巡航控制不起作用 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

巡航控制在汽车中不起作用的原因
如何找出巡航控制不工作的原因？
热门汽车巡航的典型故障
如何快速修复故障

大多数情况下，如果巡航不工作，刹车或离合器踏板传感器有故障。它的故障通常是由于接线和触点损坏，很少是由于电子元件和按钮的问题，也很少是由于维修过程中安装的零件不兼容。通常巡航控制的问题可以自己解决。找出汽车巡航不启动的原因，在哪里寻找故障以及如何自行修复 - 这篇文章会有所帮助。

巡航控制在汽车中不起作用的原因

巡航控制不起作用有五个基本原因：

跳闸;
电触点和接线损坏；
巡航控制中涉及的传感器、限位开关和执行器故障的错误操作；
电子巡航控制单元故障；
部分不兼容。

您需要检查巡航控制系统的速度性能。在大多数汽车中，当车速不超过 40 公里/小时时，系统的激活被阻止.

如果您在巡航控制方面遇到问题，请首先检查客舱单元中负责它的保险丝。盖子上的图表将帮助您找到正确的。如果安装的保险丝再次熔断，请检查接线是否短路。

大多数情况下，由于触点和限位开关的问题，简单的（被动）巡航不起作用。 ECU 将不允许您打开巡航控制系统，即使它由于接线损坏、端子氧化或“青蛙”卡住而没有收到来自其中一个传感器的信号。

即使只有一个踏板开关不工作或刹车灯烧坏，出于安全原因，巡航系统的启动也会被阻止。

汽车上的定速巡航不工作的主要原因

巡航控制故障	为什么会这样	如何解决
损坏或损坏的按钮	由于湿气进入而造成的机械损坏或氧化会导致电接触丢失。	使用诊断或标准测试系统检查按钮。它的开启方式取决于车型，例如，在福特上，您需要在按下加热后窗按钮的情况下打开点火装置，然后按下按键。如果按钮工作，则会发出信号声。如果检测到断线，则需要更换线材，如果按钮不起作用，则修理或更换模块组件。
损坏或损坏的按钮	触点组（“蜗牛”、“环”）的自然磨损会导致信号缺失。	检查触点组，如果其轨道或电缆磨损，则更换。
离合器踏板开关损坏	由于污垢和自然磨损，弹簧损坏或限位开关卡住。如果巡航控制开关损坏，系统将不会启动。	检查限位开关和传感器本身的接线。调整或更换限位开关。
电子油门踏板调节不当	由于电位计轨道磨损，踏板设置丢失，因此 ECU 接收到的节气门位置数据不正确，无法在巡航模式下正确控制。	检查油门电位器，使其自由发挥，调整油门行程。如果踏板输出不正确的电压（例如过低或过高），请更换踏板传感器或踏板总成。踏板可能还需要在系统上进行初始化。
ABS + ESP 的任何故障（由 ABS 提供动力）	由于污垢、水和温度变化，车轮传感器及其电线容易出现故障。由于传感器损坏或损坏，ABS 无法将轮速数据传输到计算机。	检查车轮上的 ABS 传感器及其电线。修理电路或更换损坏的传感器。
制动系统电路故障（制动灯、制动和手制动踏板位置传感器）	出于安全原因，烧坏的灯或断线不允许您打开巡航控制。	更换烧坏的灯，环接线并消除其中的中断。
制动系统电路故障（制动灯、制动和手制动踏板位置传感器）	制动踏板或手刹的位置传感器卡住或短路。	检查传感器及其接线。调整或更换故障传感器、限位开关，恢复接线。
不合适的灯具	如果汽车配备 CAN 总线并且专为灯笼中的白炽灯而设计，那么在使用 LED 类似物时，巡航可能会出现问题。由于 LED 灯的电阻和消耗较低，灯控制单元“认为”它们有故障，并关闭巡航控制。	在尾灯中安装专为带有 CAN 总线的汽车设计的白炽灯或 LED 灯。
巡航控制执行器故障	在具有机械节气门驱动器（电缆或杆）的汽车上，执行器执行器用于控制阻尼器，该阻尼器可能会发生故障。如果驱动器坏了，系统将无法控制油门保持速度。	检查巡航控制执行器和执行器本身的接线。修理或更换故障组件。
安装了不兼容的部件	如果在维修期间安装了非标准零件，电机和车轮的转速比取决于（变速箱、其主齿轮对或多对齿轮、分动箱、车桥齿轮箱等） - ECU 可能会阻塞巡航控制系统的操作，因为它发现不正确的车轮速度与所选档位的发动机速度不匹配。这个问题是雷诺和其他一些汽车的典型问题。	解决该问题的三种方法： A) 将变速箱及其主副或速度对更换为工厂提供的变速箱。 B) 通过链接新的变速箱模型来设置 ECU 固件。 C) 将 ECU 替换为您当前发动机和变速箱组合出厂时的汽车单元。

