隐形雨刷，即玻璃疏水化。 有用？

越来越多的汽车服务和汽车经销商提供所谓的隐形雨刷。 这些是用于汽车玻璃的制剂，可以在不使用雨刷的情况下从玻璃中去除水分。

处理，其中挡风玻璃覆盖有特殊的准备 - 疏水化 - 是一种在航空运输中早已为人所知的方法。 飞行员舱的窗户经过疏水处理，可以更快地去除水和雪。

隐形地毯——纳米技术

每个汽车玻璃虽然看起来很光滑，但相对粗糙。 这只能在显微镜下才能看到。 这就是为什么开车时水、雪和其他污染物会留在玻璃表面上的原因。 必须使用雨刮器将它们从挡风玻璃上取下。

然而，由于纳米技术，已经开发出一种使用微粒结构的技术，即疏水化。 这是一个通用术语，描述了使材料的表面或整个结构疏水的过程，即防水性能。

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进行疏水化是为了防止水深入材料结构。 这些特性被用于保护飞机窗户。 然后是汽车行业的时候了

挡风玻璃的疏水化或平滑化

疏水化包括在挡风玻璃表面涂上纳米涂层，以保护挡风玻璃免受灰尘污染，并提高能见度，从而提高安全性和驾驶舒适性。

正如提供此类服务的公司所解释的那样，疏水层使玻璃表面变得平整，污垢沉淀在玻璃表面上。 然后它变得光滑，其上的水和油液体的冷凝有助于去除窗户上的污垢、昆虫、冰和其他污染物。

疏水化后，在玻璃上涂上一层涂层，以减少污垢和水颗粒的附着力。 正如服务提供商所解释的那样，在汽车的正确速度下，雨或雪不会落在窗户上，而是几乎自动从表面流下。 这可以显着减少对汽车刮水器和玻璃清洁剂的需求，并且在更强烈的降雨中，能见度也得到了改善。

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– 疏水化玻璃获得一层涂层，可减少多达 70% 的污垢和水颗粒的粘附。 因此，即使以 60-70 公里/小时的速度行驶，降水也不会落在玻璃上，而是几乎自动从其表面流下。 NordGlass 的 Jarosław Kuczynski 说，因此，司机使用的清洗液减少了 60%，汽车雨刷的使用次数也减少了。

疏水化后的玻璃也更耐霜。 沉积在玻璃表面的冰比没有这种涂层的冰更容易刮掉。

疏水化需要访问服务

在专业服务中将疏水涂层涂在玻璃上大约需要一个小时。 但是，在这样做之前，应进行目视检查以确保窗户没有损坏。 必须去除每个裂缝或所谓的十字，因为在玻璃上涂上制剂后，修复是不可能的 - 试剂渗透到所有裂缝和凹陷中。

去除任何损坏后，对玻璃进行清洗、脱脂和干燥。 只有在这些处理之后，才进行实际的疏水化，即应用特殊药物。 几分钟后，当药物被玻璃吸收时，它就会被抛光。

– 疏水处理可用于前窗和侧窗。 Jarosław Kuczynski 强调说，应该记住的是，疏水化处理后，洗车时不应使用蜡。

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该服务的平均费用为每杯 50 兹罗提。 标准应用的疏水涂层可保持其性能一年或长达 15-60 年。 在挡风玻璃的情况下公里，在侧窗的情况下高达 XNUMX 公里。 在这段时间之后，如果您仍想不经常使用雨刷，请重复治疗。

用于汽车玻璃疏水化的制剂也可以在商业上找到，主要是在互联网上。 价格从 PLN 25 到 60（容量 25-30 毫升）。

机械师说

斯卢普斯克的 Slavomir Shimchevsky

“我从客户反馈中得知疏水化正在发挥作用。 正如他们所说，水实际上是自己从挡风玻璃流出的。 但在一种情况下 - 汽车必须以至少 80 公里/小时的速度行驶，因为那时有必要的空气脉冲来去除水分。 因此，对于经常在定居点外开车的司机来说，疏水化是一个不错的选择。 如果有人主要在城市里用车，那就太可惜了。

沃伊切赫·弗洛里乔夫斯基