没有情绪 - 丰田 Avensis（2003-2008）

流行，谨慎，舒适。 第二代丰田Avensis并没有引起太大的情绪。 在二手副本的情况下，同样重要的是，中产阶级的日本豪华轿车也不会引起负面情绪......

Avensis 的良好口碑使其成为二级市场上最受追捧的车型之一。 这有一定的后果。 卖出一辆丰田，即使里程数很高，应该也不难，现在的车主可以指望用大量现金补充账户。 对于那些有兴趣购买二手 Avensis 的人，我们有一些坏消息。 这些汽车显然比法国和一些德国竞争对手贵。 对模型的极大兴趣意味着严重事故后的副本也正在回归“流通”。

第二代丰田 Avensis 提供轿车、掀背车和旅行车车身样式。 他们沙龙的能力完全让客户满意。 不太可能有人敢为技术较老的 Avensis Verso 支付额外费用，它最终于 2006 年从汽车经销商处消失。 Avensis 的另一个优势是其宽敞的后备箱 - 510（掀背式）和 520 升（旅行车和轿车）的结果在同级别中处于领先地位。 唯一的缺点是三卷版本行李箱盖的贯穿铰链。

2006 年，丰田对豪华轿车进行了微妙的改造。 改款车辆可以通过后视镜外壳中的转向信号、重新设计的前裙板和更新的内饰来识别。

无论如何，最后提到的那个看起来并不好。



中等质量的塑料。在行驶里程较高的车辆中，它们会发出恼人的噪音。

内饰很容易磨损 - 即使行驶里程不足 100 公里，内饰也可能看起来撕裂或磨损。车主们也强调，清洁材料并不是一件容易的事。

然而，乘客舱具有许多优点 - 人体工程学、宽敞和良好的隔音效果。 因此，即使长途旅行也不会感到疲倦。 柔和调校的悬架提高了驾驶舒适性。

丰田选择了独立的前后轮悬架。 通常，多连杆后悬架的衬套首先磨损。

与竞争对手相比，发动机范围相对适中。 在竞争对手向他们的客户提供标有 M、MPS、OPC、S、ST 和 R 符号的运动版本时，Avensis 的功率不能超过 177 马力。 强烈的版本会引起很多情绪，但最终销售结果是一种利基产品。 丰田选择了最受欢迎的发动机。 该报价由“预算” 1.6 VVT-i 发动机（110 hp）开启。 由于 Avensis 的重量和尺寸，1.8 VVT-i 发动机（129 hp）更优化，可以更好地驱动汽车，平均消耗 7,6 升/100 公里这比基本版本（8,2 l / 100km）的油耗更低。 更强大的 2.0 VVT-i (147 hp) 和 2.4 VVT-i (163 hp) 单元当然提供更好的性能，但在联合循环中，您将支付 8,8 l/100 km 和 9,8 l/100 km。 还值得注意的是，两个最强大的汽油发动机采用直接燃油喷射。 结果证明该解决方案不是最佳的。 第三代Avensis回归经典动力系统。

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在生产的最初（2003-2004 年）期间，Avensis 并没有放纵柴油机组的支持者。 当时提供的 2.0 D-4D 发动机产生了适中的 116 马力。 2004 年，该报价扩展为 2.2 D-4D（150 马力）和 2.2 D-CAT（177 马力）发动机。 在 2006 年以来生产的汽车中，最弱的柴油发动机的功率为 126 马力。 尽管参数存在显着差异，柴油发动机 D-4D（116-150 马力）平均消耗 6,4-6,8 升/100 公里。 在最强版本的情况下，你需要准备

8,2 升/100 公里.

在专家眼中，Avensis 的情况如何？ 在 TUV 评级中，该车位居第一。 然而，ADAC 报告将 Avensis 置于中产阶级后半段的起点。 柴油机因颗粒过滤器堵塞、EGR 系统问题和发动机护罩松动而受到负面评价。 2006-2008 年消除了一些缺点。 此前（2005-2006 年），起动机和点火锁故障以及发电机故障和不易更换的快速燃烧灯泡的频率有所降低。

提醒汽车用户注意 lambda 探针相当频繁的故障。 维修并不便宜，因为更换并不总是有帮助。 使用 4 升涡轮柴油发动机的 Avensis 应非常小心。 在 DXNUMX-D 块，他们可以比较快 D-Cat 催化转换器失效、喷油器、涡轮增压器和双质量飞轮。 它们也是一种常见病

EGR阀问题.

作者 X 射线 - 丰田 Avensis 的车主抱怨什么

无论引擎盖下运行的发动机类型如何，建议定期检查油位。 碰巧在达到 100 万公里的里程之前已经燃烧了大量的东西。 在购买之前，值得检查转向机构是否有任何间隙 - 维修并不便宜。

Avensis 的一个常见问题是烧毁灯座和 大灯积水.

问题涉及生产的第一年的汽车。 在许多情况下，定期访问授权服务中心并多次更换灯泡并没有帮助。 尾灯镜片蒸发的频率较低，但有时它们的密封件会让水通过。

尽管有一些缺点，第二代Avensis还是值得推荐的一款车。 购买汽油发动机是最安全的，但由于燃料消耗量大且安装燃气装置的复杂性，乘坐它们并不是最便宜的。 二手丰田 Avensis 的价格很好。 成本下降与德国竞争对手相当，但丰田提供的设备更丰富。 要价差异很大。 在查看广告时，可以得出结论，它们与发动机和车身的年龄和类型的关系非常松散。

推荐引擎：

汽油 1.8 VVT-i： 基本 1,6 L 发动机在某些市场上销售。 这不是巧合。 这降低了汽车的价格，但降低了性能。 1.8 VVT-i 单元可以被认为是油耗和性能之间的合理折衷。 它在结构上比采用直接燃油喷射的2.0 VVT-i发动机更简单，这会影响维修成本。

2.0 D-4D柴油： 在第一阶段，基础的 116 马力 D-4D 发动机需要特别注意。 涡轮增压器和喷油器会很快失效。 故障通常在保修期内修复。 尽管如此，值得认真考虑购买自 126 年以来一直供应给 Avensis 的更精致的 2006 马力发动机。

好处：

+ 价值损失低

+ 可靠的汽油发动机

+ 宽敞且符合人体工程学的内饰

缺点：

– 内饰材料的质量

– 有问题的柴油机

– 显着的维护成本

单个备件的价格 - 更换：

杠杆（前）：PLN 130-330

盘和垫（前）：PLN 240-500

离合器（完整）：PLN 340-800

大概报价：

2.0 D-4D, 2005, 147000 24 公里, 千兹罗提

1.6, 2006, 159000 26 公里, 千兹罗提

1.8, 2004, 147000 34 公里, 千兹罗提

2.2 D-4D, 2006, 149000 35 公里, 千兹罗提

照片由丰田 Avensis II 用户 Lbcserwis 拍摄。