电子系统运行中的错误通常固定在汽车的计算机中，即使在排除故障后也会阻止某些功能。因此，修复定速巡航后，建议将错误复位！

通常由于巡航控制的问题，自动速度控制不可用，原因如下：

由离合器和制动踏板激活的 Frog 限位开关最常出现故障

制动踏板用于脱离巡航。如果系统没有看到它的限位开关或停车灯，它将无法接收到停机信号，因此，为了安全起见，巡航将被阻止。
车轮上的 ABS 传感器向 ECU 提供有关其速度的信息。如果来自传感器的信号不正确、不同或缺失，ECU 将无法正确确定运动速度。

刹车和 ABS 的问题通常由仪表板屏幕上的相应指示灯指示。诊断扫描仪将有助于澄清错误的原因。

自动扫描仪 Rokodil ScanX

自诊断最方便的是 罗科迪尔 ScanX. 它与所有品牌的汽车兼容，除了显示错误及其解码，以及可能出现问题的提示。还可以接收来自大多数汽车系统的信息，除了他自己，只需要一部安装了诊断程序的智能手机。

除制动器外，巡航控制系统可能由于车辆 ECU 的任何问题而被禁用。即使是与巡航控制系统不直接相关的问题，例如失火或 EGR 错误，也可能阻止其激活。

为什么自适应巡航控制不起作用？

在本田汽车中，雷达外壳中两块板的触点经常断开。

自适应巡航控制是更先进的系统，更接近自动驾驶仪。她知道如何不仅要保持给定的速度，还要适应周围的交通，专注于安装在汽车前部的距离传感器（雷达、激光雷达）的读数。

现代 ACC 系统能够确定方向盘、车轮、轨道道路标记的位置，并且能够在道路弯曲时使用 EUR 进行转向以使汽车保持在车道上。

ACC的主要故障有：

接线破损或氧化；
巡航控制雷达的问题；
刹车问题；
传感器和限位开关的问题。

不要忘记保险丝盒。如果巡航控制保险丝熔断，系统将不会启动。

如果自适应巡航控制不起作用，则将 ACC 特定的故障添加到被动系统故障的可能原因中。

巡航控制不工作时，ACC故障原因见下表。

自适应巡航（雷达）故障	原因	生产什么
巡航雷达有缺陷或解锁	由于事故造成的机械损坏或雷达损坏，诊断期间重置错误后软件关闭以及汽车电气维修后。	目视检查雷达、安装件和接线的完整性，使用诊断扫描仪检查电子设备。端子有破损、变酸的，排除，如果传感器坏了，更换并校准。
雷达的封闭视野	如果雷达被泥、雪或异物（牌照框角、PTF 等）堵塞，进入其视野，信号会从障碍物反射，ECU 无法确定到雷达的距离。前面的车。	清除雷达，清除视野中的异物。
主动安全系统和制动系统的接线开路	由于电线擦伤、端子氧化、弹簧加载触点压力变差，没有信号。	检查 VUT 上制动器的电驱动（阀）接线，以及 ABS 传感器和其他传感器。恢复联系。
