不要忘记给发动机加油

现代汽车告诉我们何时加油，提醒我们需要定期检查或发动机油位过低。 最后一条信息非常重要，因为忽略它通常会导致非常高的维修成本。

早在 1919 年，英国汽车工业从一开始就知道这个问题。 Tadeusz Tanski 开发了基于福特 T 车的系统 如果润滑系统中的油压过低，则关闭发动机点火装置，然后将其用于 FT-B 汽车。 这些类型的系统很有用，但自己检查油位也无妨。 据统计，大约30%的汽车需要加满机油。

同时，当油位过低时，需要加油。 加满油时，最好使用与发动机相同的机油。 加油还将补充随着时间的推移而磨损的精炼添加剂。 但是，如果我们使用的加油站没油了怎么办？ 幸运的是，现代机油通常可以安全混合，但请记住，即使添加具有不同参数的产品对发动机而言也比油位过低驾驶更安全。

所谓的混溶性意味着使用填充物不会产生负面后果，例如油的凝胶化、添加剂的沉淀或其他可能导致润滑系统出现问题的化学反应。 根据美国 API 协会的要求，SG 级或更高等级的油品必须与其他同等或更高品质的油品混合使用。 应始终假设，当混合两种不同的油时，所得混合物将具有最差混合油的参数。 添加油时，您还应遵循与选择替代品时相同的规则，即使用符合要求的质量标准并最好具有相同粘度的油。

因此，填充油必须满足的主要要求是制造商规定的质量和粘度标准。 在汽车手册中，您会发现特定机油参数的形式：粘度 - 例如，SAE 5W-30、SAE 10W-40 和质量 - 例如，ACEA A3 / B4、API SL / CF、VW 507.00、MB 229.51 , 宝马 Longlife- 01. 您必须选择具有手册中规定的粘度并达到或超过要求的质量标准的机油。 然后我们可以确定我们选择了正确的油。 如果我们的汽车制造商允许使用多种不同的润滑油，那么选择最好的一种总是值得的，因为发动机中的机油质量不会变差，这样加油会对发动机产生积极影响。

（MD）

嘉实多技术部门负责人 Pavel Mastalerek:

当然，任何机油总比没有好。 当然，这是指最古老的建筑。 较新的使用符合制造商加注要求的机油会更安全，因此您需要检查粘度，例如 5W-30，以及质量，例如 API SM。 如果我们的汽车来自一家强制执行自己的质量标准的制造商，那么值得选择一种可以在车主手册中找到具有确切标准的机油 - 例如，MB 229.51 或 VW 504 00。兼容性要求会派上用场加满油时 - 高于平均质量（API SG 标准或更高）的油彼此完全混溶。 值得记住的是，加油是安全的。