日产 Murano 详细了解油耗
日本公司日产在 2002 年推出了一款名为 Murano 的新车。 日产穆拉诺的大发动机容量和油耗与跨界车完全一致，不仅适用于城市驾驶。
在通过对设计和参数感到满意的日产 Murano 的试驾后，我想购买它。 在购买感兴趣的汽车之前，重要的一点是在驾驶者论坛上详细研究信息和评论。 这使您可以详细了解此类SUV。
| 发动机 | 消耗（跟踪） | 消费（城市） | 消耗（混合循环） |
3.5 7-вар Xtronic 2WD | 8.4公升/ 100公里 | 11.2公升/ 100公里 | 9.8公升/ 100公里 |
3.5 7-var 思创 4x4 | 8.4公升/ 100公里 | 11.2公升/ 100公里 | 9.8公升/ 100公里 |
改型
在其存在的整个时期内，这款车型共有三代:
- 日产穆拉诺 Z50；
- 日产穆拉诺 Z51；
- 跨界穆拉诺
所有型号都有差异，但它们的不变元素是具有超过 3,5 马力的 230 升发动机。 这些指标引起了人们对日产 Murano 的技术特性和油耗的关注。
Z50 车型的油耗
阵容中的第一个是 50 年发布的 Nissan Murano Z2003。 其技术特点如下：全轮驱动汽车，3,5升发动机，功率236马力。 和CVT自动变速器。 最高时速不超过200公里/小时，100秒加速至8,9公里。 2003 款日产 Murano 在高速公路上的平均油耗为 9,5 升，在联合循环中为 12 升，在城市中为 17,2 升。 在冬季，成本会增加 4-5 升。
真实指标
与官方信息不同，日产穆拉诺在市区的实际油耗超过18升，在高速公路上行驶“需要”10升汽油。
这些指标略高于汽车护照上标明的消费标准。
日产 Murano Z51 的油耗
第一次重新造型是在 2008 年进行的。 日产 Murano 没有发生重大变化：相同的四轮驱动和 CVT 自动变速器，发动机容量，其功率增加到 249 马力。 跨界车发展的最高速度为 210 公里/小时，它在 8 秒内加速到一百公里。
尽管具有良好的技术特性， 日产 Murano 在高速公路上的油耗保持在 8,3 升以内，混合驾驶 - 10 升，在城市中百公里仅为 14,8 升。 在冬季，消耗量增加 3-4 升。 相对于之前的SUV车型，日产穆拉诺Z51的油耗最好。
实数
穆拉诺每 100 公里的实际油耗是这样的：城外循环“使用” 10-12 升汽油，在城市周围行驶明显超过标准 - 每 18 公里 100 升。 许多拥有这种跨界车型的车主在各种论坛上愤怒地谈论他们的汽车。 影响油耗增加的因素有哪些？
汽油成本上涨的原因
油耗 Nissan Murano 直接取决于发动机的正常运行、其组成系统和其他因素：
- 冷却系统，或者更确切地说是冷却剂的温度；
- 电力系统故障；
- 行李箱的重载；
- 使用劣质汽油；
- 驾驶风格。
在冬季，由于轮胎压力低和发动机预热时间过长，特别是在严重的霜冻情况下，会出现过多的燃油消耗。
日产 Murano Z52 的燃料成本
2014 年开始发布的最新更新的跨界车型进行了许多修改。 在技术特性方面，现在日产穆拉诺不仅拥有全，而且是前轮驱动，同样的CVT自动变速箱，发动机尺寸保持不变，功率提升到了260马力。
日产 Murano 每 100 公里的汽油消耗量从未停止过：在城市中，成本为 14,9 升，混合驾驶已增加到 11 升，而在城市之外 - 8,6 升。 冬季驾驶成本平均增加 6 升。 油耗的增加可以解释为更强大的发动机和更快的汽车加速。
实际油耗数据
相对于其前身，最强大的发动机使日产 Murano 的燃料成本增加了近 1,5 倍。 乡村驾驶将花费 11-12 升，在城市中每 20 公里大约需要 100 升。 这种发动机的“胃口”不止一个拥有这种车型的日产汽车的车主。
降低燃料成本的方法
在研究了该公司的官方数据和真实数据后，需要注意的是，日产 Murano 的油耗较高，有必要寻找可能的方案来降低燃油成本。 首先，你需要：
- 及时诊断所有发动机系统；
- 恒温器和冷却液温度传感器的控制；
- 在经过验证的加油站为汽车加油；
- 适度和非攻击性的驾驶风格；
- 平稳制动。
在冬季，遵守所有规范尤为重要，否则日产 Murano 的成本超支将是巨大的。 因此，有必要提前预热发动机，尤其是在严重霜冻的情况下，以便在行驶时不会变热，从而不会消耗过多的燃料。
如果您遵循这些规则，您可以显着减少日产 Murano 跨界车的汽油消耗量。
