大众汽车新闻在日内瓦车展

世界上最大的汽车制造商之一并没有辜负车迷的期望，为今年的日内瓦车展准备了一些新奇的东西，我们将简要介绍给您。

XL1

宇宙般的外观、重量轻（795 公斤）、出色的空气动力学性能（Cw 0,189）和低重心（高度 1.153 毫米）——这听起来像是跑车的配方，但大众决定使用上述成分来制造一辆市场上最经济、最高效的汽车。世界。 XL1，顾名思义，是一款插电式混合动力汽车。 插电式混合动力系统，由一台48马力的双缸TDI发动机、一台27马力的电动机、一台7速DSG双离合变速器和一块5,5千瓦时的锂离子电池组成，意味着XL1的排放量仅为21克/公里二氧化碳。 该车最高时速为2公里/小时，电子限速，160秒加速至100公里/小时。 油耗似乎令人吃惊——制造商声称行驶 12,7 公里将花费 100 升燃油。 如果我们想在电动模式下使用 XL0,9，电池可以让我们行驶 1 公里。

五种口味的高尔夫

日内瓦车展正是大众决定向世界展示其最受欢迎的旅行车车型的时候。 高尔夫变体首先意味着更多的载货空间。 与前代相比，增加了 100 升，现在达到 605 升。该车比掀背版长 307 毫米，尺寸为 4562 毫米。 功率范围从 85 HP 到 150 HP 的各种动力装置为每个感兴趣的高尔夫庄园模型提供了广泛的选择。 一个新功能是可以选择购买 TDI BlueMotion 版本的变体。 在这种情况下，配备 110 马力发动机和 6 速手动变速箱的高尔夫平均每 3,3 公里消耗 100 升燃油（二氧化碳排放量：2 克/公里）。

体育迷们肯定会很高兴知道高尔夫 GTI 的系列版本，它首先以风格元素而著称。 散热器格栅上的红色板条已延伸并继续穿过大灯。 然而，动感的外观并不是一切——在 GTI 的引擎盖下有一个 220 马力的两升涡轮增压发动机。 但是，如果有人缺乏马力，那么他可以通过购买 Performance 套件来拯救自己，将汽车的功率增加到 230 HP。 两款发动机均配备六速手动或自动 (DSG) 变速箱，并且标配启停系统。

Dla osób ceniących sobie sportowe zacięcie przy jednocześnie umiarkowanym zużyciu paliwa, VW przygotował Golfa VII generacji w wersji GTD. Jeśli chodzi o wygląd, to wersja ta nawiązuje stylistycznie do modelu GTI, choć jest jakby mniej krzykliwa. Również pod maską upchnięto mniejszą liczbę koni mechanicznych, bo „tylko” 184, lecz moment obrotowy na poziomie 380 Nm w pełni rekompensuje tę stratę. Auto rozpędza się do 100 km/h w 7,5 sekundy, a deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi raptem 4,2 l na każde przejechane 100 km. GTD dostępne jest z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów (DSG).

Troską o środowisko naturalne, jak również portfele klientów, charakteryzuje się debiutujący w Genewie Golf TDI BlueMotion, będący jednym z najoszczędniejszych samochodów na rynku. Auto napędzane jest silnikiem TDI o mocy 110 KM, a producent zapewnia, że średnie spalanie nie przekroczy 3,3 l ON. Tak niskie zużycie paliwa powoduje, że emisja CO2 do atmosfery wyniesie jedynie 85 g/km. Jak osiągnięto takie wyniki? Wersja BlueMotion oprócz silnika o umiarkowanej mocy, ma radyklanie zmniejszony współczynnik oporu powietrza. Modyfikacje aerodynamiczne, jak obniżone o 15 mm zawieszenie, spoiler na krawędzi dachu, zamknięta osłona chłodnicy i zoptymalizowane prowadzenie powietrza, a także zmniejszona masa i odpowiednio dobrana skrzynia z długimi przełożeniami pozwalają modelowi BlueMotion na tak niskie zużycie paliwa.

To nie koniec innowacyjnych rozwiązań dla Golfa. Chcąc zapewnić szeroki wybór i dostęp do nowoczesnych oraz ekonomicznych układów napędowych, VW postanowił zaproponować swoim klientom auto zasilane gazem ziemnym. Golf TGI BlueMotion, bo o nim mowa, to prawdziwy długodystansowiec. Jego doładowany silnik 1.4 TSI o mocy 110 KM może być zasilany benzyną lub gazem ziemnym. Zasób gazu pozwala mu na przejechanie do 420 km, a zbiornik benzyny na 940, więc w sumie Golf TGI BlueMotion może przejechać bez tankowania nawet 1360 kilometrów. Oszczędność w tym wypadku nie jest okupiona słabą dynamiką – TGI BlueMotion przyspiesza do setki w 10,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 194 km/h.

跨过去！

一个新模型刚刚加入了 CrossPolo、CrossGolf 和 CrossTouran 组——Cross up!。 该车的特点是改变了外部元素，例如轮拱和门槛处的黑色盖板、银色车顶纵梁和带银色盖板的保险杠。 跨过去！ 不幸的是，没有四轮驱动，但由于凸起的车身和更大的 16 英寸车轮，他更容易克服更高的路缘石。 引擎盖下的标准 - 3 个气缸，1 升排量和 75 HP。

电动运动

800 公斤的有效载荷和电力驱动——这两个看似矛盾的特性是新大众 e-Co-Motion 的标志。 欧洲的废气标准每年都在变得越来越严格，但在烟雾最多的城市中心，对供应商的需求却在持续增长。 大众决定通过创建 e-Co-Motion 来满足这些期望，其高负载能力、超现代的外形和纯电动驱动可能会在不久的将来改变轻型商用车的方式。 长度为 4,55 m（宽度：1,90 m，高度：1,96 m）的 e-Co-Motion 概念车拥有 4,6 m3 的载货空间。 这一切都归功于身体的规则形状和内部空间的最大利用。 未来选择 e-Co-Motion 模型的客户将能够以任何方式构建其车身。 根据需要，汽车可以成为等温线或客运。