试驾（新）欧宝Corsa

新 Corsa 有什么新功能？ 除了引擎之外的一切。 从下往上：有一个新平台（它主要与 Grande Punto 共享）、一个新底盘（后桥在结构上基于 Astra，并允许三个级别的横向刚度）和一个新的转向装置。 这已经给出了非常好的、动态的和略带运动感的响应。

当然，“礼服”也是新的。 车身分为二门、三门和五门，长度相同，但尾部形状不同； 它有三扇门，外观更运动（灵感来自 Astra GTC），有五扇门，更适合家庭使用。 它们之间的区别不仅在于钣金和玻璃，还在于尾灯。 两种车身在风格上结合了相似的基本轮廓特征，相互连接，营造出紧凑型小型车的形象，三门车更加明显。 欧宝对 Corsa 的外观寄予厚望，这是目前同类产品中最具吸引力的车型之一。

但即使是新的 Corsa 也不再那么小了。 它增加了 180 毫米，其中车轴之间增加了 20 毫米，前轴前方增加了 120 毫米。 现在只有一毫米比四米短，这（与上一代相比）也获得了新的内部空间。 与内部尺寸相比，内部的形状、材料和颜色令人印象深刻。 现在，Corsa 不再像我们在欧宝中习惯的那样沉闷或坚硬。 颜色也打破单调； 除了柔和的灰色外，仪表板还采用蓝色和红色，延续了座椅和车门表面的选择组合。 除了方向盘可以双向调节外，内饰也显得年轻活泼，德式的干净利落。 Corsa 可能从未像现在这样年轻。

欧宝通常以设备包的名称命名：Essentia、Enjoy、Sport 和 Cosmo。 据欧宝称，其中的标准装备与之前的Corsa类似（具体装备在单个包装中的具体内容尚不得而知），但在选择附加装备时仍有多种选择。 例如，导航、加热方向盘、自适应大灯（AFL，自适应前向闪电）和 Flex-Fix 行李箱附件现在也可用。 它的特点和优点是只需从后面拉动即可（因此总会有不必要的附件和存放问题），但它可以容纳两个轮子或其他尺寸和重量相似的行李。 我们首先在 Trixx 原型上看到 Flex-Fix，但这是乘用车中的第一个此类系统，乍一看也非常有用。

还有关于引擎的几句话。 三款汽油发动机和两款涡轮柴油发动机最初将可用，明年将加入最大输出功率为 1 kW 的 7 升 CDTI。 Corsa 中的这款发动机驾驶起来令人愉悦且友好，从不令人不快地咄咄逼人和野蛮，但仍然有点运动。 这将满足广泛的驱动程序。 两种较弱的涡轮增压柴油机也很友好，汽油发动机（最小的在第一次测试中没有提供测试）迫使驾驶员以相对较低的扭矩以更高的转速行驶，因为它们的灵活性相当低。 即使是迄今为止最强大的 92 升。 然而，考虑到技术数据，发动机的油耗并不高，只有配备（四速）自动变速箱的 Corsa 1 脱颖而出。 变速箱是标准的五速手动变速箱，只有两个最强大的涡轮增压柴油机有六个齿轮。 除了 4 汽油发动机外，还将提供机器人 Easytronic。

Corso 最近通过了 Euro NCAP 碰撞测试，它赢得了所有五颗星以及（额外收费）最新一代 ESP 稳定性（与 ABS 相同），这意味着它包含 EUC（增强型转向不足控制）子系统、HSA（启动辅助）和DDS（轮胎压力下降检测）。 一个有用的附加功能是，当驾驶员急刹车以致于使用（标准）ABS 制动器时，刹车灯会闪烁，其中还包括转弯制动控制 (CBC) 和前向制动稳定性 (SLS)。 履带式大灯响应转向角和车速，大多数大灯转向 15（向内）或 XNUMX（向外）度。 倒车时扭转也有效。

因此，不难总结：无论是从设计的角度还是从技术的角度来看，新款 Corsa 都是一款有趣的汽车，类似物之间的这种相当有价值的竞争，以及公布的价格似乎很有吸引力（因为我们不知道设备清单）。 我们也将很快看到这是否足以赢得顶级赛事。 您知道最终决定权永远在客户那里吗？