我需要在冬天对引擎进行预热吗？
在冬天需要对引擎进行预热的话题是永恒的。 关于这个问题，可能有比天空中的星星更多的观点。 事实是，对于那些远离开发和改进汽车发动机的人们来说，这个话题将长期存在。
但是，美国公司ECR Engines创造和优化赛车发动机的人怎么看？ 他的名字叫Andy Randolph博士，他设计NASCAR汽车。
冷电动机遭受的两个因素
工程师指出，冷引擎有两个因素。
第一因素
在非常低的温度下，机油的粘度会增加。 润滑剂制造商正在部分解决此问题。 粗略地说，它们混合了具有不同粘度特性的组分：一种粘度指数低，而另一种粘度指数高。
以这种方式，获得了在低温或高温下都不会失去其性能的油。 但是，这并不意味着随着温度的降低油的粘度得以保持。
在寒冷的天气中，润滑系统中的机油变稠，并且其在机油管路中的移动变得更加困难。 如果发动机行驶里程高，这尤其危险。 这会导致某些运动部件的润滑不足，直到发动机缸体和机油本身变热。
此外，当油泵开始吸入空气时，它甚至可以进入气蚀模式（这种情况发生在当油从泵中吸取的油量变得高于吸入管路的容量时）。
第二个因素
根据兰道夫博士的说法，第二个问题是大多数现代发动机都是由铝制成的。 铝的热膨胀系数明显高于铸铁。 这意味着，在加热和冷却时，铝比铸铁膨胀和收缩得多。
在这种情况下的主要问题是发动机缸体由铝制成，曲轴由钢制成。 碰巧在寒冷的天气中，气缸体的压缩比曲轴大得多，并且轴承的坐紧程度超出了必要。
粗略地说，整个发动机的“压缩”和间隙的减小导致单元运动部件之间的摩擦增大。 粘稠的油无法提供足够的润滑，从而加剧了这种情况。
热身建议
兰道夫博士绝对建议在开车前几分钟对引擎进行预热。 但这仅仅是理论。 如果普通驾驶员每天在冬季启动后每天开始驾驶，那么发动机会磨损多少？ 这对于每个引擎以及车主使用的驾驶方式来说都是独立的。
对于受人尊敬的专家对升温危险的看法，您能怎么说？
没有人会争辩说，即使在专业人员中，也有一些人确信长时间的发动机加热会损坏发动机。
事实上，没有必要闲置10-15分钟。 油最多需要 3-5 分钟才能达到其工作温度范围（取决于润滑剂的品牌）。 如果室外温度为负 20 度，您将需要等待大约 5 分钟 - 这是机油应加热到 +20 度的时间，这足以实现良好的发动机润滑。
