我的车告诉我的——学习理解驾驶的声音！

在车内听到汽笛声、吱吱声或嘎嘎声，您真的应该竖起耳朵。 训练有素的耳朵可以防止危险情况、昂贵的维修或汽车故障。 在本文中，您将了解如何识别最常见的驾驶声音。

系统性缩小

在行驶的汽车中，每个角落和缝隙都有运动 . 发动机在运转，档位在换档，车轮在路上滚动，悬架在弹跳，排气管在底部摆动，将废气吹走。 需要系统的行动来识别这些特定的驾驶声音。 如果可能，尽可能多地禁用系统以像侦探一样追查​​噪音的原因。

因此，最重要的搜索条件是 无障碍驾驶 . 理想情况下，找到一个不会出现其他道路使用者的地方。 无论如何，它应该是一条柏油路。 越野颠簸和颠簸会使它变得不必要地难以找到。 此外，汽车在驶过坑洼时无法保持足够的速度。

如果在行驶过程中出现噪音，请踩下离合器以将其分离。 如果噪音持续存在，则可以将离合器和齿轮从搜索中排除。 现在再次加速，如果是没有其他车辆的长直路，请在行驶时关闭发动机。
踩下离合器并将其关闭。 汽车现在靠自己的动力滚动。 如果一个 驾驶声音 仍然听到，您可以将搜索范围缩小到暂停。

如果噪音消失，请在发动机关闭的情况下施加制动。 请注意： 您可能需要施加额外的力量，因为制动辅助系统在发动机关闭时不会承受任何压力。 在配备动力转向系统的汽车中，如果没有发动机，转向系统也会明显变硬。 行驶时刹车可能会发出磨擦声或持续的吱吱声。

停下车。 让发动机空转并大声打开它几次。 如果在发动机怠速时听到异常噪音，则可以将问题追溯到发动机、驱动器、水泵或交流发电机。

执行此过程可以让您更接近噪音的原因。

开车时什么会引起噪音？

下面列出了最常见的噪音及其原因和影响，以帮助正确识别驾驶声音。

离开前的声音 进入车内发出咯吱咯吱的声音： 减震器有缺陷； 代替 . 我们强烈建议改用 Monroe 减震器。

转动车钥匙时发出柔和的嗡嗡声： 燃油泵的正常声音。 忽视 .

启动汽车时发出轻微的咔嗒声，可能同时使仪表板灯变暗： 地线腐蚀。 拆卸、清洁，必要时更换并重新安装 .

启动汽车时发出嘎嘎声：某物 然后它在皮带传动中嘎嘎作响。 关闭发动机并检查 .

响亮的发动机吱吱声：磨损 交流发电机或水泵三角带。 只需更换 .

嘎嘎声不是来自引擎 : 交流发电机轴承。 拆下交流发电机并在必要时进行检查 更换轴承 .

汽车怠速时发出柔和而持续的吱吱声 . 水泵有故障。 代替 .

前几米的驾驶声音 发动机启动时发出嘎嘎声： 液压分配器推动器故障或机油不足。 检查油位。 如果几分钟后噪音停止，请忽略它。 （假设油位正确）。 如果噪音持续存在， 气门挺杆磨损，需要更换 .

加速时的轰鸣声： 排气系统有缺陷。 全部或部分更换 .

驾驶时的噪音 恒定节奏研磨： 离合器是可能的。 点击离合器。 如果噪音停止，则说明离合器已磨损。 代替 .

驾驶时持续安静的吱吱声： 制动钳需要润滑。 拆下刹车片并涂上铜膏。 ( 请注意：在任何情况下都不要使用机器润滑油或机油！！！ )

行驶时发出柔和的啸叫声： 变速箱可能干转。 如上所述 ，检查发动机空转并寻找漏油 .

制动时金属磨削： 刹车片完全磨损了！！ 理想情况下，您应该停车并拖车。 否则：尽快开车到车库。 缓慢驾驶并避免刹车 .

转向时发出敲击声和嘎嘎声： 球接头故障。 立即更换：车辆不再安全驾驶 .

驶过坑洼时发出嘎嘎声：故障 横拉杆、防倾杆或减震器。 在车库检查并更换它们 .

改变负载时抽动敲击声： 发动机橡胶垫磨损。 代替 .

转向时发出嗡嗡声： 车轮轴承有缺陷。 代替 .车轮轴承

行驶时发出模糊的嘎嘎声和嘎嘎声： 也许汽车的保险杠松动了。 检查所有身体部位是否到位 .

发动机运转时发出嘶嘶声： 排气歧管中的细裂纹。 更换零件 .

关闭发动机时发出嘶嘶声： 冷却系统超压。 等到压力下降。 然后检查发动机。 可能的原因：散热器、恒温器或气缸盖垫圈有故障，或软管被刺破 .

轮胎在拐角处发出刺耳的声音： 轮胎气压过低。 轮胎可能太旧或太磨损。 .

响亮的轮胎滚动声： 轮胎太旧，轮胎太硬。 轮胎可能安装不正确（与滚动方向相反）。 轮胎上的箭头必须始终指向滚动方向。 .

机舱噪音 尖叫声： 室内风机叶轮干转。 拆卸和润滑。 请注意： 如果风扇叶轮卡住，风扇电机中的电缆可能会着火。 检查烟雾！ 关闭风扇并打开所有窗户 .

换档时发出刺耳的驾驶声音： 踏板或鲍登线用完了。 踏板可以润滑。 必须更换鲍登线。 请注意：如果忽视这一点时间过长，鲍登线可能会断裂！ 在这种情况下，水已经渗入电缆并且腐蚀导致鲍登电缆膨胀。 .

座椅吱吱声： 导轨或座椅机械装置干燥。 需要拆开阀座，润滑零件 .

仪表板上的嘎嘎声： 接触不良。 找到这个可能是一项艰巨的工作。 发动机运转时在仪表板的不同部位敲击 .

挡风玻璃刮水器发出刺耳的声音： 雨刷片磨损。 更换新的优质雨刷片 .

从底下传来的声音 行车时敲击声大，尤其是换载时： 排气管橡胶支架松动。 检查并更换。 其他原因：发动机盖或外壳松动 .

开车时打颤和打滚： 破碎的催化转化器陶瓷芯 . 这些特殊的驾驶声音先变大，然后逐渐减弱，直至完全消失。 在这种情况下，催化转化器是空的，这将在下次车辆检查时检测到。 .

发动机运转时敲门声： 催化转化器隔热板减弱。 这通常可以通过一个或两个点焊来固定。 .

轰鸣声渐渐大了起来： 排气泄漏 . 如果排气声随着 RPM 的增加而变大， 可能是消声器有缺陷 . 如果发动机声音变得很大，通常是柔性排气管损坏了。 可以肯定的是，必须对排气进行全面检查。 通常，在泄漏处可以看到烟灰斑点。 如果在消声器的中心或连接处发现穿孔，可以用一个简单的套筒临时覆盖排气口。 最终将需要更换软管和末端消音器 . 这些零件通常很便宜。

提示：找一位有经验的乘客！

汽车中大多数运行噪音的问题在于它们是逐渐出现的。 它使您习惯于可疑的驾驶声音。 因此，让某人加入您的旅行并询问他们是否注意到任何特别之处总是一个好主意。 这避免了由于增量缺陷导致的操作失明和代价高昂的损坏。
尤其是旧车变得“健谈”并非常可靠地告诉您哪些部件需要更换。 一旦您学会了注意警告声音，这可以让“旧宝藏”保持移动状态。