不要对冬天感到惊讶

当汽车停在街道上并以与夏季相同的强度运行时，在低温下准备汽车运行变得尤为重要。

为冬季运营准备汽车是许多车主低估的过程。 这在低温下尤为重要，当汽车停在街上并以与夏季相同的强度运行时。

要使用车辆，您首先需要打开它并启动发动机。

 

旅行前

由于在大多数汽车中，中控锁是通过警报面板控制的，通常当温度下降时，由于电池没电了，车门无法打开。 因此，在冬天之前，有必要更换报警钥匙扣、防盗锁或钥匙中的这个元件（如果有的话）。 为了使门在霜冻中可靠打开，有必要在密封件上涂上特殊的有机硅制剂，以防止它们冻结。 用特殊的防腐剂保护门锁是有利的，除冰剂可以作为最后的手段。 在冬天，如果在室外受雨淋和受潮，不要忘记润滑并拧紧油箱盖上的锁。

当我们开车时，我们必须可靠地启动引擎。 在寒冷的天气里，如果没有工作电池，这项任务可能是不可能的。 如果 电池已在车内使用四年，应更换新电池。 如果我们使用正常工作的电池，则值得检查电解液液位，以及将所谓的电池夹和外壳上的接地夹固定的质量和方法，这是最常被遗忘且自新使用以来不维修的. 为使发动机顺利启动和平稳运行，冬季应使用0W、5W或10W等级的机油。 当在波兰冬天的低温下启动发动机时，液体油尽快到达发动机中的所有摩擦点是很重要的。 此外，使用 5W/30、5W/40、10W/40 等级的优质低粘度机油，与以 2,7W/20 运行发动机相比，我们可以获得额外的效果，即燃油消耗降低 30%。 黄油。

监控燃油系统的状况非常重要，无论是配备火花点火发动机的汽车还是柴油发动机。 积聚在油箱中并进入燃油中的水会在低温下形成冰塞，从而堵塞燃油管路和过滤器。 然后，即使是带有工作启动器的最好的发动机也不会启动。 出于预防目的，可以使用特殊的水结合燃料添加剂。 在 在温度低于负 15 摄氏度的柴油发动机中，应加注冬季柴油。 添加到夏季油中的防止石蜡晶体脱落的特殊制剂并不总是有效的。

车间要进行的一项非常重要的措施是检查冷却系统中液体的抗冻性。 无论冷却器是否包含通过用水稀释浓缩物或倒入具有工作浓度的液体制备的溶液，它在运行期间都会老化。 通常，在运行的第三年应更换新的，如果液体中已加水，则应在第一个冬天之前检查其适用性。 用水过度稀释的冷却液可在运行第一年后更换。 节省冷却液是不可能的，因为当它结冰时，会严重损坏发动机。

旅行

启动发动机后就可以开始行驶了，前提是我们在气温降到+7℃以下的时候换上冬胎，不用等气温降下来。 雪。 冬季轮胎以 40 公里/小时的速度在积雪上的制动距离约为 16 米，夏季轮胎约为 38 米。 这个结果已经证明了更换是合理的，更不用说冬季轮胎的其他优点了。 在牵引力测试期间，应注意转向系统和悬架几何形状的有效性。 在雪地或结冰的路面上行驶时，会加剧行驶中失去直线路线和车辆“打滑”的情况。

要自信地驾驶，您需要有良好的视野和可见度。 首先，您需要用冬季液体更换清洗器储液器中的液体。 下一步是检查雨刮片的状况。 如果它们在玻璃上沾上污垢或留下未清洁的条纹，则需要更换新的。 最好检查灯泡的完整性和室外照明的功能，必要时调整大灯。

在开始冬季使用之前，建议在后备箱中放一条温暖的毯子。 它将有助于在供暖故障期间或我们在雪堆前等待从道路上清除积雪时保持体温。