日产宣布“Ambition 2030”计划，到 23 年生产 2030 辆电动汽车
日产计划推出 23 款激动人心的新电动车型，其中包括 15 款新的全电动汽车。 设定这一目标的 Ambition 2030 计划旨在到 50 年实现 2030% 的电气化。
日产宣布了一项新的电气化计划，旨在通过四个新概念、五年内投资 17,000 万亿美元（包括固态电池）和到 15 年推出 2030 款全电动车型，将公司带入电动时代。
Nissan Ambition 2030 的全球目标是什么？
Ambition 2030 还包括日产的未来销售计划。 未来五年（到 2026 年），日产希望在欧洲销售 75% 的电动汽车，在日本销售 55%，在中国销售 40%。 他还希望到 40 年在美国实现 2030% 的“电动”汽车，到同年在全球实现 50% 的“电动”汽车。
在这种背景下，“电气化”不仅包括纯电动汽车，还包括日产的 e-Power 系统等混合动力汽车。 日产没有具体说明其“电气化”销售中将继续使用毒气燃烧器的百分比。
为了了解日产未来的电动汽车会是什么样子，该公司推出了四个概念：Chill-Out、Max-Out、Surf-Out 和 Hang-Out。 它们采用跨界车、低矮敞篷跑车、冒险卡车和带旋转座椅的移动客厅的形式。
日产尚未确认概念车是否会成为量产车
目前这些只是概念，日产没有说明它们中的任何一个是否注定要成为量产车型。 然而，Chill-Out 和 Surf-Out 似乎比其他两个更现实。
无论这些具体概念是否继续推进，日产都承诺到 15 年推出 8 款新的全电动车型和 2030 款新的“电动”车型（尽管我们之前已经看到其他公司的类似时间表，但几乎没有采取任何行动）。
增加产量的投资
为了实现向电气化的过渡，日产将在相关项目上投资 2 万亿日元（17,600 亿美元），到 52 年将电池产量提高到 2026 GWh，到 130 年提高到 2030 GWh。
日产表示，气候危机是“当今世界面临的最紧迫、最无法克服的挑战”。 为此，公司计划到 40 年将制造排放量减少 2030%，到 2050 年实现其所有产品全生命周期的零碳排放。
日产的投资目标之一将是从 2024 年开始在横滨的固态电池工厂。 日产预计固态电池能够提供更高的能量密度和更快的充电速度，并计划在 2028 年将其推向市场。
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