日产 Micra 不再那么“小”—

对于很少出城的人来说，B级轿车是最实用的选择。小，无处不在，经济。不幸的是，不知何故，它已经变得如此普遍，以至于豪华轿车、运动型双门轿车或快速热舱中充满了睾丸激素，而城市汽车则相当有礼貌、甜美和有趣。但总是这样吗？

1983年，第一代城市日产出现。三十多年后，这个流行模型的第五个新版本已经到来。 Little Micra 找到了很多支持者：自开始制作以来，在欧洲已售出近 3,5 万份，在全球已售出 7 万份。然而，新的 Micra 与它的前辈完全不同。

与前两代完全不同

老实说 - 前两代 Micra 看起来很有趣。这辆车被认为是典型的女性，在停车场不止一次你可以看到汽车……睫毛粘在前灯上。方向盘后面很少有人，伴随这辆车而来的情绪堪比周六的尘土飞扬。

看着新的 Micra，很难从模型中看到任何遗产。它目前比它的前辈拥有更多的脉冲星基因。品牌代表自己也承认“新的 Micra 不再小了”。事实上，很难更好地定义这种变态。这辆车长了 17 厘米，宽了 8 厘米，但低了 5,5 厘米。此外，轴距加长了75毫米，达到2525毫米，全长不到4米。

撇开尺寸不谈，Micra 的造型已经完全改变。现在日本城市居民的表现力要强得多，身体上装饰着大量的大量浮雕。前部有一个占主导地位的格栅和前照灯，所有装饰均配有 LED 日间行车灯。或者，我们可以为 Micra 配备全 LED 照明。在侧面，从前照灯到尾灯呈波浪线排列的略微微妙的压纹让人联想到回旋镖。隐藏的后门把手也是一个有趣的解决方案。

我们可以从 10 种车身颜色（包括两种哑光颜色）和大量个性化包中进行选择，例如我们测试的能量橙颜色。我们必须承认，“种植”在 17 英寸轮毂上的灰橙色新款 Micra 看起来相当不错。我们不仅可以个性化后视镜和保险杠罩，还可以个性化在工厂粘贴的贴纸，客户可获得 3 年保修。此外，我们可以从三种内饰类型中进行选择，总共提供了 125 种不同的 Micra 组合。一切都表明，城市汽车的个性化是一种真正的时尚。

宽敞的市民

B 级车不像较小的 A 级车那样以驾驶员为中心，但让我们面对现实吧，我们通常独自驾驶。前排座位有足够的空间。如果您相信技术数据，那么得益于驾驶员座椅的多种调节选项，身高两米的人也可以舒适地坐在方向盘后面！不过，坐在后面的乘客可能会有点不高兴，因为沙发不是世界上最宽敞的沙发之一。

内饰材料不错，虽然在某些地方没有很美观的塑料。 Micra 的内饰仍然引人注目，尤其是在带有橙色装饰的个性化版本中。仪表板的前面板饰有多汁的橙色生态皮革。变速杆旁边的中央通道也采用类似材料制成。在 5" 触摸屏下方（我们也有 7" 屏幕作为选项）是一个简单且非常清晰的空调控制面板。底部扁平的多功能方向盘，手感很好，赋予Micra略带运动感的感觉。

尽管 Micra 是一辆城市汽车，但有时您可能需要随身携带额外的行李。我们拥有多达 300 升的行李空间，这使 Micra 在其细分市场中名列前茅。折叠后排座椅（比例为 60:40）后，容积为 1004 升。不幸的是，打开后挡板会发现装载口不是太大，这可能会导致难以打包大件物品。

新款 Nissan Micra 配备了专为 B 级驾驶员头枕设计的带 Personal 的 Bose 音响系统。当我们将头靠在它上面时，我们可能会觉得自己沉浸在“音泡”中，但将头保持在正常位置时，很难注意到任何差异。此外，在驾驶座下方还有一个小型放大器。令人惊讶的是，第二排座椅完全没有声音。

安全系统

之前，车子刚开，大家都很开心。对现代汽车工业寄予厚望。汽车应该美观、舒适、紧凑、可靠，最重要的是安全。因此，很难想象 Micra 没有支持驾驶员和确保乘客安全的系统。除其他外，新车型还配备了带行人检测功能的智能紧急制动系统、一组 360 度全景摄像头以及意外变道时的助手。此外，新都市日产配备了交通标志识别系统和自动远光灯，极大地方便了黑暗中的移动。

有点技术

当驾驶 Micra 越过道路上的横向颠簸时，车辆会很快稳定下来。这是由于传递的冲动，包括刹车，旨在尽快对齐和“平静”身体。此外，转弯时内轮制动系统有助于转向。因此，在高速转弯时，驾驶员对汽车的控制感始终保持不变，汽车不会漂浮在路面上。日产工程师表示，新款 Micra 的悬架和结构能够提供高达 200 马力的功率。这可能是 Micra Nismo 的无声宣布吗？...

因为它需要......三个探戈？

新款 Nissan Micra 可配备三种完全不同的发动机。我们可以从两种三缸汽油选项中进行选择——0.9 I-GT 搭配涡轮增压器或一升“solo”。该品牌承认 0.9 版本应该是该型号的主要卖点。在涡轮增压器的帮助下，不到一升的排量能够产生约 90 马力的功率，最大扭矩为 140 Nm。稍大一点的、升的、自然吸气的“兄弟”功率较小——73马力和非常适中的最大扭矩——只有95牛米。柴油发动机的粉丝们将会对阵容中第三款发动机的推出感到高兴。我说的是 1.5 dCi 柴油发动机，功率为 90 马力，最大扭矩为 220 Nm。

金色的米克拉

最后是价格问题。 Visia 版本中最便宜的配备自然吸气升发动机的 Nissan Micra 售价 45 兹罗提。一切都会好的，但是......在这种配置中，我们得到一辆没有收音机和空调的汽车......你不想相信它，但不幸的是这是真的。幸运的是，在 Visia+ 版本（PLN 990 更贵）中，该车将配备空调和基本音响系统。也许这是现代欧洲最昂贵的空调（和收音机）？值得注意的是，BOSE 个人版仅在顶级 Tekna 配置中可用，此引擎不可用。

如果您决定购买破 0.9，则需要选择 Visia + 版本（至少我们有收音机和空调！）并支付 52 兹罗提的账单。该发动机的最高可用 Micra 配置为 490 兹罗提（根据价格表），但我们可以为汽车选择额外的附加设备。因此，我们的测试 Micra（使用 61 引擎，在顶部的第二版 N-Connect 中，最初花费 990 兹罗提）在添加所有套件和附件后，收到的成本正好是 0.9 兹罗提。对于B级城市居民来说，这是一个相当高昂的价格。

新的日产 Micra 已经变得面目全非。该车不再乏味和“女性化”，相反，它以其现代的外观和出色的操控性吸引了人们的注意。有了合适的设备，一辆小型日产汽车可能不会导致我们破产。该品牌承认Micra应该成为X-Trail车型之后的第二大销售支柱，并且随着第五代城市宝贝的推出，日产计划重返B级前10名。