我需要在旅行前预热汽车吗 - 冬天，夏天

司机，尤其是经验不足的司机，经常会问自己：

发动机应该预热吗？

答案将是明确的——是的，绝对值得。 您不必是材料专家就可以猜测任何内燃机的主要结构元素是：

• 铝活塞；
• 钢或铸铁气瓶；
• 钢活塞环。

不同的金属具有不同的膨胀系数。 你经常会听到，他们说，发动机卡住了，反之亦然，没有产生足够的压缩。 这一切都是由于活塞和气缸之间的间隙向上或向下变化而发生的。 因此，发动机需要预热，但必须正确完成，因为过热和在“冷”发动机上行驶都会导致单元资源的快速磨损。

发动机应该如何预热？

不可能明确地回答这个问题，因为每个模型都有自己的设计特征。 以下因素也会影响加热：

• 您有自动变速箱或手动变速箱；
• 前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动；
• 喷油器或化油器；
• 汽车时代。

发动机通常会预热，直到防冻液的温度开始升高。 直到冷却剂的温度达到80度，超过两千多的速度是非常不希望的。

还值得记住的是，曲轴转速的急剧增加不仅会导致发动机过载，变速箱也会受到影响。 温度低于零的变速箱油会长时间保持粘稠状态，差速器和车轮轴承也会因此受到影响。

延长发动机预热时间也不是最佳解决方案。 不仅可以简单地因污染住宅区环境而被罚款，而且蜡烛也会更快堵塞。 冷空气与汽油混合，分别含有更多的氧气，混合物变得稀薄且不能提供足够的动力，因此发动机可能会在最不合适的地方简单地熄火。

只有一个结论——平衡对一切都很重要。 长时间预热和怠速 - 额外的油耗。 没有预热的快速启动是发动机资源的快速消耗。

因此，在低于零的温度下，预热发动机直到温度箭头爬升，然后稍微启动，但不要狂热。 并且只有在发动机完全预热后，才能切换到高速和高速。

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