2018阿尔法罗密欧朱利亚评论：快速
内容
阿尔法罗密欧一直处于伟大的风口浪尖。 一个永恒的谈话者，而不是一个步行者。
例如，每隔几年，在澳大利亚领导该品牌的新人就会想出一个我听过几次的场景。
“这是一个著名的传奇品牌的重生，废话，废话，废话，赛车遗产，废话，废话，废话，5000年一年XNUMX辆，废话，废话，废话，我们的汽车可靠，不生锈。 更多，废话，废话，该死的废话。
Giulia轿车是阿尔法罗密欧现在相信的汽车，它将把它带入豪华车的主流，有迹象表明，一些郊游实际上已经发生了。
今年有 500 多辆 Giulia 车辆在当地找到了家，帮助阿尔法摆脱了困境，自年初以来，与 36 年相比，销量增长了 2016%。
是的，它的基数很低，但随着新款 Stelvio 即将进入不断增长的高端中型 SUV 市场，而且 Giulia 的交付可能会更宽松，2018 年可能会更好。
那么，我们是否应该放下顽固的愤世嫉俗，敢于想象阿尔法罗密欧有一款产品可以真正让它走上上升的轨道？ 是时候驾驶 Giulia Veloce 并找出答案了。
| 阿尔法罗密欧朱利亚 2018：（基本） | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 2.0升涡轮 |
| 燃料类型 | 优质无铅汽油 |
| 燃油效率 | 6升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $37,300 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 9/10
向阿尔法罗密欧设计团队致敬。 风格中心. Giulia 是一款外观精美的机器，它结合了流畅、流畅的曲线，呼应了该品牌悠久历史的经典与激进的棱角元素，使这款车在任何现代汽车人群中脱颖而出。
强烈的色彩和令人印象深刻的合身创造了惊人的组合。
Giulia 长略超过 4.6m，宽约 1.9m，高 1.4m，与宝马 3 系、捷豹 XE 和 Merc C 级等紧凑型豪华轿车竞争对手相提并论。
阿尔法表示，Giulia 的“驾驶室后部”比例纯粹基于底盘架构，具有短悬垂、长发动机罩和平行的前挡泥板。 据说，泪珠轮廓的灵感来自 Giulietta Sprint，这是 1960 年代的杰作，也是有史以来最漂亮的双门轿车之一。
大型长方形大灯和标志性的盾形格栅营造出醒目而独特的外观，而尾灯的形状与前部类似，行李箱盖上带有整齐集成的扰流板和针对空气动力学的大型三通道扩散器。 一个还控制 Julia 的多彩形式的函数。
该车自信的外观和我们测试 Veloce 丰富的“蒙扎红”油漆，再加上深灰色的 19 英寸“5 孔”合金轮毂，创造了一个令人惊叹的组合，以至于几乎每次停车和离开这辆车在路边与一位欣赏的观众进行了即兴对话。
内饰同样出色，营造出舒适的氛围。
内饰在传统设计元素和现代技术之间取得了同样的平衡，在整个机舱内营造出凉爽宜人的氛围，并贯穿始终引人入胜的设计细节。
主仪表上的一对明显的引擎盖（实际上是一个 7.0 英寸的 TFT 彩色显示屏），一个逐渐变细的虚线和皮革座椅中心的侧肋，彰显了 Alfa 的传统，而 8.8 英寸的 Connect 多媒体屏幕、Rotary Pad 控制器八速自动变速器的优雅换挡拨片无缝集成。
室内空间有多实用？ 7/10
引人注目并不总是意味着实用（你好，Chic 和 Becks），但 Giulia 在日常使用方面有很多优点。
中控台前面有两个大小适中的杯架，旁边是两个USB端口和一个辅助输入插座。 中控台抽屉中还有一个 12 伏电源插座（带有可伸缩扶手），但门袋有点小。
后排乘客首先会注意到狭窄的门口，这使得从后面进出变得困难。 一旦你在那里，净空是适度的。
进入后排座椅很困难，头顶适中。
在驾驶座后面，对于我 183 厘米的身高，有足够的腿部空间，但部分归功于我们的测试车上安装的可选“全景双层玻璃天窗”（2200 美元），后车顶与车身的比例离开有很多不足之处。
可选的天窗占用了头部空间。
另一方面，后排座椅具有可调节的通风口、一个 USB 端口、折叠式中央扶手上的两个杯架、前排座椅靠背上的网眼袋和（小）门架。
打开后备箱，你有 480 升整齐存放的货物空间； 足以吞咽 汽车指南 婴儿车或我们的三个硬箱（35、68 和 105 升）相对轻松。 翻转行李箱顶部的控制杆，40/20/40 折叠式后排座椅向前折叠至两倍以上的容量。
480 升的行李箱可以轻松装入我们的三件装中。
有四个系紧钩，灯不错，外加一个货网，但不用找备胎； 没有，甚至没有空间来节省空间，因为轮胎是瘪的。
如果您要牵引，带制动器的最大拖车重量为 1600 公斤或不带塞子的 745 公斤。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 8/10
这款阿尔法的售价为 71,895 美元，可以击败奥迪 (A4 2.0 TFSI quattro)、宝马 (330i M-Sport)、捷豹 (XE 30t)、雷克萨斯 (IS350 F Sport) 和梅赛德斯-奔驰。 （从 300 起）。 对于这笔钱，可以期待 Giulia Veloce 的出色设计伴随着大量标准功能。
19 英寸合金轮毂是 Veloce 的标准配置。
装备清单真的很长，包括 19 英寸合金轮毂、Alfa 主动悬架、Q2 限滑差速器、皮革装饰、电动可调加热运动型前排座椅（带记忆功能）、皮革装饰（加热）。 运动型方向盘和换档旋钮、无钥匙进入和启动、铝涂层运动型踏板、带导航功能的 8.8 英寸彩色显示屏、7.0 英寸彩色 TFT 仪表板显示屏、倒车摄像头以及前后停车传感器。
