风扇电阻器出现故障 - 症状是什么？
是否觉得您的车内气流不正常？ 玻璃冒着浓烟，你对方向盘越来越没信心了？ 原因可能是风扇电阻损坏，这会产生非常相似的症状。 然而，第一次诊断并不总是正确的，原因可能有所不同。 那么，您如何识别电阻器的缺陷，是否应该始终更换新的电阻器？
你将从这篇文章中学到什么？
- 什么是鼓风机电阻器，它在汽车上有什么作用？
- 电阻器损坏的症状是什么？
- 哪些组件故障有类似的症状？
- 损坏的风扇电阻可以修复吗？
简而言之
鼓风机电阻器是汽车电气系统中决定鼓风机功率的部分。 如果损坏，可能难以控制气流的强度。 然而，电阻器的故障与通风系统其他部件的故障具有相似的症状。 在这种情况下，重要的是快速准确地诊断和确定问题的根源。
增压器电阻 - 它是什么以及它负责什么？
鼓风机电阻器（也称为加热器鼓风机电阻器） 可以控制风扇电机的电气系统元件. 通过适当的开关、滑块或旋钮，我们可以激活相应的电阻电路，从而控制车辆中的吹气功率。 如果一个或多个电阻电路发生故障，您将遇到一种相当普遍的疾病 - 鼓风机不会在全速范围内运行.
实际上，这是一个失败。 损坏的鼓风机电阻器会给出非常具体但同时又“隐蔽”的症状。 因此，有必要了解如何进行汽车诊断。
风扇电阻器故障的最常见症状
尽管我们首先触及了有缺陷的鼓风机电阻器的症状，但还是值得在这个问题上多花点时间。 此组件损坏的两个最常见症状是：
- 气流控制问题 – 它不言自明。 可能存在控制气流速度变得非常困难甚至不可能的情况。 例如，在 4 级气流控制面板上，第 1、第 2 和第 3 级气流将突然停止激活。 不过有趣的是，4 档的通风口可以完美地工作，并且在此设置下具有适当的力量。 如果你在你的车上看到这样的东西，那么你很可能会认为罪魁祸首是增压器电阻。
- 完全没有通风的气流 - 反过来，当所有通风机制停止工作时，而不仅仅是前三个，就会出现这种情况。
虽然第一种情况相当简单，并且提前指出风扇电阻故障可能是问题的根源，但如果所有通风管道都出现故障，情况就会变得更加复杂。 然后，可疑列表将包括系统的其余部分，包括：继电器、保险丝或进气口堵塞。 因此，真正的罪魁祸首应该委托给专业人士。
如果电阻好，那又怎样？
专业的机械师会按照预定的方案进行诊断—— 他将首先检查维修或更换最不麻烦的元件和组件。 （鼓风机电阻器，保险丝），然后逐渐转移到最有问题的地方。 如果气流调节出现困难，问题的原因（除电阻器故障外）还可能是：
- 鼓风机电机故障；
- 空气控制面板损坏。
当情况比较严重，送风完全停止时，问题可能是：
- 保险丝熔断（最简单、最便宜的维修故障）；
- 继电器损坏（负责用小电流控制大电流）；
- 进气口堵塞（堵塞至少一个进气口会阻止空气进入驾驶室）
- 通风管道损坏（通风管道故障，例如，由于其打开而导致机舱内的通风几乎不可见）；
- 鼓风机电机损坏（它负责将空气压入乘客舱）。
风扇电阻器故障 - 修理还是更换？
修复风扇电阻器不是一种选择 - 它是无法再生的组件。 如果您在车内发现上述症状并确定它们与损坏的电阻器有关，则需要购买新的。 幸运的是，您不必搜索很长时间。 访问 avtotachki.com，以市场上最优惠的价格查看熔断电阻器的报价！
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