日产逍客 1.6 16V Tekna

今天，当我们已经看到（有些人甚至开过）那么多的面包车、豪华轿车和豪华轿车，而且每天都被软体 SUV 轰炸时，有时卖车不得不走另一条路。 这里竞争激烈，产品也越来越不一般。 其中之一是日产逍客。 路上看到他的一半斯洛文尼亚人不念他的名字，剩下的一半人四分之三不会发音，真正考验智力的是写他的名字。 .

但 Qashqai 是欧洲道路的理想选择。 顾客厌倦了日常生活。 该设计并没有大声疾呼水果是一个非常新鲜的想法，但它足够特别以至于人们在旅途中转向它。 有些人甚至将矛头指向“我们没有念出名字的人”。 否则，这是最简单的事情：展示你所知道的。 现金凯。 第一个而不是最后一个。 我们知道？ 那些已经给他们留下深刻印象的人，尽管只是在设计和创意方面，在半夜掌握了“kash-kai”。

承认吧，如果你有兴趣购买它并说三遍Qashqai这个名字，你几乎已经是它了。 并一步一步。 Qashqai 是大妥协的结果，是日产几乎所有部门的业务，几乎处理所有类别的车辆，除了皮卡幸运地没有与 Q 混在一起。外出时总是担心弄脏裤子), 塑料门槛和底部保护装置，时尚坚固的外观和感觉。 . 这就是“越野”的意思。

搭载 1 升汽油发动机的测试逍客仅由前轮驱动。 全轮驱动只能与两升汽油或柴油发动机一起使用。 像ESP！ 然而，这样的逍客比其他中档车更越野。 与地面的距离确保在推车轨道上（或在冬季雪地摩托中），您的腹部不会比普通蒲公英高。 在砾石上，它也比“专为公路竞争者”提供更舒适。

如果你喜欢在人行道上停车（你知道这是错的还是错的？），带气球靴的 Q 也将准备就绪。 而且您不必从地板上捡起撕裂的塑料扰流板或查看消声器。 它也位于 SUV 的高处，可以很好地看到 Qashqai 鼻子周围发生的事情。 SUV 买家选择这些车辆也是因为他们（通常是虚假的）安全感。 事实证明了这一点，就在几周前，路虎的神行者 2 成为第一款获得成人乘员保护五星级评级的紧凑型 SUV！

逍客还没有这样做，但这个不寻常的“概念”有可能进入前五名。 由于能见度差（主要是由于“飞机”后侧窗和高边线），后部停车时不太方便，但是大后视镜和后视镜将帮助您在“静止”的沥青上到达没有颠簸的地方。 有了这样一个受控的逍客，您可以忘记周末的泥泞、更困难的攀登和下降。 这是一款城市SUV，也想成为豪华轿车，但真正的小型货车只是嘲笑它。 主要原因在于后备箱，否则它的基础容量为 352 升，但与（比如说）高尔夫相比，它并不突出。

逍客后排座椅不能纵向移动或拆卸，当靠背折叠成 60:40 分体式后排长座椅时，内部灵活性开始和结束。 由于较高的装载高度（770 毫米）和唇缘（120 毫米），后备箱准备不足，许多人还会喜欢尾门的不太高的开口。 如果您的身高超过一米四分之三，请小心或在您的包里放一个冰块。 否则，行李箱有几个固定货物的地方，行李箱本身在处理方面堪称典范。

在可用性方面，逍客更接近面包车（或豪华轿车面包车，而不是面包车！）和豪华轿车。 内部主要由视觉和触感舒适的材料构成。 仪表板在人体工程学方面给人的印象很好。 按键到位，也够大，就是自动空调的控制按键有点小。 当（电动）后视镜按钮不亮时，它也会发出一点吱吱声。

定速巡航、收音机和车载电话（手机接蓝牙收音机）方向盘上的按键有些不习惯，实用的储物空间相对较少。 如果您将饮料装满座椅之间的罐子空间，您将只能将小件物品存放在两个地方：门内或座椅中间封闭的开口处。 前厅作为第三种选择提供。 没有什么可以快速摆脱手机，付费ABC卡，钱包，钥匙，糖果等形式的小东西......

