停车辅助说明

停车辅助系统大众高尔夫

即使是最顽固的汽车爱好者——那些穿着拖鞋在经销店里走来走去，自言自语地谈论自动变速器问题的人——也很少抱怨带有自动泊车程序的汽车，也称为自动泊车汽车。

那是因为尽管您讨厌技术的无情发展，但您几乎肯定更讨厌停车。为什么不？例如，在英国，糟糕的倒车部分是驾驶考试中最不幸的部分。在澳大利亚，停车事故对我们的汽车造成的损害比任何其他事故都要小得多。即使你有外科停车技巧，也不能保证停在你前面、后面或上面的人都是一样的。

然后进入一个自动泊车系统，该系统已将传统的反向和平行泊车列入濒危物种名单。也许不足为奇的是，1999 年在痴迷科技的日本取得了突破。汽车巨头丰田开发了一种新的停车辅助系统，称为高级停车引导系统，不仅表现出对新技术的喜爱，而且还表现出对吸引人的名字的喜爱。

以一种基本但革命性的方式，驾驶员可以定义一个停车位，然后使用触摸屏上的箭头在汽车进入停车位之前选择停车位，驾驶员踩踏板。这种停车系统直到 2003 年才进入大众市场，到澳大利亚时，它只安装在六位数的雷克萨斯 LS460 上。

该系统虽然很智能，但很笨重而且速度非常慢。但对于这项技术来说，这是一个关键时刻，自动泊车系统变得更好、更便宜只是时间问题。

现在是时候了。停车辅助技术现在要么是标准配置，要么是大量新车的低成本选择。不仅是高档汽车：您不再需要拿出积蓄来购买配备自动泊车功能的汽车。这些系统可能会有所不同——有些系统比其他系统更快、更容易使用，更好的程序可以让你回到传统的购物中心和平行停车场——但带有停车辅助系统的汽车现在正出现在新的汽车阵容中。从小型城市汽车到昂贵的高档品牌。

大多数系统都要求您操作加速器或制动器 - 否则将很难解释这个 prang。

例如，大众高尔夫的停车辅助系统在大多数车型上的售价为 1,500 美元，而日产逍客的停车辅助系统是高端车型的标准配置，起价为 34,490 美元。霍顿的 VF Commodore 将该技术作为其整个系列的标准设备提供，而福特则在 2011 年将其引入其预算焦点。

“这非常聪明，”日产公共关系负责人 Petr Fadeev 说。 “这是许多先进技术之一，这些技术正迅速从更昂贵的车辆转向像逍客这样更受欢迎的车辆。”

所有自动泊车系统，也称为泊车辅助、泊车辅助、自动泊车辅助或后方泊车辅助，取决于制造商，以相同的方式运行。当系统启动时，您的车辆会使用雷达（与自适应巡航控制系统相同的类型）扫描路边或潜在停车位。当他注意到某事时，如果他认为您可能适合，他通常会在为您的动力转向提供动力的电动机控制之前发出哔哔声，比大多数专家更好地在正确的位置进行操纵。

前后停车传感器可确保您不会撞到前方或后方的任何物体，而您的后视摄像头可让您确保一切顺利。大多数系统都要求您操作加速器或制动器 - 否则将很难解释这个 prang。让您的汽车的电子大脑在另外两辆汽车之间驾驶您的汽车，这是一件令人伤脑筋的事情。信任很重要，但需要习惯。

所以停车场的未来就在这里，那些讨厌的商场花里胡哨的东西很快就会成为过去。要是他们能发明一台能自动清洗的机器就好了。