反向锤：类型、应用和 TOP 13 最佳型号

购买反向锤的决定取决于其应用的专业化。 当对零件的访问受限时，工具尺寸可以发挥重要作用。 例如，在修理柴油汽车发动机时从焦化座椅上拆下喷油器可能是一项不可能完成的任务，而不会损坏气缸盖。 在这里你需要一个小尺寸的工具，它最适合搭配气动驱动器。 夹具的价格根据影响的实施方法和要解决的任务量而有很大差异。

反向锤是一种从内部实施冲击的工具。 这需要使用它来将轴承和衬套从它们的位置压出。 它对于恢复身体形状的工作也是必不可少的。

为什么需要反向锤以及如何选择

该工具旨在对您产生冲击效果。 在实践中，此类工作通常需要以下类型的工作：

• 在车身修复过程中拉直和去除凹痕；
• 将轴承从曲轴箱中的座上压出，并将其从旋转单元的轴上拆下；
• 提取阀杆密封件；
• 拆卸粘在气缸盖上的柴油发动机喷油器。

购买反向锤的决定取决于其应用的专业化。 当对零件的访问受限时，工具尺寸可以发挥重要作用。 例如，在修理柴油汽车发动机时从焦化座椅上拆下喷油器可能是一项不可能完成的任务，而不会损坏气缸盖。 在这里你需要一个小尺寸的工具，它最适合搭配气动驱动器。 夹具的价格根据影响的实施方法和要解决的任务量而有很大差异。

由于缺乏高度专业化的目标，因此需要为各种应用购买带有喷嘴的通用套件。 如果您计划在汽车服务中进行专门的矫直工作，建议购买一套带有喷嘴的反向锤，该喷嘴设计用于观察器。

在维修底盘的情况下，从车轴上取下轴承和衬套并将它们从座椅中压出会派上用场。

反向锤的种类

用于产生回缩冲击的金属工具有两种类型，具体取决于驱动撞针的方法：

• 手册;
• 气动。

根据设计，反向锤端开关与工件或工件的接合方法可以是：如下：

• 真空;
• 在胶水上；
• 焊接；
• 机械的。

反锤类型

为了实现连接，通常使用特殊的喷嘴。 它们的设计是根据手头的任务量身定制的，可以是可机械调节的组件或固定形状的金属尖端，以确保安全连接。

真空

它们用于车身修复，在修复变形区域的过程中固定在油漆上，在不损坏油漆的情况下消除凹痕，凹痕，评论指出。 通过在锤头上的橡胶吸盘和待加工表面之间产生真空来提供抓握。 为此，使用集成在手柄中的喷射器，由来自压缩机的压缩空气供给。 喷嘴下产生的稀疏启动大气压的工作，将工具压在变形的表面上。 原来是一种魔术贴。

带胶水吸盘

通过将特殊胶水涂在看起来像蘑菇的可拆卸吸盘上，可以提供与汽车车身的牢固连接。 矫直后，粘合剂通过加热软化并从油漆中去除。 不需要后续的绘画。

焊接的

点焊固定用于拉直较深的凹痕。 在这种情况下，部分或完全去除油漆是必不可少的。 使用由电源供电的特殊接触焊接设备 - 点焊器对损坏的表面进行粘贴。

机械

这种类型的接合最常通过使用夹头来实现，这有助于拆卸轴承和喷油器。 对于后者，最方便的是使用带有空气软管气动驱动的反向锤。 当从底座上拆下时，安装座可以设计为与衬套的内孔一起使用。 连接到轴承外缘的驱动器，或专门为轮毂配置的工具，适用于拉出车轴。

最佳反向锤的评级

一些模型的概述简要描述了它们的特征和范围。 您需要购买反向锤的任务范围只能通过其价格来缩小。 尽管应用有限，但专用工具更昂贵。 但它们的生产质量通常更高。

反向锤力 665b

该通用套件适用于矫直机。 使用它将通过施加局部回缩力来帮助恢复身体几何形状。 该套件包括轴承销附件形式的附件，重约 4 公斤的冲击重物沿着该附件滑动。

反向锤力 665b

有用于夹持和拉直管状结构的钩子、用于点钉定位拉直表面的喷嘴和扁平焊接刀片。 有一个带钩子的半米长的链条。

为了用于特定目的，相应的配置由套件中包含的各个部件组装而成。 所有细节都放置在为他们提供的位置，放在一个方便携带的硬塑料箱中。

反向锤 Blue Weld 722952

该夹具是 TELWIN 通用点焊套件的一部分，文章 802604。它可以与该制造商的 Digital Car Puller 5000/5500、Digital Car Spotter 5500、Digital Plus 5500 品牌的机器一起使用。