软件错误或 ACC 停用	它可能发生在计算机的软件故障、车载网络中的电涌或突然断电的情况下。	根据特定车型的说明，诊断汽车，重置 ECU 错误，激活固件中的巡航控制。
ACC单元的故障	如果自适应巡航控制系统的操作由单独的电子单元控制，并且由于电源浪涌、电子元件短路和烧毁或湿气进入而出现故障，系统将无法启动。	更换 ACC 控制单元。
VUT 的问题	对于 ACC 模式下的自动制动，使用 VUT 电动阀，它会在管路中建立压力。如果出现故障（膜破裂，阀门由于磨损或潮湿而失效）或 VUT 本身损坏（例如，由于膜破裂导致空气泄漏） - 巡航控制将不会打开。在抽吸过程中，电机运行不均匀也会出现问题，仪表板和/或BC上会显示错误。	检查真空管路和 VUT 本身，制动电磁阀。更换有故障的 VUT 或电动制动驱动器。

巡航控制限速器不工作

限速器——防止驾驶员在手动控制模式下超过驾驶员设定的速度的系统。根据型号的不同，限制器可以是具有巡航控制的单个系统的一部分，也可以是独立的。

诊断巡航控制限速器的问题

当作为选项安装时，可能需要激活和更换单个部件。因此，有时会出现限速器起作用，而巡航控制不起作用的情况，反之亦然。如果巡航不保持限速，或者限速器工作，巡航控制不开启，问题可能是：

在软件中；
在油门踏板传感器中；
在制动器或离合器限位开关中；
在速度传感器中；
在接线中。

限速器的典型故障以及如何修复它们:

限速器故障	为什么会这样	如何解决
速度传感器故障	机械损坏或短路。	通过测量其电阻来检查传感器。如果传感器损坏，请更换它。
速度传感器故障	接线断裂，触点变酸。	检查并振铃接线，清洁触点。
电子油门踏板调整不当	由于配置错误，电位器提供的数据不正确，系统无法确定踏板的位置。	检查电位计读数并调整踏板。
油门踏板不兼容	一些汽车有两种类型的踏板，区别在于有一个限位开关来跟踪踏板的位置。如果在没有此传感器的情况下安装了踏板，则限制器可能不会打开（标致的典型情况）。	通过检查新旧部件的部件号，将踏板更换为兼容的踏板。可能还需要重新激活 ECU 固件中的限制器。
接线触点和保险丝的问题	限幅器控制电路中的线材磨损或线材脱落或触点受潮酸化。	检查、环接线并消除断线，清洁触点。
接线触点和保险丝的问题	保险丝熔断通常是由于绝缘暴露后电路中的短路或电流泄漏。	查找并排除烧毁原因，更换保险丝。
在 ECU 固件中禁用操作系统	突然断电、电涌、电池完全放电、不熟练的设置干预导致的软件故障。	重置 ECU 错误，重新启用固件中的限制器。
踏板适配失败	由于电源浪涌或电源故障导致的软件故障，可能会松开制动踏板或丢失油门踏板设置，而 ECU 会阻止操作系统的激活。	重置错误，绑定踏板，调整它。