您还可以期待主动巡航控制、带有 10 个扬声器的 400W 音频系统（带低音炮和数字收音机）、阿尔法的“DNA”系统（发动机、转向、悬架、制动器、变速箱和油门设置）、双区气候控制。-控制、自动大灯（具有自动远光灯功能）、LED DRL、雨量感应雨刷、防护玻璃（后侧和后挡风玻璃），更不用说安全了，我们将在安全部分谈到。
这部分市场的强大价值主张，但有一些明显的遗漏，包括 Apple CarPlay/Android Auto 支持、适度的双氙气大灯，而您可以期待 LED，金属漆是 1300 美元的选择。
提供音频包（14 个扬声器、900W Harman/Kardon “环绕声”）和防盗保护（超声波传感器和警报器）。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 8/10
Giulia Veloce 搭载全合金 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机，在 206 rpm 时输出功率为 5250 kW，在 400 rpm 时输出功率为 2250 Nm。
2.0升涡轮增压四缸发动机可产生206 kW/400 Nm的功率。
驱动通过带有换挡拨片的传统八速自动变速器（带变矩器）发送到后轮，以利用手动换档。
它消耗多少燃料？ 8/10
声称的联合循环（ADR 81/02 - 城市，城市外）的燃油经济性为 6.1 l / 100 km，同时排放 141 g / km CO02。 您将需要 58 升优质无铅汽油（最低 95RON）来填充油箱。
我们记录了仪表板上指示的 9.8L/100km 数字，用于大约 300 公里的城市、郊区和高速公路驾驶，值得注意的是，标准的停止-启动功能工作得非常巧妙，以至于通常的关闭它的冲动从未出现过。
开车是什么感觉？ 8/10
Veloce 是强大的 (379kW/600Nm) 旗舰双涡轮增压 V6 Giulia Quadrifoglio 和更休闲的 (147kW/330Nm) Giulia 和 Giulia Super 的完美结合。
阿尔法声称 Veloce 从 0 加速到 100 公里/小时仅需 5.7 秒，这已经足够快了，最高时速为 240 公里/小时。
提供八种传动比，最大扭矩（400 Nm）仅在 2250 rpm 时可用，中档加速非常强劲，更不用说非常有趣了。
阿尔法的“DNA”系统提供三种驾驶模式：“动态”、“自然”和“全天候”，系统可以调整从转向和悬架到换档设置和油门响应的所有内容。
在自然模式下，尽管有 19 英寸的车轮和通常坚硬的泄气保用轮胎，但双叉骨前悬架和多连杆后悬架的乘坐舒适性令人印象深刻。 虽然转向重量很轻，但路感很好，八速ZF自动变速箱中的前两个齿轮比超速行驶，轻松行驶。
唯一的问题是远非完美的渐进式油门，在低发动机转速下会出现恼人的抖动。
切换到动态模式，支持性的前排运动座椅会自行发挥作用，尽管该测试人员发现座椅靠背拉紧。 Pirelli P Zero 轮胎 (225/40fr - 255/35rr) 的抓地力非常好，主动悬架会本能地调整以实现更激进的驾驶，而标准 Q2 限滑差速器的断电是决定性的。
50:50 的前后重量分布和后轮驱动感觉使 1.5 吨的 Veloce 在蜿蜒曲折的道路上骑行成为一种乐趣。 通过（合金）拨片进行手动换档很快，并且由于阿尔法的“集成制动系统”（结合稳定性控制和电缆制动技术）的制动响应快速而渐进且一致。
我们喜欢方向盘上的启动按钮。
机舱的人体工程学设计经过深思熟虑（喜欢方向盘上的启动按钮！），信息娱乐系统操作直观，尽管排气声很刺耳，但整体噪音水平（即使在动态模式下）很低。 简而言之，Giulia Veloce 是一次有趣而精致的骑行。
保修和安全等级
基本保修
3 年 / 150,000 公里
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 9/10
Veloce配备主动安全技术，包括车道偏离警告、盲点监控（带有后方交叉路口警报）、ABS、紧急制动系统、自动紧急制动（AEB）、ESC、前向碰撞警告、行人检测、控制轮胎压力。 、后视摄像头（带有动态网格线）和前后停车传感器。
如果这一切还不足以让您远离麻烦，车上还有八个安全气囊（前部、前胸、前骨盆和全长侧帘）。 后座还有三个顶部儿童约束带，在最外侧的两个位置带有 ISOFIX 连接点。
Giulia 没有被 ANCAP 评为，但其欧洲子公司 EuroNCAP 在 2016 年给它最多五颗星。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
Giulia Veloce 享有阿尔法罗密欧的标准三年保修或 150,000 公里，并在此期间提供 24 小时路边援助。
推荐保养间隔为12个月/15,000公里（以先到者为准），Alfa限价保养方案锁定前五次保养的价格：$345、$645、$465、$1295、$345； 平均 619 美元，而在短短五年内，就达到了 3095 美元。
判决书
阿尔法罗密欧 Giulia Veloce 散发着魅力、独特的外观以及对设计和性能细节的关注。 此外，这是一个有趣而精致的旅程。 阿尔法终于走上荣耀之路？ 还没有，但这个 Julia 是朝着正确方向迈出的令人印象深刻的一步。
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