反向锤 Blue Weld 722952

主要应用领域是处理各种配置的凹痕，使用从内部实施冲击的方法来纠正车身及其承重部件的缺陷。 BlueWeld 722952 限位开关使用电点焊进行接触焊接，可实现与金属元件的耦合。 随后在手柄上敲击撞针可逐渐平整表面并消除由于内部出现的力而产生的缺陷。 喷嘴连接点的弹簧可保护其免受重物的意外冲击。

用于内外轴承的反向锤“MASTAK”100-31005C

一套专门的套装包括三臂拉拔器，在要拆卸的部件的边缘或套筒上带有一个把手。 带塞子的铸棒是一个单一的单元，冲击配重沿着该单元滑动。 T 形手柄在工作时提供舒适的工具抓握。 手掌下方的重物凹槽提供了两个安全挡块，以防止手部受伤。

“艺术家”100-31005C

用于从轴上拆卸轴承的反向锤的把手的固定是由将喷嘴压到杆上的滚花推力螺母提供的。 使用带有锥形楔形拉拔器爪的适配器从插座中移除。 该套装的所有组件均由优质钢材制成。

带配件的通用反向锤“MASTAK”100-40017C

使用该套件的目的是从车轴、轮毂上拆下轴承和衬套，以及其他压出配合旋转部件的工作。 可拆卸爪可安装在拧到杆上的两端或三端支架上。 这确保了对要移除的部件的适当抓握。

“艺术家”100-40017C

该套件包括 2 个不同配置的设备，用于拆卸集线器时的工作。 滑锤的使用不仅限于压出内外轴承。 有一个带有特殊螺钉的连接装置，用于点焊到身体部位。 这扩展了该工具在拉直汽车时使用的功能。

2,8 kg 冲击配重在其上滑动的导轨末端带有一个握持舒适的 T 形把手。 轴承杆上的加厚形式的止动器可防止手受到意外打击。

带一套配件的反向矫直锤“MASTAK”117-00009C

用于恢复表面几何形状和金属结构轴承轮廓的专用套件。 对于与受到冲击的元件的粘合，使用了 2 种方法：

• 接触焊接；
• 机械握把。

“艺术家”117-00009C

两种方法的实施都是使用特殊的图形喷嘴进行的，这对于每种特定情况都很方便：

• 用于钩住管状零件的圆形钩子；
• 用于固定到表面的扁平刀片；
• 点固定适配器；
• 钩链。

组装工具时，夹具手柄拧在杆上。 整套套装采用硬质塑料盒，便于存放和携带。

套装 F-664A：带反向锤的通用轴承拉拔器，一箱 26 件

一套工具，用于将零件从轴和轮毂上压出安装插座。 作为通用冲击机制提供。 它由一根带有滑动负载的铸棒和一组特殊的喷嘴组成，这些喷嘴旨在捕获和固定拆卸的元件。 手柄呈 T 形，由铸砧与撞针分开。

套装 F-664A

套装中包含的大量配件确保了反向锤的易用性。 快速组装所需的握把并将其固定到杆的末端，扩大了范围。 两种类型的专用拉拔器的存在有助于拆卸轮毂组件。 有 3 种类型的爪子用于承载不同尺寸的轮辋。 提供了用于组装捕获器的两端和三端臂。 有一个止推螺母用于固定安装在杆上的设备。

一个特殊的螺丝，用六角螺丝固定在导轨上，设计用于焊接到金属表面及其后续编辑的可能性。

所有拆卸的配件都包装在硬塑料运输箱中。

反向矫直锤 12 件 "Matter of Technology" 855130

它用于加工从内部难以或不可能接触到的金属零件。 冲击效果是由沿杆滑动的铸块产生的。 与限位器接触会产生瞬间的回缩力。

“技术问题” 855130

应用的多功能性源于各种不同形状的固定装置，这些固定装置提供良好的接触并且在每种特定情况下都很舒适。 该套件包括：

• 平焊叶片；
• 矩形握把；
• 用于拉直圆柱型材或挂钩支架的挂钩；
• 带螺钉的喷嘴，用于点钉；
• 带适配器的链。

整套装置放在一个带把手的塑料盒中，便于运输。

带一组拉拔器的滑动反向锤 17 pr. AMT-66417

Automaster 目录中的工具是一种通用工具，可通过钩在轮辋上并通过冲击作用将轴承从轴上卸下。 套件中包含的适配器允许您选择最佳拆卸方法，使用带有两个或三个夹具固定凸耳的支架。 它们的固定是由一个锥形螺母提供的，它产生了一个间隔力。 为了与轮毂一起工作，提供了一对相同格式但深度不同的图形推力垫。

