五十年代比例的新奔驰SL

长引擎盖和小水滴形驾驶室赋予汽车独特的魅力

戴姆勒首席设计师戈登·瓦格纳（Gordon Wagener）表示，在过去的几十年中，新型梅赛德斯-奔驰SL摆脱了GT风格的敞篷跑车精神，重新回到了运动的根源。 瓦格纳本人并不喜欢复古设计，因此SL不会完全恢复300 SL Gullwing的外形，但是SL仍然比任何后代更重返50年代的原始模型。

超长的引擎盖和小水滴形的驾驶室为汽车增添了特殊的魅力。 带有尖角的大灯看起来像该品牌的最新款。 该原型机还展示了当前AMG GT的五门和两门风格的狭窄转向灯。

300年的Coupe 1954 SL，传奇的海鸥翼，被Gordon Wagener认为是最漂亮的SL。 同年，Gullwing收到了开放版本，其演变达到了现代SL。

字母SL代表Sport und leicht（运动轻便），在50年代初期，Seagull Wing的参数确实很可靠：三升直列六缸发动机，喷油量为215 hp。 和轿跑车。 它的重量为1,5吨，所有这些都得到了令人惊叹的设计的补充。 瓦格纳说：“我认为我们从比例出发，提取了其中一些DNA。”

新型SL（R232）将使用下一代改型的MSA平台AMG GT轿跑车。 这是对内部来源的预测。

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从技术的角度来看，轻型车型的传统将继续以折叠式软顶，具有2 + 2着陆配置的轿车以及从SL 43（带有适度混合均衡器的直列六缸3.0）开始的多个版本的形式延续。 提升367马力 和500 Nm）以及基于配备73 hp功率的V8 4.0发动机的SL 800混合动力汽车 该车将于2021年首发。