“不仅仅是更名的沃尔沃”：2023 Polestar 3 和 Polestar 2024 GT 5 将如何重塑瑞典的性能和设计场景

Polestar 解释说，未来的车型在设计和性能方面将与沃尔沃母公司相比更进一步。

Polestar 高管在 Polestar 2 跨界车的当地发布会上向澳大利亚媒体发表讲话，详细介绍了随着未来车型的发布，新的纯电动品牌将如何远离其母公司沃尔沃。

虽然 Polestar 将继续与其母公司沃尔沃共享其平台和大部分电动动力系统，但该品牌的设计语言将演变成独特的东西。

“下一款 SUV 不会是重新贴牌的沃尔沃 XC90，”Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 解释说，他指的是预计将于 3 年某个时候推出的 Polestar 2022 SUV。

“它将具有与 XC90 相同的轴距和许多比例，但我们将放置在该平台之上的产品将是一款非常特殊的空气动力学 SUV——想想保时捷卡宴的客户。”

保时捷继续进行比较：“Precept 概念车的量产版 [预计是 Polestar 5] 不是快背豪华轿车。 它的比例使得与保时捷 Panamera 的比较比与沃尔沃 S90 等汽车的比较更准确。 我们需要进行比较，以便人们了解它会是什么样子。”

“当我们创建 Polestar 时，很明显斯堪的纳维亚设计有不止一个故事要讲； 沃尔沃和 Polestar 将有所不同。”

Ingenlath 先生本人最初是一名设计师，他甚至指出萨博是一位历史悠久的斯堪的纳维亚玩家，曾为汽车世界带来独特的设计，以支持瑞典汽车设计中可以有两种截然不同的个性的想法。

他还暗示，近期 Polestar GT 概念车的许多标志性元素将被纳入未来的量产车型中。

Precept 是 2020 年 2 月推出的四门 GT 概念车，比 Polestar 2 更大，并展示了新的设计线索，特别是在其前端和尾部，这些元素远离了 XNUMX 与沃尔沃表亲共享的元素。

Ingenlath 先生暗示，GT Precept 概念的许多元素将包含在新品牌的未来车型中。

特别引人注目的是分体式大灯轮廓、格栅的拆除、新的方向盘和前后浮动控制台。

与特斯拉的同类产品一样，Precept 具有更大的 15 英寸纵向模式触摸屏，该品牌承诺生产版本将建立在“与谷歌的密切合作”之上。

内部主要由回收和可持续材料制成，例如由回收的 PET 瓶、回收的渔网和回收的软木制成的覆层。 与现代 Ioniq 5 一样，Precept 采用亚麻基复合材料制造汽车内外的材料。

在谈到未来车型将如何定义 Polestar 和姊妹品牌沃尔沃之间的差异时，Ingenlath 先生说：“每个人都知道沃尔沃是一个舒适、适合家庭和安全的品牌。

“我们从不想制造像 Precept 这样有争议的跑车，所以很明显，如果我们想朝那个方向发展，我们就需要制造 Polestar。

“沃尔沃为家庭； 以人为本，包罗万象。 Polestar 更个性、更运动。 您会立即感受到这两个（沃尔沃和 Polestar）在驾驶方式上的不同。”

Precept 采用了该品牌首款大众市场车型 Polestar 2 上尚未出现的许多新设计元素。

这一概念的量产版预计将是 5 年推出的旗舰 Polestar 2024，并加入 3 年推出的大型 SUV Polestar 2022。 后者将紧随其后的是较小的中型 Polestar 4 SUV，截止日期为 2023 年。

支持未来沃尔沃和 Polestar 车辆（称为 SPA2）的新平台将与 Polestar 3 一起首次亮相，并且正在专门为 Polestar 开发高端动力系统，以帮助巩固其性能承诺。

这款名为“P10”的发动机将能够在单引擎布局中提供高达 450kW 的功率，或者在双引擎全轮驱动布局中提供高达 650kW 的功率（有望比保时捷和特斯拉的类似发动机提供更高的性能）。 根据投资者白皮书，配备新的两速变速器。

Precept 概念暗示了一种新的转向元件和更加配对的后饰板设计。

与其竞争对手一样，新一代架构也将转向 800V 并具有双向充电功能，这在 Polestar 2 上目前不可用。所有未来的 Polestar 车型都计划在 600 公里以北的 WLTP 范围内。

Polestar 2 将仅在线提供，买家将能够在 2022 年 XNUMX 月下订单，并在 XNUMX 月交付。