日产 Juke - 小型跨界车市场指南第 3 部分
对于那些主要考虑汽车实用方面的人来说，日产提供了逍客。 另一方面，对于那些想在人群中脱颖而出的人来说，这家日本制造商为 Juke 服务。 由于第一款车型定位于紧凑型伪 SUV 细分市场，我们将仔细研究日产的小型产品 - 更拥挤，功能更少，但在任何方面都非同寻常。
当 Qazan 概念车在 2009 年日内瓦车展上首次亮相时，几乎没有人预料到这款大胆的原型车几乎不会原封不动地投入生产。 一年后，当日产的全新产品 Juke 参观了另一届日内瓦车展时，一切都变得清晰起来。 移动中的汽车赢得了个人主义者的心，尽管它在结构上基于 Micra K12 或雷诺 Clio 等“普通”汽车所熟知的平台。
你真的可以写关于车身造型的文章——它的每一侧都有自己的东西。 从前面看，它引人注目……总的来说，从带有独特进气口的巨大保险杠，到原来的散热器格栅，再到放置在三个层次上的前照灯，应有尽有。 侧线的显着特征依次是狭窄的窗户、隐藏在柱子中的后把手、倾斜的车顶，尤其是巨大的轮拱。 后端为我们提供了有趣的尾灯和加宽到后部的后挡板。 这一切都很有趣，但也有很多争议。 我们补充说，车身的长度为 4135 毫米，宽度为 1765 毫米，高度为 1565 毫米。
引擎 - 我们能在引擎盖下找到什么？
基础引擎 日产 Juke 是 1,6 升汽油发动机，可产生 94 马力。 在 5400 rpm 和 140 Nm 的范围内 3200-4400 rpm。 在 12 秒内加速到第一个“百”，最高时速 168 公里/小时，这款电机不适合快速驾驶爱好者。 作为回报，自然吸气装置为我们提供了合理的油耗，联合循环仅为 6 l/100 km。 该发动机与5速手动变速箱和前轮驱动相匹配，该套件的汽车重量为1162kg。
汽油“1,6升”也有更强大的版本，可产生117马力。 （在 6000 rpm 时）和 158 Nm（在 4000 rpm 时）。 改进的功率和扭矩参数表现为在 1 秒内将加速速度降低到“数百”，并将最大速度提高 10 km / h。 汽车的整备质量增加了 10 公斤，但根据制造商的说法，油耗保持不变。 上图指的是配备5速手动变速箱的版本——在配备可选CVT变速箱的车型中，该车的性能稍差一些。 我们补充说，手动版本可以与停止/启动系统一起订购 - 该系统的附加费为 850 兹罗提。
汽油发动机列表中还包括另外两个 1,6 升版本，但这次带有涡轮增压。在较弱（但不弱！）的版本中，发动机可产生 190 马力。在 5600-240 rpm 范围内，转速为 2000 rpm，转速为 5200 Nm。性能、油耗和重量取决于驱动选项。配备 6 速手动前轮驱动版本的车型在起步后 100 秒即可突破 8 公里/小时大关，并以 215 公里/小时的速度停止加速；配备 4x4 驱动器的 CVT 版本则可在 8,4 秒内达到 200 公里/小时。 。油耗分别为6,9升和7,4升，整备质量分别为1286公斤和1425公斤。
1.6 DIG-T涡轮发动机的顶级变种也是旗舰版。 日产 Juke. NISMO 专家准备的发动机可产生约 200 马力。 （在 6000 rpm 时）和 250 Nm（在 2400-4800 rpm 范围内）。 与较弱的品种一样，我们提供两种驱动版本 - 手动变速箱和前轮驱动，以及 CVT 和全轮驱动。 在第一种情况下，汽车在 4 秒内加速到“数百”，在第二种情况下 - 在 7,8 秒内。 最高速度和油耗与 8,2 马力发动机相同，但重量要高出几公斤。
