我需要与正时皮带一起更换张紧器吗？

我需要更换正时皮带张紧器吗？ 必须更换有缺陷的正时皮带，而且越快越好。 最好的做法是同时更换张紧器。 是什么导致时间...

我需要更换正时皮带张紧器吗？

必须更换有缺陷的正时皮带，而且越快越好。 最好的做法是同时更换张紧器。

是什么导致正时皮带失效？

由于老化导致的过度磨损或由于漏水或漏油造成的污染，同步带可能会损坏。 如果新皮带拧得过紧，它可能会过早失效甚至断裂。 发生这种情况时，断裂的同步带也会导致相邻部件发生故障。

此外，正时皮带齿可能会产生应力裂纹甚至脱落。 如果皮带看起来磨损或损坏，则必须更换。

完整的正时皮带更换

更换正时皮带时，必须同时更换其他零件，包括张紧轮。 这是因为这些部件的磨损率几乎与皮带相同。 例如，张紧器轴承可能会变干甚至卡住。 如果您更换正时皮带只是为了让张紧器卡住并将皮带从皮带轮上掉下来，那将是一种耻辱。 这里没有好的结果 - 您最终可能会出现弯曲的阀门甚至活塞上的孔。

预防

即使您的同步带看起来不太坏，也应该每 60,000 英里左右更换一次。 有时磨损迹象不会立即出现。 当您更换正时皮带和张紧轮时，您的机械师可能还会建议更换惰轮和水泵。 由于水泵很可能与皮带同龄并且通常隐藏在它后面，所以最好不要等待。 您可以更换皮带和张紧器，但水泵很快就会关闭。 然后您必须卸下皮带和张紧器才能到达水泵，这可能比简单地同时更换皮带和皮带更昂贵。

同样，在更换正时皮带的同时更换正时皮带张紧器。 并更换与正时皮带相关的任何其他零件。 通过这种方式，您可以确保无忧无虑地行驶更多公里。