尼基·劳达 (Niki Lauda)，F1 传奇人物 – 一级方程式已死

尼基·劳达 (Niki Lauda)，F1 传奇人物 – 一级方程式已死

尼基·劳达 è 死的 昨天在圣路易斯大学医院，享年 70 岁。 苏黎世 (瑞士): 奥地利赛车手 - 三届世界冠军 F1 – 他是马戏团的主角，他的生活在电影中讲述”冲动“自 2013 年以来。

妮基·劳达：传记

尼基·劳达 22年1949月XNUMX日出生 维也纳 (奥地利) 并开始运行 - 首先从一个开始 迷你 然后是 Formula Vee - 由于缺乏家庭（奥地利首都最富有的人之一）的经济支持而获得银行贷款。

最初，他被认为是“付费司机”（多亏了他能够在 F2 然后甚至是一个地方 三月 整个 1972 赛季），在次年开始出现 BRM （这个地方总是通过贷款获得）：和瑞士合作伙伴一样快 克莱·雷加佐尼 并凭借他出色的测试技能为机械师提供有用的建议。

在法拉利的岁月

一个转折点 尼基·劳达 1974 年接到来自 法拉利: 第一年他比 Regazzoni 差，但在 1975 年，他以五次成功成为世界冠军。

в F1 世界 1976 ——在锦标赛中说。 电影《破折号》 - 尼基完全有机会重复世界冠军头衔，但在前九场大奖赛中获得五场胜利后，他在德国赛道上遭遇了一场非常严重的事故。 纽博格林... 卡在板块之间并救了几个飞行员（包括我们的 阿图罗·梅尔扎里奥) 因面部严重烧伤住院，身体轻，烟雾缭绕，但仅在 42 天后重返赛道（缺席两场大奖赛）并输掉世界杯对阵 詹姆斯·亨特 在日本富士赛道的最后一场比赛中，为了不冒生命危险，他决定冒着倾盆大雨下车。

劳达在 1977 年第二次成为世界冠军，但由于与球队和他的新阿根廷队友关系紧张，在赛季结束前离开了马拉内罗车队。 卡洛斯·雷特曼.

第一次撤退

尼基·劳达 适合所有人 布拉汉姆 1978年； 第二年，他离开了赛车界并创立了一家航空公司。 劳达·艾尔.

回到 F1

尼基回归 F1 1982 年：他需要钱来继续他的新业务，因此他接受了来自 迈凯轮. 他与英国队一起赢得了第三个也是最后一个世界冠军——1984 年的世界冠军——仅比他的法国对手领先半分。 阿兰·普罗斯特.

F1后

尼基·劳达 坚决拒绝 F1 1985 年，他专注于自己的航空公司，90 年代，他在马戏界担任顾问。 1999年他卖了 劳达·艾尔 a 奥地利航空公司, 2001年和2002年带领团队 美洲虎 2003 年，他创建了另一家航空公司： 尼基 （它变成了 2018 年。 劳达运动 并持续数周 劳达).

团队领导成员 奔驰 自2012年起于2018年接受肺移植。