汽油发动机的替代品是柴油发动机。 许多雷诺车型都知道，1,5 升 8 气门柴油发动机可产生 110 马力。 在 4000 rpm 和 260 Nm 时在 1750 rpm。 配备该装置的 Juke 保证了用户良好的性能（11,2 秒到 175，最高时速 4,2 公里），良好的机动性，最重要的是，低油耗（平均仅为 100 升/6 公里）。 电机搭配1285速手动变速箱和前轮驱动，整车总重1000公斤。 停止/启动系统的价格约为 XNUMX 兹罗提。
设备 - 我们将在系列赛中获得什么以及我们需要额外支付什么？
日本跨界车的买家正在等待六种配置选项。 最便宜的 VISIA，仅配备 94 马力 1.6 发动机，配备前部、侧面和帘式安全气囊、ESP 与 VDC、所有车门电动车窗（驾驶员具有快速打开功能）、电动后视镜、4 扬声器音响系统和 CD . 收音机、临时备胎、16 英寸钢轮和防盗锁。 未上漆的后视镜和门把手、没有高度调节的驾驶员座椅以及没有一套头枕或车载电脑都可能造成伤害。 附件清单仅包括 PLN 1800 的金属漆。
第二个硬件规格看起来更好一些 日产 Juke，它被称为 VISIA PLUS，提供两种发动机选项 - 1.6 / 94 hp。 和 1.5 dCi/110 马力除了标准的 VISIA 车型外，还提供手动空调、高度可调的驾驶员座椅、头枕套件、带车外温度显示的车载电脑和 16 英寸合金轮毂。 车身颜色的镜子和门把手也在该系列中，但仅限于带有汽油发动机的版本（对于柴油，我们只提供更高规格的产品）。
该设备的第三个版本称为 ACENTA，我们将在几乎所有发动机选项中使用它 - 几乎是因为它不适用于最弱和最强大的版本以及带 CVT 变速箱和 190x1.6 驱动器的 4 马力 4 DIG-T 发动机。 . ACENTA 试图通过巡航控制来吸引您，这是一个多媒体套件，包括 4 个扬声器、CD/MP3 播放器、USB 端口、蓝牙和方向盘控制、变速杆和方向盘上的皮革装饰、前雾灯和 17" 铝制轮辋。 此外，对于 PLN 1400，我们可以购买包含自动空调系统和动态控制系统的套件，该系统可根据所选的驾驶模式（在 1.6 DIG-T 标准套件中）更改驱动系统的各种参数。
您无需为自动空调和动态控制系统支付额外费用，只需使用下一个设备选项 N-TEC（仅适用于基础发动机和顶级发动机）。 此外，它还为我们提供了 Nissan Connect 2.0 多媒体套件，它不仅有 6 个扬声器、一个 MP3 播放器和一个 USB 端口，还有一个 5,8 英寸显示屏、iPod 空间和一个后视摄像头。 N-TEC 标准并不止于此——我们免费获得有色车窗、18 英寸车轮、独特的外部和内部细节以及运动型座椅。 此外，DIG-T 车型还配备了双排气管、铝制踏板盖和黑色车顶内衬。
有趣的是，对于 18 英寸合金轮毂 (PLN 1450)，您必须通过选择不同的设备选项来支付额外费用。 日产 Juke，称为 TEKNA。相反，您可以订购皮革内饰和加热座椅（售价 3500 波兰兹罗提）或 Shiro 内饰（也包括皮革内饰，售价 3500 波兰兹罗提）。 TEKNY 标配加热镜和电动镜、黄昏和雨水传感器以及智能钥匙系统。与较低版本的设备一样，金属漆也在价值 PLN 的选项列表中。
在我们的小日产规格审查结束时，我们将看看 NISMO 版本。 它仅适用于 200 hp 1.6 DIG-T 发动机，同时它也是为这款自行车提供的唯一版本。 NISMO 的外部特征是特别准备的 18 英寸车轮、LED 日间行车灯、后挡板扰流板和 10 厘米排气管。在内部，除了轮廓鲜明的座椅和红色转速计表盘外，还使用了运动型装饰，包括绒面革内饰，皮革和 Alcantara 方向盘、铝制踏板、无数红色缝线，当然还有在某些地方可以看到的 NISMO 标志。
