 系列的外观变成真正的运动车型（图为：2021 系列 4 M440i）。
后两者是上一代的选择，但很多客户（我们被告知大约 90%）选择了更具运动感的外观，宝马只是决定将它们包含在要价中。
420i 还配备 10.25 英寸触摸屏信息娱乐系统，包括数字收音机、卫星导航、无线智能手机充电器、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto（三星车主终于爱上它了！）。
值得注意的是，新的 420i 实际上比它取代的型号便宜了近 4100 美元，而且它还具有更多的硬件、安全性和扭矩。
升级到 430i 将价格提高到 88,900 美元（比以前多 6400 美元），并且还增加了额外的设备，例如自适应阻尼器、无钥匙进入、环视摄像头、M Sport 刹车、真皮内饰和主动巡航控制。
2.0 升涡轮汽油发动机的功率在 430i 中也有所增加（同样，更多内容见下文）。
在明年初 M4 上市之前，目前 4 系阵容的王者是 M440i，售价 116,900 美元，配备 3.0 升直列六缸发动机和全轮驱动。
从外部看，M440i 可以通过标配 BMW Laserlight 技术、天窗和加热前排座椅以及用于格栅、排气罩和后视镜的“Cerium Grey”油漆来识别。
作为德国车型，（当然）有少量可用选项，包括远程发动机启动和加热方向盘，但这些都不重要或“必须具备”。
我们赞赏基础 4 系列看起来与其价格更高的表亲基本相同，同时还提供了 2020 年高端运动型轿跑车所需的所有关键设备。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 10/10
让我们解决这个问题。 2021 BMW 4 系列并不是一台丑陋的机器，尽管您可能会从网上找到的新闻照片中想到。
合乎大家的口味吗？ 当然不是，但我觉得黑底金黄很抢眼，这是范思哲的标志性风格，有点粗犷……所以你对4系的态度肯定会和我对高端时尚的态度不同。
高肩线和纤薄的玻璃结构增加了运动感（图为：M2021i 4 系列 440）。
事实上，这个格栅远没有图片看起来那么令人印象深刻，而且它与 4 系列的激进和强壮的前端搭配得非常好。
在轮廓上，高肩线和薄玻璃车顶增加了运动感，倾斜的车顶线和突出的后端也是如此。
然而，后端可以说是 4 系的最佳外角，因为缩短的保险杠、圆形尾灯、大排气口和纤细的后扩散器可以很好地协同工作，从而获得运动和优质的外观。
后部可以说是 4 系列的最佳外角（如图：M2021i 4 系列 440）。
所有澳大利亚规格的汽车都配备了 M Sport 套件，这是一个全身套件，以及 19 英寸的车轮，即使是 boggo 420i 在道路上看起来也很有侵略性。
有用？ 好吧，如果不是因为宝马徽章，那么它可能无法摆脱这种炫耀的造型，但作为主要的高端车型，我们认为 4 系设法同样傲慢和引人注目。 .
我们真的很喜欢宝马在 4 系美学上冒险并愿意突破界限，因为毕竟它看起来像没有两扇门的 3 系，这太安全了，对吧？ 是不是？
在内部，4系是熟悉的宝马领域，这意味着厚边方向盘、光滑的变速杆和拉丝金属装饰，以及贯穿始终的高品质材料。
仪表板内的信息娱乐系统特别令人愉悦，分隔机舱下半部分和上半部分的金属装饰也是如此。
那么，设计中有什么有趣的地方吗？ 绝对地。 互联网上的讨论比平时更多，毫无疑问，它会吸引那些想要从通常相同的德国跑车人群中脱颖而出的人的注意力。
室内空间有多实用？ 8/10
长 4768 毫米、宽 1842 毫米、高 1383 毫米、轴距 2851 毫米，2021 款宝马 4 系在公路上看起来确实令人印象深刻，而且宽大的比例也很适合内部空间。
BMW 4 系列长 4768 毫米，宽 1842 毫米，高 1383 毫米（图为：M2021i 4 系列 440）。
需要注意的是，M440i 比 4770i 和 1852i 略长（1393mm）、更宽（420mm）和更高（430mm），但细微的差别并不会导致实用性有任何明显差异。
前面有足够的空间供驾驶员和乘客使用，各种座椅调节功能确保了几乎每个人的近乎完美的位置，无论体型或尺寸如何。
存储选项包括带独立瓶架的宽敞门袋、大型中央储物箱、宽敞的手套箱和位于变速杆和气候控制之间的两个杯架。
我们喜欢将无线智能手机充电器藏在杯架前面，这意味着您不必担心钥匙或零钱会刮伤屏幕，而且它不会占用周围的任何其他存储选项机舱。
作为双门轿跑车，您不会期望第二排有很多空间，而 BMW 4 系在这方面当然不会辜负期望。
第二排空间不大（如图：M2021i 4-series 440）。
得益于自动折叠的前排座椅，成年乘客可以很容易地进入后排，但一旦到达那里，头部空间和肩部空间可能会有点狭窄，腿部空间取决于前排乘客的身高。
我们在后排座椅上的表现肯定更差，而且深凹的座椅有助于解决一些头部空间问题，但它不是幽闭恐惧症的地方。
打开后备箱，4 系列的容量将高达 440 升，而且由于空间大，可以轻松装入一套高尔夫球杆或两个人的周末行李箱。
4 系列行李箱最多可容纳 440 升（如图：M2021i 4 系列 440）。
第二排以 40:20:40 分开，因此您可以在携带四个时将中间折叠起来携带滑雪板（或 Bunnings 的原木）。
如果放倒后排座椅，行李空间会增加，但后备箱和驾驶室之间的距离很小，所以在前往宜家之前请记住这一点。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
