仪表板符号
每年，制造商都会在汽车上安装最新的系统，以及具有自己的指标和指标的功能，很难理解它们。 此外，在不同厂家的车辆上，相同的功能或系统的指示灯可能与其他品牌汽车上的指示灯完全不同。
此文本提供了用于警告驾驶员的指示器列表。 不难猜测绿色指示灯表示特定系统的运行。 黄色或红色通常警告故障。
因此，请考虑仪表板上的所有图标（灯泡）名称：
警告指示灯
驻车制动器已接合，可能存在制动液液位低，并且制动系统也可能发生故障。
红色为冷却系统温度高，蓝色为低温。 闪烁的指针 - 冷却系统的电气故障。
内燃机润滑系统中的压力（油压）下降。 也可以指示低油位。
内燃机中的油位传感器（发动机油传感器）。 油位 (Oil Level) 已低于允许值。
汽车网络电压下降、电池电量不足以及供电系统可能出现其他故障。铭文 MAIN 是混合动力内燃机汽车的典型特征。
STOP - 急停信号灯。 如果仪表板上的 STOP 图标亮起，首先检查机油和制动液液位，因为在许多汽车上，即 VAZ，此信号指示器可以准确地通知这两个问题。 此外，在某些型号上，当手刹拉起或冷却液温度高时，Stop 会亮起。 通常与另一个更具体地指示问题的图标同时亮起（如果是这样，那么在澄清确切原因之前，不希望进一步移动此故障）。 在旧车上，由于某种技术流体（液位、温度压力）的传感器故障或面板触点短路，它经常会起火。 在那些内部带有“停止”字样的 ICE 图标亮起（可能伴有声音信号）的汽车上，出于安全原因，您需要停止移动，因为这表明存在严重问题。
通知故障并与安全系统相关的指标
在出现异常情况（油压急剧下降或车门打开等）时，向驾驶员发出的警告信号通常伴随着仪表板显示屏上的说明性文字信息。
破译红色三角里面带感叹号的意思，其实和之前的红色三角差不多，唯一的区别是在有些车上它可以表示其他故障，可能包括：SRS、ABS、充电系统、机油压力，TJ 水平或违反轴之间制动力分配的调整以及其他一些没有自己指示的故障。 在某些情况下，如果仪表板连接器接触不良或其中一个灯泡烧坏，它会燃烧。 当它出现时，您需要注意面板上可能出现的铭文以及出现的其他指示。 此图标的灯在点火开关打开时会亮起，但应在发动机启动后熄灭。
电子稳定系统故障。
辅助约束系统 (SRS) 安全气囊失效。
该指示灯通知就座乘客前面的安全气囊已停用（侧面安全气囊关闭）。 负责乘客安全气囊（Passenger Air Bag）的指示灯，如果有成人坐在座椅上，此指示灯将自动关闭，AIRBAG OFF指示灯报告系统出现故障。
侧面安全气囊系统（Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA）不工作，当汽车侧翻时触发。 所有容易翻车的车辆都配备了这样的系统。 关闭系统的原因可能是越野驾驶，大车身侧倾会触发系统传感器的操作。
预碰撞或碰撞系统 (PCS) 发生故障。
防盗器或防盗系统激活指示器。 当黄色的“带钥匙的汽车”灯亮时，表示发动机熄火系统已启动，安装正确的钥匙后应该会熄灭，如果没有发生这种情况，则说明防盗系统坏了或密钥已失去连接（系统无法识别）。 例如，许多带有打字机锁或钥匙的图标警告防盗系统故障或操作故障。
仪表板中央显示屏上的这个红球图标（通常在丰田或大发以及其他汽车上），就像以前版本的指示灯一样，表示防盗锁功能已激活，内燃机已启动防盗被封锁。 从点火开关中拔出钥匙后，防盗指示灯立即开始闪烁。 当您尝试打开它时，灯会亮3秒钟，如果成功识别钥匙代码，它应该会熄灭。 未验证代码时，指示灯将继续闪烁。 持续燃烧可能表明系统出现故障
内部带有感叹号的红色档位灯是动力单元或自动变速器故障的信号装置（在电子变速器控制系统出现故障的情况下）。 而带齿的黄色车轮的图标，专门说明变速箱部件故障或过热，表明自动变速箱正在紧急模式下运行。
红色扳手的含义描述（对称，末端有喇叭）必须另外在汽车手册中查看。
图标表示离合器问题。 最常见于跑车上，表示其中一个传动单元出现故障，以及面板上出现此指示器的原因可能是离合器过热。 有汽车变得无法控制的危险。
