续流发电机

过去几十年的技术进步使现代汽车的设计发生了重大变化。 工程师通过引入新的零件、组件和组件来设法改善汽车的技术和操作性能。 严重的设计变化经历了机械能到电能的转换器 - 发电机。

直到最近，所有发电机都配备了一个通用的皮带轮和皮带，其显着特点是资源相对较小 - 不超过 30 万公里。 除了所有这些，现代机器的发电机还配备了一个特殊的超越离合器，可以让您平稳地从内燃机传递扭矩。 在本文中，我们将讨论为什么需要飞轮，如何检查它以及如何移除它。

超越离合器的用途和工作原理

如您所知，从动力装置到其所有工作体的扭矩传递是不均匀的。 旋转的传递更具循环性，它从气缸中燃料燃烧的那一刻开始，并持续曲轴的两个完整旋转。 此外，这些元素有自己的循环指标，与曲轴的值不同。

这样做的结果是，动力装置运行中最重要的部件承受不均匀的负载，从而导致它们过早磨损。 鉴于电机以不同的模式运行，负载可能变得至关重要。

结构

飞轮机构内置于皮带轮本身，以补偿扭矩波动的负面影响。 一个相当简单但有效的设计降低了发电机轴承上的惯性负载水平。 在结构上，该元件是由滚子形成的双圆柱保持架。

完整的飞轮结构：

• 室内外笼子；
• 两个内衬套；
• 开槽型材；
• 塑料盖和弹性体垫圈。

这些夹具与滚子轴承完全相同。 带有特殊机械板的内排滚子充当锁定机构，外排充当轴承。

工作原理

根据其操作原理，该设备类似于引导弯曲。 在动力单元气缸中的燃料混合物点火的时刻，外夹的旋转速度增加，从曲轴向其提供动力。 外部与内部连接，确保电枢和发电机皮带轮的延伸。 在循环结束时，曲轴的转速显着降低，内环超过外环，它们发散，之后循环再次重复。

柴油发电厂迫切需要这种机制，但随着时间的推移，该装置开始进入其汽油对应装置的设计中。 福特 Tranist 可以说是最著名的配备飞轮交流发电机的汽车。 今天，由于可靠的电源和电子设备的不间断运行变得越来越重要，许多车型都采用了这样的系统。 一旦你弄清楚了超越发电机离合器的用途，你就可以进行下一步——它的维护和更换。

机制故障的迹象

各种独立汽车公司的广泛测试证明飞轮是高效的。 该设计将减少重要发动机部件的负载，降低噪音和振动。 但是你要明白，这个机制也有它自己的资源——100万多公里。 从结构上看，超越离合器与轴承有很多共同之处，故障和症状分别也相同。 它可能由于干扰而失败。

故障的主要症状：

• 启动发动机时出现噪音；
• 监控张紧器咔哒声；
• 皮带传动故障。

故障可能由多种因素引起：机械损坏、污垢进入、发电机安装不当、自然破坏。 车辆的后续运行将导致交流发电机皮带和其他相关元件的加速磨损。 重要的是及时响应故障的最初迹象，以便以最小的财务成本快速消除惯性滑轮故障的后果。

拆卸和更换发电机超越离合器

尽管传统发电机组在外观上与改进后的发电机组没有太大区别，但拆卸它们的方法有些不同。 在某些型号上，由于外壳和发电机之间的距离非常小，用钥匙根本不可能靠近，因此飞轮机构非常难以拆卸。 紧固件经常出现问题，甚至 WD-40 通常也无济于事。 为解决此类问题，专业的汽车修理工建议使用专用钥匙，该钥匙由两个可拆卸部件组成。

双龙Kyron 2.0的替换机制

拆解2.0发动机SUV双龙凯龙的超越离合器，需要用特制的Force 674 T50x110mm扳手武装自己。 该键由一个 Torx 型槽（便于拆卸滚轮）和一个带有外部多面体的套筒组成。 另一方面，有一个六角形用于释放紧固件的附加钥匙。

建议遵循以下工作流程：

1. 在第一阶段，需要拆卸发动机保护并拆下风扇外壳。
2. Torx 8 套筒必须靠在阀体上，并使用弯成“17”的套筒扳手拧下联轴器。
3. 松开零件后，润滑螺纹和阀座。
4. 润滑轴承、张紧器衬套和滚子。
5. 以相反的顺序组装结。

完成工作后，更换保护帽很重要。

拆卸和安装沃尔沃 XC70 上的超越离合器

沃尔沃 XC70 在低速时出现奇怪的声音和振动是表明需要进行飞轮诊断并可能需要更换飞轮的第一个症状。 要快速有效地移除和更换本机器上的结构元件，请执行以下步骤：

1. 用一个特殊的 ATA-0415 头武装自己。
2. 拆下传动皮带，拆下交流发电机。
3. 用头部和气动扳手轻松拧下难以触及的螺栓。
4. 安装新部件 (INA-LUK 535012110)。
5. 润滑零件，按相反顺序组装。

至此，可以认为新机构的拆卸和后续安装已经完成。 如有必要，轴承也同时更换。

更换 Kia Sorento 2.5 上的机制

作为起亚 Sorento 2.5 飞轮的新副本，来自最著名的汽车零部件公司之一 INA 的滑轮是合适的。 一个零件的价格在 2000 到 2500 万卢布之间。 用一把特殊的钥匙武装自己也很重要——价值 1427 卢布的 Auto Link 300。

准备好所有必要的工具和辅助材料后，您就可以开始工作了：

1. 松开发动机罩支架。
2. 卸下“芯片”并取下正极端子。
3. 断开所有类型的管子：真空管、供油管和排油管。
4. 用“14”键松开两个交流发电机紧固螺栓。
5. 松开所有夹紧螺钉。
6. 用虎钳夹住转子，预先准备好垫圈。
7. 使用套筒和长扳手，从轴上拆下皮带轮。

之后，更换失效的机制。 接下来，您需要收集所有内容并将其重新安装到位。 但是弹簧刷会干扰这一点。 为此，拧下真空泵并找到刷子组件前面的孔。 刷子被压入固定在孔中，发出特有的声音。