如何找出巡航控制不工作的原因？

OP COM 扫描仪在诊断期间识别出巡航错误

为了找出巡航控制系统不工作的原因，您需要：

OBD-II 诊断扫描仪、笔记本电脑、平板电脑或智能手机以及与您的汽车兼容的软件；
万用表检查接线；
一套用于拆卸传感器的扳手或头部。

为了直观地监控传感器的操作，您可能需要一个助手来查看踩下制动踏板时停止点是否亮起。如果没有助手，请使用重量、停止或镜子。

巡航控制是一个电子系统，因此，如果没有诊断扫描仪和相应的软件，可以自行修复的故障列表会大大缩小。

巡航控制诊断按以下顺序执行：

诊断巡航控制需要了解的内容：视频

检查保险丝的完整性、刹车灯电路中的灯、匝数、尺寸。如果 LED 灯安装在带有 CAN 总线的汽车上，请确保车载电子设备“看到”它们或尝试暂时将它们替换为标准灯。
使用诊断扫描仪检查 ECU 内存中的错误。直接地 巡航控制系统的问题由 P0565 到 P0580 的错误代码指示. 此外，如果刹车（ABS、ESP）出现问题，巡航控制系统也经常无法工作，此类故障的错误代码取决于汽车制造商，限位开关的故障伴随着错误 P0504。
检查制动踏板、离合器（用于手动变速箱的汽车）、驻车制动器的限位传感器。查看踏板是否移动限位开关杆。用不同位置的测试仪敲响限位开关，检查限位开关是否正确运行。
如果所有的灯、电线、传感器（以及巡航、ABS 和速度）都在工作，则保险丝完好，检查巡航控制按钮并查看巡航控制和/或限速器是否在 ECU 中激活。如果巡航检查显示这些功能处于非活动状态，您需要重新启用它们。在某些汽车上，您可以使用开源软件自己完成此操作，但通常您需要前往授权经销商处。

如果固件更新后巡航控制不起作用，则应首先确保程序正确执行并激活了相应的功能。

热门汽车巡航的典型故障

在某些车型中，巡航控制经常因设计缺陷而失效——传感器不可靠或安装不当、触点薄弱等。该问题对于行驶里程高且在困难条件下运行的汽车也很典型。在这种情况下，应首先检查最易损坏的部分。