自动变速箱中的温度已超过允许温度（自动变速箱 - A / T）。 强烈建议不要继续驾驶，直到自动变速器冷却下来。
自动变速器（自动变速器 - AT）中的电气故障。 不建议继续移动。
在“P”位置“停车”的自动变速器锁定模式指示灯（A / T Park - P）通常安装在配备全轮驱动且在分动箱中具有下排的车辆上。 当四轮驱动模式开关处于 (N) 位置时，自动变速器被挡住。
自动变速器形式的面板上的图标和“auto”字样在几种情况下会亮起 - 自动变速器油位低、油压低、高温、传感器故障、电气故障。 接线。 通常，在这种情况下，盒子会进入紧急模式（包括 3 档）。
升档指示灯是一个灯泡，表示需要换高档以获得最大的燃油经济性。
电动或动力转向系统故障。
手刹启动。
制动液液位已降至允许液位以下。
ABS 系统（防抱死制动系统）故障或该系统被故意禁用。
刹车片磨损已达到极限。
制动力分配系统故障。
电动驻车制动系统故障。
当点火开关打开时，它会通知需要踩下制动踏板以解锁自动变速箱档位选择器。 在某些自动变速箱汽车上，在启动发动机或换档之前发出踩下制动踏板的信号也可以通过踏板上的启动（没有橙色圆圈）或仅以绿色显示的相同图标来完成。
与之前的黄色指示灯类似，带有腿的图像，只是侧面没有额外的圆线，它具有不同的含义- 踩下离合器踏板.
警告一个或多个车轮的气压下降超过标称值的 25%。
当发动机运行时，它会警告需要诊断发动机及其系统。 它可能伴随着一些车辆系统的关闭，直到故障得到修复。 当检测到发动机出现故障时，EPC 动力控制系统（Electronic Power Control -）将强制减少燃油供应。
启停系统的绿色指示灯表示内燃机消音，黄色指示灯表示系统出现故障。
出于任何原因降低发动机功率。 停止电机并在大约 10 秒后重新启动有时可以解决问题。
变速箱的电子设备或内燃机的运行出现故障。 它可以告知注射系统或防盗器的故障。
氧传感器（λ 探头）脏污或故障。 不建议继续驾驶，因为该传感器对喷射系统的运行有直接影响。
催化转化器过热或故障。 通常伴随着发动机功率的下降。
你需要检查油箱盖。
当另一个指示灯亮起或仪表盘显示屏上出现新消息时通知驾驶员。 表示需要执行某些服务功能。
通知驾驶员必须参考汽车的操作说明才能解读仪表盘显示屏上显示的信息。
在发动机冷却系统中，冷却液液位低于允许液位。
电子节气门 (ETC) 出现故障。
隐形区域后面的跟踪系统（盲点 - BSM）已禁用或有故障。
是时候进行汽车的定期维护、（换油）换油等了。 在某些车辆中，第一个指示灯表示更严重的问题。
内燃机进气系统的空气滤清器脏了，需要更换。
夜视系统出现故障（夜视）/红外传感器烧坏。
自动变速器中的超速档（O/D）关闭。
危机援助和稳定系统
牵引力控制指示灯（牵引力和主动牵引力控制、动态牵引力控制（DTC）、牵引力控制系统（TCS））：绿色表示系统正在工作； 琥珀色 - 系统脱机或发生故障。 由于它连接到制动系统和燃料供应系统，这些系统的故障可能导致它关闭。
紧急制动辅助系统（电子稳定程序 - ESP）和稳定系统（制动辅助系统 - BAS）相互连接。 该指标告知其中一个问题。
动力学悬架稳定系统（Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS）发生故障。
排气制动指示器发出辅助制动系统激活的信号。 下坡或下冰时辅助制动功能的开关位于手柄上。 大多数情况下，此功能出现在现代 HD 和丰田沙丘汽车上。 建议在冬季或以至少 80 公里/小时的速度陡峭下降时使用辅助山地制动器。
坡道下降/上升、巡航控制和启动辅助的指示器。