前排座椅呈贝壳状，侧向支撑刚好足以将身体固定在适当的位置。 背部可以迅速超越膝部空间，而头部则更早。 如果儿童和一般身高的成人坐在后排，不会有任何问题，而后排座位上任何个子较高的乘客都会感到局促。 在内部，我们关注的是堪称典范的做工水平，但由于后座门槛略微偏斜，其评级被降级。 我们在任何地方都没有注意到的疏忽。

动力辅助电动助力转向系统提供令人满意的响应和反馈。 更硬的悬架（尽管逍客并不潮湿）使柔软的前排座椅更加突出，因为它们减轻了坚固但不是法国软（雷诺日产）底盘散发到驾驶室中的大部分振动。 ... 由于更高的车身位置，这也意味着更高的重心，逍客显然比大多数（“越野”）竞争对手更少过弯，但仍然出奇地好。

车身稍微倾斜，对侧风的敏感性也增加了，但车轮仍保持在预期的轨迹上。 然而，物理的存在首先由后端报告，后端变得沉重，并且如您所料，开始向相反的方向滑动。 测试逍客仍然使用冬季轮胎，并且存在不少测量问题。 值得注意的是糟糕的制动距离（长达50米）！ 冬季轮胎测试还显示，1 升汽油发动机向地面的动力传输偶尔会出现问题。

对加速踏板施加更大的压力（有时在驶入交通时需要），驱动轮对很容易切换到空档，尤其是在滑动表面上。 任何防滑系统都会很棒，但我们期待下一次测试，届时 Qashqai 上已经安装了夏季轮胎。 114 升汽油发动机（6.000 转/分时为 1 马力）的动力通过五速手动变速箱传输。 变速箱不是最好的。

这是肯定的，但要平稳地移动（尤其是在早上）没有硬度，您将需要移动到其他一些金属板。 逍客的变速杆尤其不喜欢快速换档，而且大部分时间在右边感觉变速杆快要卡住了。 和不。 对于城市街道和乡村，有一个喜欢旋转并立即准备好响应油门踏板命令的发动机和一个具有短传动比的变速箱的组合。 发动机可能没有你想象的那么活泼（你不会从交叉路口到交叉路口受益），但鉴于逍客的巨大重量（几乎没有乘客1吨），视野迟早会更好。

发动机的缺点，也是动力传动系统的罪魁祸首，体现在长途旅行中。 在高速公路上，以每小时130公里左右的速度，曲轴车速表显示数字四（以千计），油耗和发动机噪音开始上升。 在我们的测试中，大多数情况下的油耗超过了 100 升（每 XNUMX 公里），对于这种尺寸的发动机来说，这已经是相当多的了。 不，我们没有追他！

名为Tekna的测试逍客升级了Visia已经丰富的基础设备（驾驶员和前排乘客安全气囊，侧面和窗帘安全气囊，Isofix，电动车窗，可调高度和深度的方向盘，手动空调，蓝牙，方向盘控制音频系统按钮系统和车载电脑、电动调节和加热的外后视镜、远程中控锁、车载电脑）带巡航控制、皮革方向盘和皮革换档杆、前雾灯和电动折叠后视镜......

与其在不太知名的地形 (4 x 4) 中驾驶，这辆 Kash-kai（我们是否已经知道？）押注于与想要与众不同的客户调情。 那些有足够典型代表的框架车类。 大多数情况下，他们会带您到这个 Rambot 镇的后院。 几乎没有日益流行的（额外的沥青）SUV 口红。

文字：Mitya Reven，照片：？ 萨沙·卡佩塔诺维奇

日产逍客 1.6 16V Tekna

基本数据

销售量：	雷诺日产斯洛文尼亚有限公司
基本型号价格：	￥19.400万
测试模型成本：	￥19.840万
力量：	84kW (114 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	12,0与
最高时速：	175 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,7l / 100km
保证：	3年或100.000万公里一般和移动保修，12年防锈保修，3年移动保修，3年清漆保修
系统审查	30.000公里