某款车型巡航控制频繁故障，见下表：

汽车模型	巡航控制的弱点	破损如何体现
拉达·维斯塔（Lada Vesta）	离合器踏板位置传感器（限位开关）	在 Lada Vesta 上，巡航控制系统只是停止响应按钮按下。 ECU 错误通常不存在。
	电子控制系统 DVSm 的触点
	使用诊断扫描仪重置计算机中的数据
福特福克斯 II 和 III	离合器位置传感器	福特福克斯 2 或 3 上的巡航控制系统根本没有开启，或者并不总是开启并且间歇性地工作。 ECU 错误可能会亮起，最常见的是 ABS 和驻车制动器。
	转向柱上按钮的触点
	ABS模块
	刹车信号（手刹、停止）
丰田凯美瑞 40	方向盘上的巡航控制按钮	在丰田凯美瑞 40 上，除了巡航控制之外，通过方向盘按钮控制的其他功能可能会被禁用。
雷诺拉古纳 3	软件故障或 ECU 固件更新后巡航控制激活失败	雷诺 Laguna 3 巡航控制系统根本不响应按钮按下。必须使用诊断设备和软件启用它。
大众帕萨特B5	离合器踏板开关	如果按钮或限位开关坏了，大众帕萨特 b5 上的巡航控制系统不会打开，不会通知它错误。如果真空驱动出现问题，则可能由于漏气而导致怠速运转不均匀。
	按钮或方向盘电缆
	真空节流执行器
奥迪A6 C5	节气门真空泵（安装在左挡泥板内）及其管路	奥迪A6 c5的巡航控制系统根本打不开，当你试图用操纵杆上的按钮固定速度时，你听不到前排乘客脚下的继电器的声音。
	离合器踏板开关
	杠杆按钮
	巡航单元中的接触不良（在手套箱后面有一个单独的 KK 单元的汽车上）
瞪羚下一个	刹车和离合器踏板	如果按钮损坏（接触不良）并且限位开关变坏，则 Gazelle Next 和 Business 巡航控制系统不会打开，并且不会出现错误。
瞪羚下一个	转向不足的换挡器
起亚狮跑3	巡航控制按钮	起亚狮跑的巡航控制不开启：它的图标可能会在面板上亮起，但速度不固定。
	离合器踏板开关
	转向电缆
日产逍客J10	刹车和/或离合器踏板开关	当您尝试打开日产逍客的巡航控制时，其指示灯只是闪烁，但速度不固定。如果 ABS 传感器有问题，可能会显示错误。
	ABS传感器
	转向电缆
斯柯达明锐A5	转向不足的换挡器	更换转向柱开关时，以及在斯柯达明锐 A5 上的 ECU 闪烁、电涌或电源故障后，巡航控制可能会被停用，并且巡航控制可能无法工作。您可以使用诊断适配器和软件（“Vasya diagnostician”）再次打开它。
欧宝雅特J	刹车踏板传感器	如果欧宝 Astra 出现电涌或断电，制动踏板可能会脱落，并且巡航控制系统不起作用。面板上的白色指示灯可能会亮起。通过 OP-COM 和诊断软件学习制动传感器可以解决该问题。有了它，您需要规定踏板传感器读数在其自由位置的值。
宝马E39	离合器或刹车踏板开关	BMW E39 对按下巡航控制杆没有任何反应。
	自动变速器选择位置传感器
	油门拉线驱动（电机）
马自达6	在方向盘下绕圈	尝试打开巡航控制系统或面板上的黄色指示灯亮起时，汽车完全没有反应。请注意，在较旧的马自达 6s 上，有时会出现怠速问题（超调和下降），因为巡航控制电缆，所以一些司机干脆断开它。在这种情况下，有必要将电缆放回原位并调整其张力。
	驱动（电机）和巡航控制电缆
	刹车踏板开关
三菱蓝瑟 X	刹车踏板传感器	如果踏板限位开关坏了，三菱蓝瑟10的巡航不启动，并且没有错误
三菱蓝瑟 X	离合器踏板传感器	如果踏板限位开关坏了，三菱蓝瑟10的巡航不启动，并且没有错误
雪铁龙C4	踏板限位开关	如果限位开关出现故障，雪铁龙 C4 上的巡航根本无法开启。如果按键、触点有问题，巡航不规律开启，自发关闭，面板上出现“服务”错误。
雪铁龙C4	巡航控制按钮

巡航控制接线图：点击放大

如何快速修复故障

大多数情况下，当手边没有诊断扫描仪和万用表时，在高速公路上检测到巡航故障并且必须在现场进行修复。如果巡航控制突然停止工作，首先值得检查失败的主要原因：

熔断器. 保险丝熔断是由受保护电路中的电流突然增加引起的。如果更换后问题仍然存在，则需要查找原因。
台灯. 由于制动灯损坏和面板上出现相应错误，巡航控制会自动停用。在某些车型（欧宝、雷诺、VAG 等）上，如果尺寸或倒车灯损坏，灯错误也会亮起，因此如果巡航控制失灵，您也应该检查它们。
电子产品故障. 有时，由于车载电路上的电涌导致软件故障，巡航可能无法工作。例如，接线触点在凸块上脱落，或者在启动时电池电量下降到临界水平。在这种情况下，您可以通过从电池上拔下端子以重置计算机来恢复巡航操作。有时只需关闭点火开关并在几秒钟后重新打开它会有所帮助。
失去联系. 如果在崎岖不平的道路上，电线已从传感器或限位开关上脱落，则终端已脱落，则维修巡航控制系统归结为恢复接触。
限位开关发酸. 相反，如果限位开关被冻结在关闭位置，您可以尝试通过摇动踏板或用手将其搅起，或者（如果传感器是可折叠的）将其取下并清洁。
雷达堵塞. 在带 ACC 的汽车上，您需要检查安装在散热器格栅及其电线区域的距离传感器（雷达）。巡航控制可能因雷达障碍或连接器接触不良而失效。

用万用表调用巡航控制系统的触点

为了在路上快速修复汽车的巡航控制系统，请随身携带：