新普利司通 S22 轮胎
日本轮胎制造商普利司通以其公路/运动轮胎的质量而闻名。 事实上，普利司通 S20 尤其是 S21 轮胎已经能够满足寻求最佳牵引力同时提供一定耐用性的运动型自行车手。 虽然该汽车制造商于 21 年初推出了 Battlax Hypersport S2016 轮胎，但普利司通计划在几周内发布继任者。 事实上，S22 轮胎应该从 2019 年初开始销售，目标相同： 更好的抓地力和更长的使用寿命 !
普利司通S22轮胎于2019年XNUMX月发布
它 展览巴黎Intermot 2018 普利司通宣布即将推出一套新的摩托车轮胎：Battlax Hypersport S22！ 这种新型超级运动轮胎具有更换 S21 的艰巨任务。
日本制造商宣布， S22轮胎将于2019年XNUMX月问世... 因此，从 22 年初开始，一些新自行车将配备 S2019。 我们特别考虑制造商 Yamaha 的摩托车，尤其是 MT-10。
至于Battlax S21，这款轮胎 2019年将继续作为第二选择出售... 它更好的价格和出色的性能将给它几个月的时间来抛售股票。
照片普利司通 S22
普利司通 Battlax Hypersport S22 规格
S21 是世界上最好的摩托车轮胎之一。 经过多次测试，专家们一致认为，就运动而言，这是最适合摩托车手上路的车架之一。 在赛道上的测试给出了同样的结果：S21 轮胎让你走得又快又远。 S21的成功主要归功于复合蓟马的复合成分和技术。
正是在这种背景下推出了新的 S22 车型。 但普利司通已经告诉媒体 Battlax S22 将是 S21 各方面的改进版 ：在干燥的地面和弯道上有更好的抓地力，增加了耐用性，......无论是在任何赛道或赛道上进行运动骑行，运动骑手都会对使用 S22 的自行车更有信心。
事实上，S21 已经是赛道上偶尔比赛的理想轮胎。 S22 想要走得更远，成为真正的标杆。 为此普利司通工作 轮胎设计和胎面 S22 改善摩托车的能量、水和操控性的消散。
La 专注于自行车的角度将提高牵引力 由于轮胎肩部的刚度更大。 此外，肩部总是非常柔软，这表明两侧的轮胎几乎很滑。
最后，制造商通过添加新的橡胶化合物对其轮胎成分进行了重新设计。 S22 轮胎将在前部使用双重化合物，在后部使用三重化合物。 因此，轮胎的侧面会更软，中央胎面将更耐磨并提高牵引力。 特别是胎面经过重新设计，二氧化硅含量比 S25 轮胎高 21%。 对喜欢长时间骑摩托车的飞行员和骑自行车的人都有吸引力的东西。
轮胎尺寸 S22
至于 可用的轮胎尺寸 S22普利司通宣布所有尺寸都将在 2020 年 2019 月之前上市。 因此，根据轮辋尺寸，并非所有摩托车都能从 22 年开始配备这些新轮胎。 以下是 SXNUMX 轮胎的发布日期，具体取决于其尺寸。
S22 前轮胎于 2019 年 XNUMX 月上市：
- 120/70 x 17（58 瓦）
S22 后轮胎于 2019 年 XNUMX 月上市：
- 160/60 x 17（69 瓦）
- 180/55 x 17（73 瓦）
- 190/50 x 17（73 瓦）
- 190/55 x 17（75 瓦）
- 200/55 x 17（78 瓦）
S22 前轮胎于 2020 年 XNUMX 月上市：
- 110/70 x 17 (54 小时)
S22 后轮胎于 2020 年 XNUMX 月上市：
- 140/70 x 17 (66 小时)
- 150/60 x 17 (66 小时)
- 180/60 x 17（75 瓦）
至于新款 S22 轮胎的售价，我们要等到 2019 年 XNUMX 月才能获得信息。
