NSM Live Missile Firing 2016 或 MJR 在战斗中

从 NSM 战斗导弹射击。 第二枚及时发布的“波兰”NLMF16导弹离开了MLV发射器。

今年 3 月的最后几天，格丁尼亚第三舰队海军导弹部队的一个独立组成部分参加了在挪威组织并以射击结束的波兰-挪威演习“NSM 实弹射击 2016”。 这是一个非常重要的事件，不仅因为 MJR 达到的战备水平，还因为它是我们收容系统中的一个重要环节——“波兰象牙”。

自成立以来，MJR 接受了密集的培训才能开始工作。 NLMF16演习结束后，第一火力中队和第一次服役的那部分编队，即1 年 28 月 2013 日，而 NDR。 这与原计划一致，而完整的 MJR 应在 2018 年达到相同的准备水平。 五月的枪击事件是这一过程中最重要的考验。

演习的执行协议于 2 年 2015 月 15 日，即凯尔采 MSPO 展览的第二天，由当时的检查员 MW wadm 签署。 Marian Ambrosiak 和监察长 Sjöforswaret vadm。 Lars Saunes 和适当的（项目协议）于今年 XNUMX 月 XNUMX 日签订。 索内斯回访波兰期间，在华沙武装部队高级指挥部。

NLMF16 在位于挪威西北部诺德兰郡安道亚岛 Oksebosen 的 Andøya Rakettskytefelt 训练场举行。 波兰方面的射击协调员是海军监察局的指挥官阿图尔·科拉钦斯基，而 MJR 指挥官罗曼·布贝尔指挥官则负责这些任务。 我们在下面写下这个项目的范围。 不幸的是，武装部队高级指挥部没有透露行动的所有细节，因此一些问题仍然存在疑问。

物流操作

在挪威发射火箭之前，需要进行认真的准备和复杂的后勤工作。 它不仅涉及MJR 3.FO的力量和手段，还涉及来自Swinoujscie的第8海防舰队，格丁尼亚的海军航空旅和空军。

今年3月XNUMX日。 物流和控制船 ORP Kontradmirał X. Czernicki 从 Swinoujscie 移至

格丁尼亚，在海军港口当地指挥部士兵的参与下，举行了装载导弹的演习。 在着陆平台下方的主甲板上，通过可拆卸板提供通道，后者位于托盘上，托盘是运输装载车辆底盘的一部分（具有标准集装箱底座的尺寸）。 虽然我们还没有收到官方确认，但可能是这艘船在 36 月底向挪威带来了两枚遥测导弹（波兰唯一拥有的导弹），连同 6 枚战斗导弹一起购买，作为主要合同附件的一部分2010 年 XNUMX 月 XNUMX 日签署的原始 NDR 设备供应当场，切尔尼茨基的任务是保护导弹发射区。

6月124日，安东诺夫航空公司的An-100-82008M鲁斯兰飞机（尾号UR-16）降落在格丁尼亚-巴比多利机场。 该车接收了该单位的四辆汽车：两辆MLV（导弹运载火箭），CCV（战斗指挥车）和另一辆卡车，然后于当天30:XNUMX降落在Andøy的Andenes机场，并在那里降落。 卸货。 该 MJR 组件的重新部署是作为北约计划的一部分进行的

ALIS（战略航空运输临时解决方案）。 考虑并计划了各种选择，包括卢布林型矿山运输船的海上航线。 选择了最可靠的，以及联合后勤行动框架内的培训和合作要素。

该单位的人员运输，包括大约 90 名军事人员和设备，主要在切尔尼茨基和运输机上进行 - 除了 An-124-100M - 还有 C-295M 和 C-130E 空军，而 BLMW 机组人员则带走了 Bryza。 16月28日An-XNUMXTD

（编号 1117）来自塞米罗维兹的第 44 海军航空基地在格丁尼亚-塞米罗维兹-斯塔万格-特隆海姆-安德内斯航线上飞行。 他的船员的任务是转移一个技术小组，以确保挪威第二艘“微风”号的运行，这次是巡逻队 An-28B1R（编号 1116）。 这是 BLMW 飞机首次飞越北极圈。 三天后，前面提到的巡逻队布赖扎前往安德内斯机场。 这次飞行是在莫斯瑞格和特隆赫姆中途停留的。 该机器的任务是确保导弹发射区安全部队的活动以及在导弹发射前立即识别目标，以及评估导弹击中目标的结果（损坏评估）。