入门级和中级 4 系列变体（分别为 420i 和 430i）由 2.0 升涡轮增压汽油发动机提供动力。
在 420i 的引擎盖下，发动机可提供 135 kW/300 Nm 的功率，而 430i 将功率提高到 190 kW/400 Nm。
同时，旗舰（发布时）M440i 搭载 3.0kW/285Nm 的 500 升涡轮增压直列六缸发动机。
所有三款发动机都与八速自动变速器相匹配，两个品牌都没有手动变速器。
420i 和 430i 将驱动力传递到后轮，100-7.5 公里/小时的时间分别为 5.8 和 440 秒，而全轮驱动的 M4.5i 只需 XNUMX 秒。
与其德国竞争对手相比，4 系列提供了不错的发动机范围，但在任何水平上都没有超过奥迪 A5 coupe 和梅赛德斯-奔驰 C 级。
它消耗多少燃料？ 8/10
官方规定，420i每百公里消耗6.4升，而100i每百公里消耗430升。
上述 4 系列选项在加油站都需要 95 RON。
更重、更强大的 M440i 消耗 7.8 l/100 km，并且还使用更昂贵的 98 辛烷值燃料。
在很短的时间内，我们只驾驶了所有三个 4 系列级别的墨尔本的小路，并且无法建立可靠的燃油经济性数据。
我们的驾驶不包括长途高速公路旅行或城市驾驶，所以当我们花更多时间在汽车上时，请检查给出的数字是否经得起审查。
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 7/10
2021 BMW 4 系列尚未经过 Euro NCAP 或 ANCAP 的碰撞测试，也没有官方安全评级。
然而，机械连接的 3 系轿车在 2019 年 4 月的检查中获得了最高的五星级评级，但请注意，由于 XNUMX 系轿跑车的形状，儿童保护等级可能会有很大差异。
3 系列在成人乘员保护测试中得分为 97%，在儿童安全测试中得分为 87%。 同时，弱势道路使用者保护和安全援助测试的得分分别为 87% 和 77%。
4 系列标配自动紧急制动 (AEB)、前方碰撞警告、车道偏离警告、后方交叉交通警报、后视摄像头以及前后停车传感器。
保修和安全等级
基本保修
3年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 8/10
与所有新的 BMW 车型一样，4 系列提供三年无限里程保修。
然而，高端品牌的标杆是梅赛德斯-奔驰，它提供五年无限里程保修，而 Genesis 与之相匹配，但将里程限制在 100,000 公里。
4 系列的定期维护是每 12 个月或 16,000 公里。
在购买时，BMW 提供五年/80,000 年的“基本”服务包，其中包括定期更换发动机机油、滤清器、火花塞和制动液。
4 系列享有三年无限里程保修（如图：2021 系列 4 M440i）。
这个套餐的价格是 1650 美元，这对于这项服务来说是非常合理的 330 美元。
还提供更全面的 4500 美元以上计划，其中还包括在五年或 80,000 公里的同一时期内更换刹车片/盘、离合器和雨刷器。
开车是什么感觉？ 9/10
任何佩戴BMW徽章的东西都承诺驾驶乐趣和引人入胜，毕竟该品牌的口号曾经是“终极驾驶汽车”，而运动型两门车则加剧了这一点。
幸运的是，4 系列在所有三个班级中都很有趣和愉快。
在已经非常出色的下一代 3 系的基础上，BMW 降低了 4 系并在前后增加了额外的加强筋，以使汽车灵活且反应灵敏。
后轮距也更大，而前轮的负外倾角更大，以获得更好的中角牵引力。
任何佩戴 BMW 徽章的东西都会带来有趣且引人入胜的骑行体验（如图：M2021i 4 Series 440）。
虽然 420i 和 430i 可能不会引起人们的注意，但它们的涡轮增压 2.0 升汽油对驾驶起来很有趣，而且操控起来也很精确。
420i 并没有特别的能力来匹配其激进的外观，但它在较慢的速度下完全能够胜任，并且仍然可以很好地滚到角落里。
与此同时，430i 得益于更强大的发动机，带来更多的刺激感，但在更高的转速范围内它会变得有点俗气。
然而，我们选择 M440i 不仅是因为它更强大的发动机，还因为它的全轮驱动。
现在，BMW 缺乏后轮驱动在某些人看来可能是一种亵渎，但 M440i 的后换档 xDrive 系统经过精心调整，可提供与全轮驱动车型相同的自然驾驶性能。
近乎完美的重量分布无疑是有帮助的，而且驾驶员出奇地低的座椅位置意味着当方向盘转动时，整辆车似乎都围绕着驾驶员旋转。
后部的 M Sport 差速器也能很好地处理转弯，自适应悬架在舒适性和运动设置之间也有很大的变化。
我们对驾驶体验有什么不满吗？ 我们本来希望有更多的声音剧院，但宝马必须为完整的 M4 保留更响亮的爆裂声和噼啪声，对吧？
不过，最大的警告是，我们尚未在郊区条件下测试新的 4 系列，因为我们的发射路线将我们直接带入蜿蜒曲折的道路。
我们也不必在高速公路上驾驶 4 系列，这意味着所有驾驶都在蜿蜒曲折的道路上行驶，您会期望 BMW 表现出色。
判决书
宝马凭借其全新的 2021 4 系再次交付了一款非常令人愉悦的跑车。
当然，它可以拥有您喜欢或讨厌的造型，但那些纯粹为了外观而忽略 4 系列的人错过了出色的驾驶体验。
基础 420i 以相对实惠的价格提供所有风格，而 M440i 全轮驱动以更高的价格增加了额外的信心，宝马的新 4 系应该满足任何寻求优质运动型轿跑车的人。