在准备 Juke 报价时，日产营销人员认真对待汽车的个性化。 影响？ 配件的范围在接缝处爆炸 - 轮辋，镜子，把手和其他外观元素，以及内部细节可以以各种颜色获得。 我们还提供与标准越野垫兼容的塑料车身垫、改善后备箱功能的配件、车顶行李架等等。
价格、保修、碰撞测试结果
– 1.6 / 94 km，5MT，FWD – 53.700 PLN VISIA 版本为 57.700 PLN，VISIA PLUS 版本为 PLN；
– 1.6 / 117 km，5MT，FWD – ACENTA 版本为 61.200 PLN 67.100，N-TEC 版本为 68.800 PLN，TEKNA 版本为 PLN；
– 1.6/117 km，CVT，FWD – ACENTA 版本为 67.200 PLN 73.100，N-TEC 版本为 74.800 PLN，TEKNA 版本为 PLN；
– 1.6 DIG-T / 190 KM，6MT，FWD – ACENTA 版本为 74.900 兹罗提，N-TEC 版本为 79.200 兹罗提，TEKNA 版本为 PLN；
– 1.6 DIG-T / 190 KM，CVT，AWD – N-TEC 版本为 91.200 PLN 91.300，TEKNA 版本为 PLN；
– 1.5 dCi / 110 km，6MT，FWD – VISIA PLUS 版本为 68.300 70.000 PLN，ACENTA 版本为 75.900 77.600 PLN，N-TEC 版本为 PLN，TEKNA 版本为 PLN；
– 1.6 DIG-T / 200 km，6MT，FWD – NISMO 版本 103.300 兹罗提；
– 1.6 DIG-T / 200 km，CVT，全轮驱动 – NISMO 版本售价 115.300 兹罗提。
日产Juke 享有3年机械制造商保修（限12万公里）和980年穿孔保修。 对于 PLN 4，我们可以将保修期延长至 100.000 年或 2490 5 公里，对于 PLN 150.000 5 - 延长至 87 年或 81 41 公里。 在 EuroNCAP 测试中，日本汽车获得了 71 颗星（XNUMX% 用于成人安全，% 用于儿童保护，% 用于行人保护，% 用于附加安全系统）。
总结——我应该使用哪个版本？
在为自己选择 Juke 时，最好不要考虑两个最便宜的版本。 首先，因为两者都配备了动力不强的 1.6 发动机，功率为 94 hp，其次，因为他们的设备中缺少许多重要元素，而选项列表只会加剧这种情况，这......实际上并没有存在。 更好的选择是功率为 117 升的 1.6 发动机版本之一。 5 齿轮），以及几个有趣的设备选项。
那些想要最大性能的人应该放弃自然吸气的 1,6 升，准备至少几千额外的 zł 并选择涡轮增压 1.6 DIG-T 版本。 它是一款非常动感但并不过分节油的装置，也是唯一一款配备可选 4×4 驱动器的装置（不幸的是，它只能与 CVT 变速箱结合使用）。 这辆自行车的 190 马力版本对大多数骑手来说应该足够了 - 200 马力版本的 NISMO 并没有快多少，但它的独特特性很诱人。
虽然 日产Juke 它是设计的城市汽车，一些客户可能经常将其用于长途旅行。 也正是为他们准备了一台1,5升的柴油发动机，性能上可能不怎么样，但机动性很强，也很经济。 此外，它是一个设计相对简单的单元，多年来一直出现在各种日产、雷诺和达契亚车型的引擎盖下。
装备种类中，最值得推荐的是 ACENTA 版本。 正如我们已经提到的，较低的版本有很大的缺点，而较高的版本没有任何特殊的优势，而且成本要高出几千兹罗提。 买家可能会对以下事实感到失望：无论配置如何，选项列表都很少，而广泛的个性化配件应该可以取悦。 然而，后者应该不足为奇 - 我们正在为个人主义者处理汽车。
