猴子皮亚乔。 一辆小车的精彩故事
这是一年 1948 从 Vespa 的肋骨中诞生了猴子皮亚乔。 同一时期，意大利共和国宪法生效，经济得到精心重建，包括工业、贸易和手工业。
吉诺·巴塔利第二次获胜 环法自行车赛，都灵夺冠，33转纪录诞生，晶体管，控制论。 意大利人的年人均收入为 139.152 里拉。.
从 Vespa 到猴子
在意大利和欧洲的街头，他们越来越频繁地见面。 胡蜂在 2.464 年建造的 1946 辆中，有 48 辆是在 19.822 年生产的。 恩里科·皮亚乔 e 科拉迪诺·达斯卡尼奥 他们也有直觉去建造 摩托车面包车 “专为成功而设计” 写了杂志 Motociclismo。
“一台非常现代的机器，成本和消耗非常有限， 在最不起眼的公司的范围内但从功能和建设性的角度来看，都是根据非常理性的标准来构思的，没有虚假的节约。”
第一只猴子
第一辆 Ape 是由航空工程师 Corradino D'Ascanio 设计的，他还发明了 Vespa。 三轮滑板车保留了滑板车的所有基本特征，包括 125 cc 发动机. 它花费 170.000 200 里拉，可以携带 XNUMX 公斤。.
«这是关于填补战后实用车辆的空白。 D'Ascanio 解释道。 上市 超小型机动货车，有限的消耗和合理的购买和维护成本，易于驾驶，在最繁忙的城市交通中可操作，最重要的是适合，快速且准备好运输商店购买的家居用品“.
第一个“蜂群”
Il 小型商用车 比亚乔 它立即受到赞赏 交易商 “猴子有助于加快交易和销售的步伐。 – 阅读当时的广告 – 可以说，在扩展中发展商店流量并与客户建立非常愉快的联系“... 成群结队的猴子开始在“黑白相间”的意大利漫游，身上带着公司的标志。
从 Ape C 和 D 到 Pentarò 微型卡车
1952年夏，排量从125增加到 150厘米 并增加了范围。 1954 年，地板由钢制成，由此诞生了一种新模式：猴子C, 一辆能够装载的小卡车 高达 350 公斤.
在1958是猴子D 从 170 cmXNUMX 开始，尺寸进一步增加，驾驶室配备了车门，大灯安装在驾驶舱护罩上而不是挡泥板上。
1961 年，还推出了有效载荷为 5 公斤的 700 轮模型，以最大的铰接式卡车为模型，他们将其命名为。 我将成为五角星.
猴子长大成为副手
в 1966 我来 猴子议员，为驾驶员和乘客提供更舒适的驾驶室，更像是货车的内饰。 二冲程发动机增加到 190 cc。 查看并安装在后面的“雪橇”结构上。
La 播送 它不再有链条驱动，而是通过车轴、金属板制成的摆动杆、橡胶弹簧和液压减震器引导到后轮。 1968 年克。 方向盘但是，它是作为与方向盘相关的选项提供的。
猴车革命
1971年，向轻卡细分市场发起冲击 猴车... 非常现代的设计和新的引擎。
因此，车身新更大，内饰更大更舒适，方向盘是驱动的，发动机是 220厘米.
乔治亚罗蜜蜂
Ape Car 取得了巨大的成功，随后的改款发生在 10 多年后的 1982 年。 宠物... 新设计 乔治亚罗, 内部尺寸, 仪表盘 汽车类型。
同样新的是带有轻合金制动鼓的摆臂独立悬架和 车轮 12 英寸起... Ape TM 因其可靠性和性能而成为 Ape 系列中最成功的车辆之一。
柴油车
1984 年还推出了新发动机，第一台配备柴油发动机的 Ape 诞生了。 柴油车 422 cc 带 5 速变速箱。
革命性的引擎，因为它是 世界上最小的直喷柴油机... 两年后的 1986 年：记录射程 最大版本 最多可装载 9 centner 的货物。
Monkey Kalessino，向神话致敬
Ape 的永恒魅力与镜框有关 50 年代的好莱坞明星在地中海度假时，有人拍到他们驾驶三轮车。
于是，猴子作为主角进入了维西利亚、卡普里、伊斯基亚和波托菲诺等标志性地方的社会生活。 这就是为什么比亚乔在 2007 年发布了限量版和独一无二的版本： 猴子卡莱西诺，带有木质装饰、镀铬和优雅的复古蓝色制服。
