汽车消声器缠绕 - 实用技巧和细微差别 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

如果消音器烧坏了，来不及拆包，可以用耐热密封胶临时修复排气系统的损坏。它可承受高达 700-1000 度的加热，具体取决于成分和制造商。

即使在市区行驶时，汽车消音器的温度也达到了300度。为保护排气系统不因发热而烧坏并增加发动机功率，消声器包裹有隔热材料。

为什么需要缠绕消声器

热胶带缠绕是汽车改装爱好者中的一种流行方法，它允许您：

减少由于安装了附加元件（例如谐振器或“蜘蛛”）而出现的排气量。
通过提高汽车消声器出口的温度来冷却汽车的发动机，减少发动机的负荷。
将调谐排气的嘎嘎声更改为更深沉、更低音的声音。
保护消音器免受腐蚀和潮湿。
提高机器功率约5%。由于发动机运转时汽车消音器的温度远低于集热器内部，导致气体急剧冷却，使其难以排出，迫使发动机花费部分资源推动排气。导热胶带不会让废气快速冷却和收缩，减缓它们的运动，从而节省发动机产生的能量。

消音器导热胶带

大多数情况下，调谐风扇使用导热胶带来增加功率，绕组的其他积极影响只是一个不错的奖励。

发动机最大负荷时排气歧管内的热量可达700-800度。当您接近系统出口时，气体冷却，汽车消声器最高加热到 350 度。

由于汽车消声器的加热温度高，排气管经常烧坏。您可以在不焊接的情况下修复零件或使用各种缠绕方式添加隔热材料：

用于汽车消声器的绷带将有助于在不使用焊接的情况下封闭排气管上的烧伤孔。为此，将零件从机器中取出，脱脂，并用普通的医用绷带包裹受损区域，并用文书（硅酸盐）胶充分润湿。
用于汽车消声器的高温绷带是一条宽 5 厘米、长约 1 米的玻璃纤维或铝弹性条，上面涂有粘合剂（最常见的是环氧树脂或硅酸钠）。胶带的使用代替了汽车修理厂的修理。在它的帮助下，您可以修复烧伤的孔洞和裂缝，加强因腐蚀而损坏的零件。或者只是包裹排气管以保护它免受可能的损坏。
用于汽车消声器的耐热胶带由铝箔或 Kapton（杜邦独家开发）制成。
排气系统隔热的最佳选择是导热胶带。

如果消音器烧坏了，来不及拆包，可以用耐热密封胶临时修复排气系统的损坏。它可承受高达 700-1000 度的加热，具体取决于成分和制造商。

硬化后，陶瓷密封胶“硬化”，可能会因排气系统的振动而开裂；维修时，最好采用基于硅胶的弹性材料。

汽车隔热胶带是一种耐高温的织物条（它可以加热到 800-1100 度而不会损坏）。材料的耐热性和强度是通过二氧化硅细丝的交织或添加粉碎的熔岩来赋予的。

导热胶带类型

胶带有多种宽度生产，高质量缠绕的最佳尺寸为 5 cm。一卷 10 m 长足以覆盖大多数机器的消音器。材料可以是黑色、银色或金色——颜色不影响性能，根据其装饰功能进行选择。

如果观察缠绕技术，导热胶带比绷带或耐热胶带更好地“铺设”并且更牢固地附着在管道表面。另外，使用时，汽车消声器的温度更稳定。

使用导热胶带有其缺点：

导热胶带缠绕和固定得越仔细，它就会越晚变得无法使用。

服务站的师傅会包车消音器，但这个简单的程序你要花很多钱。节俭的司机或喜欢亲手改进汽车的调音爱好者可以轻松地自行使用耐热胶带。为此，您需要：

购买优质材料（廉价的无名中国磁带通常是在没有遵循技术的情况下制作的，并且可能含有石棉）。
从汽车上拆下消音器，清除污垢和腐蚀，脱脂。
为保护排气系统，可在缠绕前涂上耐腐蚀的耐热漆。
为了使导热胶带更好地贴合，您需要用普通水将其软化，将其放入盛有液体的容器中几个小时，然后彻底挤压。建议在胶带还湿的情况下进行包裹 - 干燥后，它会准确地形成所需的形状。
缠绕时，每个后续层应与底部一层重叠约一半。
胶带用普通钢夹固定。在所有工作完成之前，最好不要将它们拧到底 - 您可能需要调整绕组。
到达管道末端后，您应该将胶带的尖端隐藏在其他层下，以免它伸出。

第一个连接可能效果不太好，所以最好从第二个夹子开始紧固，用胶带暂时固定极端部分。当您习惯将夹子固定牢固时，如果不需要更正第一个节点的缠绕，则可以取下胶带并正确固定第一个夹子。