舵机故障

敲击声、爆裂声、间隙、卡住和泄漏是剥夺转向机构进一步操作权利的故障。

一个新的非常昂贵，但幸运的是，大多数齿轮都可以成功修复或更换为再制造的齿轮。

几乎所有乘用车都使用齿条和小齿轮。 正常使用过程中发生的大部分损坏都可以成功修复。 只有出现机械损坏（刀片弯曲、外壳破裂）或发生事故后的齿轮才不会被修理。 维修量因损坏类型而异。 最常见的维修是泄漏、松动和缺乏一个或两个方向的帮助。

通过更换所有密封件和研磨齿条来修复变速箱的流体泄漏。 但是，研磨只能在有限的范围内进行（最大 0,2 毫米），因为工厂的密封件和衬套在带材太薄时无法正常工作。 此外，如果条带被腐蚀，则必须用砂纸打磨。 修复后表面应无空洞。

橡胶涂层的损坏会导致腐蚀和泄漏。 沙子和水通过漏盖进入，形成磨料混合物，很快损坏齿轮。 动力转向恢复的成本从 400 到 900 zl 不等。 维修范围包括检查杆的磨损情况和更换所有密封件。 每次拆卸变速箱时，也会更换密封件，即使它们仍处于良好状态。

拆卸、组装和对齐调整的维修成本应增加约 100-200 兹罗提。 维修时间不应超过 6 小时。

如果需要更换拉杆、衬套、橡胶靴或控制阀，成本会更高。 在许多齿轮中，连杆是拧入齿条中的，因此任何机械师甚至不用卸下齿轮就可以更换连杆或衬套，而在某些类型中，连杆是固定的，然后必须更换连杆（衬套）由服务技术人员。 .

二手变速箱不值得购买，因为它可能会损坏，只有安装在汽车上才能知道它的真实情况。 即使它工作并正常工作，它也可能很快就会减压或爆震。

使用过的齿轮的替代方法是购买有保修的再制造齿轮。 成本约为几百兹罗提（福特 Escort - 600 兹罗提，奥迪 A4 - 700 兹罗提）。 用再制造的齿轮更换齿轮也可能比重建自己的齿轮更便宜。 因此，让我们在做出决定之前仔细考虑一下。