自动变速箱油需要换吗

统计数据显示，在我国，每卖出一辆新车，就有四辆二手车换主。 其中几乎一半有自动变速器。 因此，“自动变速箱换油还是不换油”这个问题，与俄罗斯广大车主息息相关。

当谈到汽车维修的细微差别时，大多数汽车专家建议按照汽车制造商的建议去做。 但在“盒子”的情况下，这种方法并不总是有效。 或许，在过去的 10 到 15 年里，汽车制造企业采取了一种相对而言是“一次性汽车”的战略。 也就是说，汽车应该在保修期内为驾驶员和官方经销商以最小的问题和成本驾驶，然后让它甚至分崩离析。 或者更确切地说，它变得完全无法使用会更好——这将使二手车的潜在购买者改变主意并转向新车市场。

因此，回到我们的“盒子”，大多数汽车品牌声称其自动变速箱在整个保修期内免维护，因此不需要更换变速箱油。 由于您不能依赖汽车制造商的建议，因此您必须求助于专门从事汽车变速箱开发和生产的公司的意见。 德国和日本的“盒子制造商”表示，任何现代且不是非常“自动”的产品都需要更换工作液，也称为 ATF（自动变速箱油），根据各种消息来源，其频率为 60-000 公里。

或每 3-5 年一次，具体取决于操作条件。 这不是一时兴起，而是一种必然。 事实上，经典自动变速器的机械结构是建立在摩擦之上的，例如摩擦离合器。 任何摩擦的结果都是磨损产物——金属和摩擦材料的小颗粒。 在自动变速器运行过程中，它们从汽车行驶的第一公里开始就不断形成。

因此，在任何自动变速器的液压系统中，都会提供一个过滤器来捕获这些颗粒，并提供一个磁铁来清除液体中的钢屑和灰尘。 随着时间的推移，ATF 的物理和化学特性会发生变化，过滤器会被磨损产品堵塞。 如果你不改变两者，那么最终通道将被堵塞，液压系统的阀门将失效，自动变速器将不再需要廉价维修。 仅在专门的汽车服务中对该装置进行拆卸和故障排除可能会花费数万卢布。 因此，您不应该听汽车制造商的意见并节省更换自动变速箱中的变速箱油 - 它会变得更加昂贵。