稳定性控制系统被禁用。 当“检查引擎”指示灯亮起时，它也会自动停用。 任何制造商对稳定系统的称呼都不同：自动稳定控制 (ASC)、AdvanceTrac、动态稳定和牵引力控制 (DSTC)、动态稳定控制 (DSC)、交互式车辆动力学 (IVD)、电子稳定控制 (ESC)、StabiliTrak、车辆动态控制（VDC）、精密控制系统（PCS）、车辆稳定辅助（VSA）、车辆动态控制系统（VDCS）、车辆稳定控制（VSC）等。 当检测到车轮打滑时，使用制动系统、悬架控制和燃料供应，稳定系统会在道路上调整汽车。
电子稳定程序 (ESP) 或动态稳定控制 (DSC) 稳定系统指示器。 在某些制造商的车辆上，此指示灯指示电子差速锁 (EDL) 和防滑调节 (ASR)。
系统需要诊断或涉及四轮驱动。
紧急制动辅助系统制动辅助系统 (BAS) 出现故障。 此故障需要停用电子防滑调节 (ASR) 系统。
智能制动辅助 (IBA) 系统已停用，如果在汽车附近遇到危险的障碍物，该系统能够在碰撞前独立激活制动系统。 如果系统已开启且指示灯亮起，则说明系统的激光传感器脏污或故障。
通知驾驶员已检测到车辆打滑并且稳定系统已开始工作的指示器。
稳定系统不工作或有缺陷。 机器控制正常，但没有电子辅助。
附加和特殊系统指标
车内缺少/存在电子钥匙。
第一个图标 - 电子钥匙不在车内。 二、钥匙找到了，但需要更换钥匙电池。
雪地模式已激活，此模式支持起步和行驶时升档。
提示驾驶员休息的指示器。 在某些车辆上，伴随着显示屏上的文本消息或声音信号。
通知与前车的距离危险地缩短或路上有障碍物。 在某些车辆上，它可能是巡航控制系统的一部分。
容易进入汽车的指示器配备了一个系统，用于调整车身位置在道路上方的高度。
自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control - ACC）或巡航控制（Cruise Control）被激活，系统保持必要的车速以与前车保持安全距离。 闪烁的指示灯通知系统故障。
包含加热后玻璃的灯指示器。 点火开关打开时灯亮，表示后车窗加热。 使用相应的按钮打开。
制动系统被激活（制动保持）。 踩下油门踏板时会发生释放。
减震器的舒适模式和运动模式（Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting）。
在配备空气悬架的车辆上，该指示器指示车身高于道路的高度。 在这种情况下，最高位置是 (HEIGHT HIGH)。
此图标表示车辆动态悬架的故障。 如果带箭头的空气减震器指示灯亮，则表示已确定故障，但您可以移动，但只能在一个悬挂位置。 通常，问题可能在于空气悬架压缩机的故障，原因是：过热、电动内燃机绕组短路、电动气动阀、悬架高度传感器或空气干燥器。如果这样的图标突出显示红色表示动态悬架故障严重。 小心驾驶这样的汽车并访问服务以获得合格的帮助。 由于问题可能如下：液压油泄漏、主动稳定系统的阀体螺线管故障或加速度计故障。
检查暂停 - CK SUSP。 报告机箱中可能出现的故障，警告需要对其进行检查。
防撞制动系统 (CMBS) 出现故障或禁用，原因可能是雷达传感器受到污染。
拖车模式已激活（拖车模式）。
泊车辅助系统（Park Assist）。 绿色 - 系统处于活动状态。 琥珀色 - 发生故障或系统传感器变脏。
车道偏离警告指示器 - LDW、车道保持辅助 - LKA 或车道偏离预防 - LDP。 黄色闪烁灯警告车辆正在向左或向右移出车道。 有时伴有声音信号。 黄色常亮表示失败。 绿色 系统已开启。
“启动/停止”系统出现故障，该系统能够关闭发动机以节省燃料，在红灯处停车并再次踩下油门踏板启动内燃机。
燃油节省模式已启动。
机器切换到经济驾驶模式 (ECO MODE)。
告诉驾驶员何时最好换到更高的档位以节省燃料，它存在于具有手动变速器的汽车上。
变速箱已切换到后轮驱动模式。
变速箱处于后轮驱动模式，但如有必要，电子设备会自动打开全轮驱动。
在 Kamaz 仪表板上可以看到两个黄色齿轮的指示灯，当它们亮起时，这表明减频器（减速齿轮）的上限已激活。
全轮驱动模式已启用。
全轮驱动模式通过分动箱中的下降排激活。
中央差速器被锁定，汽车处于“硬”全轮驱动模式。