带一组拉拔器的滑动反向锤 17 pr. AMT-66417

一方面，导杆有一个用于连接喷嘴的螺纹尖端，另一方面，一个手柄垂直于它集成在一起。 手柄和撞针之间的杆加厚，用作冲击点，同时防止受伤。

除了协助拆卸轴承外，该工具还可用于矫直工作。 为此，提供了一个螺钉形式的特殊喷嘴，用交钥匙六角固定在杆上。

带反向锤的轴承拉拔器夹头 ATA-0198A

来自台湾制造商 Licota 的专业套件旨在从发动机曲轴箱、变速箱和其他部件的安装座上拆卸轴承。 拔出采用预固定在筒夹内套中压出的方式进行，套内套有8个。 这使得可以处理直径为 8 至 32 mm 的孔。 夹持装置工作指的小张开范围确保了其在孔中的可靠固定。

带反向锤的轴承拉拔器夹头 ATA-0198A

为了便于拆卸，ATA-0198A 套件包括一个特殊的拉拔器框架。 导杆一端带有横向手柄，另一端带有用于固定夹头的螺纹。 所有元件都放置在一个硬塑料盒中，以便储存和运输。

反锤 F004

矫直工具制造商 Wiederkraft 旨在拉出凹痕，以及纠正和去除车身金属表面的缺陷。 尖端以钩子的形式制成，可以机械地附着在修复区域或使用电子点样器焊接。

反锤 F004

锤头由优质不锈钢制成，带有手指凹槽。 手柄采用硬质塑料制成，用于连接焊机时绝缘。 在工作端有一个弹簧，可以缓冲小重量对其的意外冲击。

套装 - 带反向锤的筒夹轴承拉拔器“Stankoimport”KA-2124KH

用于拆卸旋转部件和固定部件接口的套件。 通过夹具的滑动手指将工具固定在内套筒中。 该套装总共包括 8 个夹头，开口范围为 2 毫米的四个花瓣。 这使得可以提取孔径为 8 至 32 mm 的轴承。

“斯坦科进口”KA-2124KH

为了紧固，使用一个特殊的滚花螺母拧到膨胀锥上。 您可以使用扳手加强固定，扳手下方有 2 个插槽。

反向锤轴承夹头包括一个特殊的安装框架。 在功能方面，这款来自 Stankoimport 的工具与 Licota 品牌的 ATA-0198A 产品几乎没有区别。 一套的所有细节均由优质工具钢制成。 对于它们的放置，单独的座椅提供在带有提手的耐用塑料盒中。

拉拔器惯性（反向锤）镀锌 KS-1780

制造商 King 获得了一套通用套件 KS-1780，它可用于汽车底盘上的任何工作。 该套件包括一个用于从车轴上拆卸轴承的装置、2 个用于连接轮毂元件的适配器、几个辅助适配器。

国王KS-1780

King 套装的所有部件均经过铸造和冲压，镀锌以防止腐蚀。 支架和锥形推力螺母除外，它们由高强度工具钢制成。

为了便于拆下轴承，把手可以做成两臂或三臂。 这是通过使用具有不同数量的凸耳的适当支架来实现的。

可以使用焊接到凹痕的尖端进行矫直工作。 它被拧到反向锤杆的工作端上，随后，通过撞击器的打击，产生一个局部挤压力来纠正形状。

为了运输仪器，我们提供了一个带把手的硬塑料箱。

另请参阅： 一套用于清洁和检查火花塞 E-203 的装置：特性

带反向锤 VERTUL 8-58 mm VR50148 用于内部轴承的筒夹拉拔器

一套工具被设计用于从着陆插座中提取各种类型的衬套。 使用沿导杆移动的重物通过冲击发生压出，从而产生推力。 该设计使用扳手将三叶夹头牢固地固定在轴承孔中。 然后将 VERTUL 反向锤机构连接到筒夹柄上。 通过滑动重物，施加一系列打击以帮助将部件从座椅上移除。

VR50148

总共有 10 个可互换的夹头，提供 8-58 毫米尺寸的孔，几乎涵盖了修理汽车底盘时的全部需求。 该套件包括 3 个带有 M6、M8、M10 螺纹的杆适配器和一个推力拉拔器。 整个工具，包括反向锤本身及其组件，都放置在一个硬塑料运输箱中。

DIY反向锤