Nulevik - 零阻力空气过滤器

零阻力空气滤清器 - 一种过滤器，可让您更快地向发动机提供更大体积的空气。 大多数情况下，为了简单起见，需要使用零阻力空气过滤器 零.

对于大多数汽车爱好者来说，重要的问题是，零驱动会带来什么效果，是否值得安装？ 这样做的后果是什么？ 让我们弄清楚。

零装置与差异

零阻力滤清器和标准纸质空气滤清器的主要区别在于，由于其设计，它允许空气更容易通过，从而使混合物更浓，从而有助于更好的燃烧，从而更好地运行发动机。

常规过滤器不同于零过滤器 常规空气过滤器

另外， 如果你还打算买零，那么现在您不必每 10-15 千公里更换过滤器，因为每 3-5 千公里保养（清洁）零轮就足够了。 你不必改变它。 为了清洁零阻力过滤器，有出售过滤器部件处理的专用洗发水和油组。

Nulevik - 零阻力空气过滤器

零给了什么

在这种情况下，经常会发生争执，有人说 nulevik 正在做它的工作，汽车开始“撞倒”，也有人说似乎没有任何变化。 根据经验，测量时 测功机，已经证明马力的增加是最小的，通常小于 3-5%。 假设您有一辆输出功率为 87 马力的普通民用车。 安装此过滤器后，您将获得 89-90 hp 的功率。 在身体上，除非您在工作台上测量发动机功率，否则您永远不会感觉到这种增加。

如何安装零

安装零，一切都很简单。 首先，您需要拆除旧的普通过滤器及其所在的盒子，然后使用夹子将零线圈固定到直接通向发动机的空气管上。

结论： 很多车主往往认为，原则上拆掉空气滤清器会让发动机更强劲，但事实并非如此，因为在发动机开发过程中，其功率是考虑了滤清器阻力损失来计算的。 此外，在没有空气滤清器的情况下驾驶汽车对发动机非常有害，因为所有灰尘和污垢都会进入发动机，破坏气缸壁、活塞等。 异物进入发动机会大大减少其资源。

带有调谐发动机的跑车的零轮

由于我们已经确定零轮对民用汽车没有太大帮助，因此我们得出结论，当您通过时，存在零阻力空气滤清器 引擎调整 为比赛准备的汽车，这就是几秒甚至几分之一秒对胜利很重要的地方，并且由于运动发动机具有高功率，因此增加了 10-20 马力可以给这些珍惜的时间来赢得胜利。

问题与解答：

零给出了什么？ 零电阻滤波器称为零电阻滤波器。 这是一个非标准的空气过滤器。 它具有与标准版本相同的过滤特性，只是它产生的入口阻力要小得多。

什么是零，为什么需要它？ 零阻力过滤器降低了进气系统中的阻力。 虽然驾驶员将无法感受到电机运行的变化，但机组的功率增加到 5% 左右。

什么被空气过滤器取代？ 调谐器没有使用标准的空气过滤器，而是放置了一个零过滤器 - 一种没有外壳的过滤器，通常具有圆柱形形状，并且安装在进气管上。