后交叉轴差速器已锁定。
四轮驱动已停用 - 第一个指标。 在全轮驱动中发现了故障 - 第二个。
当内燃机运行时，它可以通知全轮驱动系统（4 Wheel Drive - 4WD，All Wheel Drive - AWD）的问题，它可以报告前后轮的直径不匹配车轴。
全轮驱动系统故障（超级操控 - SH，全轮驱动 - AWD）。 差速器可能过热。
后差速器中的油温已超过允许值（后差速器温度）。 建议停止并等待差速器冷却。
当发动机运转时，它会通知主动转向系统（4 Wheel Active Steer - 4WAS）出现故障。
与后主动转向 (RAS) 系统相关的故障或系统已停用。 发动机、悬架或制动系统的故障可能导致 RAS 关闭。
高速档拉出功能被激活。 当在湿滑的路面上行驶时，通常用于配备自动变速器的车辆上。
该指示灯在点火开关打开后点亮几秒钟，安装在配备变速器（无级变速器 - CVT）的车辆上。
转向故障，具有可变齿轮比（可变齿轮比转向 - VGRS）。
驾驶模式切换系统“SPORT”、“POWER”、“COMFORT”、“SNOW”的指示灯（电子油门控制系统 - ETCS，电子控制变速箱 - ECT，Elektronische Motorleistungsregelung，电子油门控制）。 可以更改悬架、自动变速器和内燃机的设置。
自动变速器上的 POWER (PWR) 模式被激活，该升档模式稍后发生，它可以让您分别将发动机转速最大化到更高，这将使您获得更多的动力输出。 可以更改燃油和悬架设置。
电动汽车/混合动力车指标
主电池或高压电路故障。
报告车辆电力驱动系统的故障。 含义与“检查引擎”相同。
指示高压电池电量不足的指示灯。
电池需要充电。
通知功率显着降低。
正在充电的电池。
混合动力在电动驾驶模式下。 EV（电动汽车）模式。
指示灯通知机器已准备好移动（Hybrid Ready）。
行人关于汽车接近的外部声音警告系统存在故障。
指示已检测到严重（红色）和非严重（黄色）故障的指示器。 存在于电动汽车中。 有时它具有降低功率或停止内燃机的能力。 如果指示灯呈红色亮起，强烈建议不要继续驾驶。
柴油车配备的指标
电热塞被激活。 预热后，指示灯应熄灭，关闭蜡烛。
柴油微粒过滤器 (DPF) 微粒过滤器指示器。
排气系统中缺少液体（Diesel Exhaust Fluid - DEF），这种液体是废气净化催化反应所必需的。
废气净化系统出现故障，排放水平过高可能会导致指示灯亮起。
该指示器报告燃料中有水（燃料中的水），也可能报告燃料清洁系统（柴油调节模块 - DFCM）需要维护。
仪表板上的 EDC 灯指示电子燃油喷射控制系统（电子柴油机控制）出现故障。 机器可能会停转并且无法启动，或者它可能会工作，但功率要小得多，这取决于由于 EDC 错误引起火灾而发生的故障类型。 大多数情况下，出现此问题的原因是燃油滤清器堵塞、燃油泵上的阀门故障、喷嘴损坏、车辆通风以及燃油系统中可能不存在的许多其他问题。
汽车电子系统故障或柴油燃料中存在水的指标。
正时皮带更换指示器。 当点火开关打开时它会亮起，告知可维修性，并在发动机启动时熄灭。 当接近 100 公里的里程碑时发出通知，并表示是时候更换正时皮带了。 如果在发动机运转时灯亮，而车速表甚至没有接近 000 公里，那么你的车速表是扭曲的。
外部指示灯
户外照明激活指示灯。
一个或多个户外灯不工作，原因可能是电路击穿。
远光灯开启。
通知开启了远近光自动切换系统。
自动调整大灯倾斜角度的系统故障。
自适应前照灯系统 (AFS) 被禁用，如果指示灯闪烁，则检测到故障。
日间行车灯 (DRL) 处于活动状态。
一个或多个停车灯/尾灯故障。
标志灯亮。
雾灯亮着。
后雾灯亮着。
转向信号灯或危险警告已激活。
附加指标
提醒您安全带未系好。
行李箱/引擎盖/车门未关闭。
汽车的引擎盖是打开的。
敞篷车顶驱故障。
燃料快用完了。
表示气体即将耗尽（对于出厂时配备 LPG 系统的汽车）。
挡风玻璃清洗液快用完了。