成本（最多 100.000 公里或五年）

常规服务、工程、材料：	￥770万
燃料：	￥9264万
轮胎 (1)	￥1377万
强制保险：	￥2555万
卡斯柯保险 (+ B, K), AO, AO +	2480 （€
计算汽车保险的费用
买上	€ 27358 0,27（公里成本：XNUMX €）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 横向安装在前部 - 缸径和冲程 78,0 × 83,6 mm - 排量 1.598 cm3 - 压缩比 10,7:1 - 最大功率 84 kW (114 hp) .) at 6.000 rpm - 最大功率时的平均活塞速度 16,7 m / s - 比功率 52,6 kW / l（71,5 hp / l） - 在 156 rpm min 时最大扭矩 4.400 Nm - 头部有 2 个凸轮轴（正时皮带）） - 每个气缸 4 个气门 -电子多点喷射和电子点火
能量转移：	发动机驱动的前轮 - 5 速手动变速器 - 传动比 I. 3,73； 二。 2,05 小时； 三、 1,39 小时； 四、 1,10； 五. 0,89; 倒档 3,55 – 差速器 4,50 – 轮辋 6,5J × 16 – 轮胎 215/65 R 16 H，滚动范围 2,07 m – 1000 档速度为 30,9 rpm XNUMX km / h。
容量：	最高速度 175 公里/小时 - 加速度 0-100 公里/小时 12,0 秒 - 油耗 (ECE) 8,4 / 5,7 / 6,7 l / 100 公里
运输和悬挂：	旅行车 - 5 门，5 座 - 自支撑车身 - 前单悬架，弹簧腿，双叉臂，稳定器 - 后多连杆轴，螺旋弹簧，稳定器 - 前盘式制动器（强制冷却），后盘式制动器，机械停车后轮制动（座椅之间的杠杆）-齿条和小齿轮方向盘，电动助力转向，极端点之间 3,25 圈。
马斯：	空车 1.297 公斤 - 允许的总重量 1.830 公斤 - 带制动器的允许拖车重量 1.200 公斤，不带制动器 685 公斤 - 允许的车顶负载 75 公斤。
外形尺寸：	车辆宽度 1.783 mm - 前轮距 1.540 mm - 后轮距 1.550 mm - 离地间隙 10,6 m。
内部尺寸：	前宽 1.460 毫米，后宽 1.430 - 前座长度 520 毫米，后座 480 - 方向盘直径 365 毫米 - 油箱 65 升。
盒子：	使用 AM 标准套装 5 个 Samsonite 行李箱测量的后备箱容积（总容积 278,5 L）：1 个背包（20 L）； 1 × 航空手提箱（36 升）； 1 个手提箱（85,5 升），1 个手提箱（68,5 升）

我们的测量

T = 10°C/p = 1083 毫巴/相对。 所有者：40% / 轮胎：普利司通 Blizzak DM-23 215/65 / R 16 H / 仪表读数：2.765 公里
0-100km加速：	12,3s
距市区402m：	18,4年（ 121 公里/小时）
距市区1000m：	33,9年（ 153 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	12,0 (IV.) S
灵活性80-120km/h：	16,4（宽）p
最高时速：	175公里/小时 （五）
最低消费：	8,7l / 100km
最大消耗：	9,7l / 100km
测试消耗：	9,2 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	50,4 m
上午表：	43 m
50 档 3 公里/小时时的噪音	54dB
50 档 4 公里/小时时的噪音	52dB
50 档 5 公里/小时时的噪音	51dB
90 档 3 公里/小时时的噪音	64dB
90 档 4 公里/小时时的噪音	62dB
90 档 5 公里/小时时的噪音	61dB
130 档 4 公里/小时时的噪音	68dB
130 档 5 公里/小时时的噪音	66dB
怠速噪音：	36dB
测试错误：	明确无误的

总体评分 (315/420)

• Qashqai 是一款折衷的车辆，因此您可以期待肉眼可见的裸眼越野性能，而豪华轿车的功能最终会撞倒后排长椅。 它更接近于豪华轿车，但驾驶特性较差，这主要是由于重心较高。 选择更强大的引擎。

• 外观 (13/15)

  它看起来像一辆真正的城市 SUV，以其不断增长的 SUV 销量吸引了许多买家。

• 内饰 (108/140)

  前面有相对充足的空间，而在后面，它很快就会容纳高大的乘客。 中型枪管具有相当高的边缘并且几乎不灵活。

• 发动机、变速器 (30
  
  
  / 40）

  变速箱不喜欢快速换档。 我也想要第六档。 该发动机非常适合任何更低、更轻的汽车。

• 驾驶性能（70
  
  
  / 95）

  它比它的外观承诺更灵活。 驾驶位置也是如此，但长的停车距离令人失望。

• 性能 (28/35)

  电机很灵活，它还提供稳定的最高速度和加速度，但 Qashqai 使用更强大的电机会更好。

• 安全 (35/45)

  很多安全气囊，制动距离很短（使用冬季轮胎）以及该发动机没有 ESP 的事实，即使需要额外付费。

• 经济

  良好的保修，油耗迅速增加，驾驶更猛烈。 柴油价格更优惠。

我们赞美和责备

有趣的形状和设计

新鲜的室内设计和使用的材料

现场引擎

安全设备

在路上的位置（取决于车型）

几个直接竞争对手

高油耗

透明回

后排座椅

有时不舒服的暂停

几个有用的存储空间

ESP 不适用于此引擎

制动距离（冬季轮胎）