正时皮带断裂 - 所有你需要知道的 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

损坏的正时皮带会导致严重的发动机损坏。这不仅需要大量的维修费用，有时还需要更换。如何避免皮带损坏和不必要的成本？查看！

你将从这篇文章中学到什么？

正时皮带负责曲轴和凸轮轴的同步，影响气门适时开启和关闭的运行。皮带断裂会导致阀门撞击活塞并严重损坏发动机。因此，必须定期更换该元件。

气体分配系统是任何活塞发动机最重要的部件之一。 负责确保发动机正常运行。通过向燃烧室供应空气（或空气燃料混合物）并将废气转移到排气管中。时序驱动来自曲轴.

在最古老的设计中，特别是在农用拖拉机发动机中，将角动量从轴传递到凸轮轴的功能是齿轮... 然后他们被介绍到他们的位置 时间链. 例如，它被用于小型和大型菲亚特，但有时是紧急情况 - 他们只错过了大约 20 公里，然后它伸展并摩擦车身。齿轮和链条的运转也是令人讨厌的噪音来源。

所以在 70 年代它被引入 正时皮带这很快成为一种广泛使用的解决方案。它们由合成橡胶制成，因此不会拉伸。

使用时间过长的皮带可能会断裂。这会导致阀杆损坏，甚至 发动机活塞故障阀门关闭不当造成的。

何时更换正时皮带没有明确的答案。制造商通常会注明产品的使用寿命。 通常应该在大约90-150万公里后更换。，虽然有些模型足以覆盖超过 200 的距离。但是，许多机械师建议更频繁地更换皮带 - 每 100 公里或每 5 年如果机器不经常使用。

您还应该更换正时皮带。 购买二手车后如果我们不知道他的服役历史。这种交换的成本通常是几百兹罗提。同时，修理一个发生故障的发动机甚至可能花费我们数千美元。

皮带断裂的最常见原因是 检出的张力滚子轴承... 当异物进入齿轮之间时，它也会失败。表带也可能因撞击而损坏 过高的温度和污垢或接触燃料或油. 因此，在更换时，建议对其他元件——张紧轮、水泵或轴封进行预防性更换。

值得更换正时皮带 委托给有经验的技工. 必须拆下散热器才能接触到各个组件。其他零件也可能需要更换，例如正时盖或生锈的夹子。正确对齐皮带是关键 - 即使皮带和正时皮带轮之间有一毫米的移动也会损坏发动机。

正时皮带是那些为了省钱而不能使用的汽车设计元素之一。可在 avtotachki.com 上找到正时系统组件，例如齿形带、惰轮、凸轮轴和中间轴。