不要让闪光灯和酷炫的因素欺骗了你； 这些是有史以来最糟糕的汽车。

没有人愿意选择一辆车，只是让它在回家的路上抛锚。 从有故障的刹车到如果汽车发生事故就会爆炸的发动机，购买汽车时最好的办法是在前往经销商处之前知道要注意什么。

我们名单上的一些汽车没有严重的故障问题，而是出现了可怕的过时设计或遭受可怕的低性能问题，具体取决于它们所代表的汽车类别。 让我们来看看一些有史以来最糟糕的汽车，它们让消费者处于危险之中或不知所措。

福特平托真的爆炸了

被认为是有史以来最糟糕的汽车之一，Pinto 对福特来说绝对是一场噩梦。 尽管它被定位为经济型紧凑型汽车，但它有一个小问题。 这辆车有爆炸的趋势。

像这样; 无论是机翼弯曲、严重碰撞，还是与树相撞，Pinto 都会合法地爆炸！ 最糟糕的是，福特拒绝解决问题，而是选择偿还爆炸案的受害者。

没有人真正知道下一辆汽车设计的原因是。

果皮三叉戟成因不明

剥皮三叉戟类似于巨石阵； 没有人真正知道他的真正目的是什么。 看起来像从 摩登家庭Peel Trident 被称为最小的汽车，长 XNUMX 英尺 XNUMX 英寸。

尽管该车被定位为“双人座”，但人们很快意识到它并没有什么好处。 毕竟，谁喜欢在有机玻璃下做饭，因为汽车便宜？

胜利 TR7 绝非胜利

在美国推迟一年和在英国推迟两年应该是 Triumph TR7 出现问题的第一个迹象。 当这辆车最终在 1975 年和 76 年发布时，人们根本不认为这是一场胜利。

由于维护问题，价格实惠的 TR7 很快成为公路上最昂贵的跑车之一。 总的来说，它从一开始就是一个注定失败的设计。

依赖罗宾没那么可靠

汽车三个轮子？ 什么可能出错？ 答：一切。 Reliant Robin 由英国公司 Reliant Motor Company 制造，结构紧凑，外观奇特，当司机转弯时容易翻车。

令人惊讶的是，这辆古怪的汽车从未在美国起飞，使英国成为它的永久家园。 有趣的是，这辆三轮车是历史上第二受欢迎的玻璃纤维汽车，尽管它的平衡不稳定且设计奇特。

1975 年的 AMC Pacer 对普通驾驶员来说并不安全

1970 年代紧凑型汽车热潮的另一款产品是 1975 AMC Pacer。 不幸的是，对于这家美国汽车公司来说，这辆微型汽车并没有给他们带来任何好处。 虽然它在燃油经济性和尺寸方面都是一流的，但批评者对汽车的安全性并不过分兴奋。

他们很快指出，虽然专业司机可以在赛道上轻松操作 Pacer，但对于上下班的日常人员来说并不理想。 这几乎就像在轮子上驾驶锡罐。

玛莎拉蒂 Biturbo 上市是有原因的

1981 年，玛莎拉蒂决定冒险推出一款普通人买得起的汽车。 结果是玛莎拉蒂Biturbo，该品牌最糟糕的汽车之一。

首次购买时，Biturbo 运行良好，证明它是由一家高端公司制造的。 但他们必须做出一些妥协，才能让这辆车买得起。 所以，几年后，所有可能泄漏、爆裂或爆裂的东西，都会爆裂。 而且内部不是那么出色，由廉价材料制成。

一个引述是雪佛兰奖状的垮台

当雪佛兰奖状在 1980 年代首次投放市场时，人们对此感到兴奋。 该车紧凑、经济且适合家庭使用，满足 80 年代的所有要求。 它甚至被《汽车趋势》杂志评为年度汽车。

好吧，所有美好的事情都会在某个时候结束。 雪佛兰引文的终结来了 Consumer Reports 发表文章说引用确实很危险。 销量一落千丈，几年后雪佛兰停止了奖状。

在雪佛兰 Vega 中发现了不止一个问题

具有讽刺意味的是，1971 年，雪佛兰 Vega 被 Motor Trend 评为年度汽车。 不幸的是，没过多久，人们就意识到这个头衔被过早地授予了。

从发动机问题到外部生锈，Vega 充斥着技术和美学问题。 总而言之，这辆车是一场灾难。 甚至在公司升级模型之后，人们也没有购买它，并且在1977年升级之后，生产戛然而止。

道奇 Omni = 糟糕的刹车、转向和稳定性差

在 70 年代，汽车世界正在发生变化。 高油耗者和大卡车的日子过得太长了。 人们对 Dodge Omni 等汽车更感兴趣，这是一种更小、更省油的汽车，可以将他们从 A 点带到 B 点。

Consumer Reports 不过，不同意这辆车的受欢迎程度。 该出版物称这辆车驾驶不安全，刹车很糟糕，转向不好，稳定性差。 具有讽刺意味的是，它并没有阻止人们购买 Omni！

下一辆车全是闪光灯，没有性能。

2004 年雪佛兰 SSR 是全闪存

雪佛兰 SSR 或雪佛兰“超级跑车跑车”在 2004 年发布时是一款备受期待的车型。 不幸的是，买家很快意识到紧凑型汽车绝不是超级跑车或运动型汽车，也不是应该上路的东西。

相反，他们发现汽车的车身太重，导致发动机运转缓慢，无法支撑重量。 对不起，伙计们，但闪亮的复古设计并不能弥补引擎盖下的糟糕表现。

凯迪拉克弗利特伍德抽搐着，隆隆着，停了下来。

从 1976 年到 1996 年，凯迪拉克生产了笨重汽车之王凯迪拉克弗利特伍德。 20 年来，这辆车以颠簸、熄火而闻名，最重要的是，它会发出非常奇怪的声音。

令人惊讶的是，该公司如何设法让这款特殊的汽车在市场上销售了这么长时间。 到 1996 年，凯迪拉克仅生产了 15,109 辆汽车，不到其最初年产量的一半。

XNUMX 万条雪佛兰 HHR 评论

在上市六年的时间里，非常丑陋的雪佛兰 HHR 收到了大约 XNUMX 万份召回通知。 如果这并不能说明汽车的价值，我们不确定它的作用。

如果有的话，许多召回通知都与有故障的电气系统有关。 该故障导致安全气囊无法展开，由于辅助转向功能被禁用，因此更有可能发生事故。 更不用说点火并不总是有效！

未来主义的 1947 年戴维斯 D2 迪万从未发布

是船吗？ 是飞机吗？ 是火箭飞船吗？ 不，只是 1947 年的 Davis D2 Divan 恰好看起来像这三种交通方式的结合。 值得庆幸的是，对于普通大众来说，D2 从未上市。

被宣传为“未来的终极汽车”的 D2 汽车制造商发现自己陷入了困境，欠了投资者的钱，却无法获得回报。 因此，D2 在发射前就死了。

雪佛兰贝莱尔可能是标志性的，但并不受欢迎

1955-57 年的雪佛兰 Bel Air 在当时可能是标志性的，但该公司可能希望他们在那三年里做点别的事情。 不是说这车有什么问题，只是太普通了，没什么特别的。

这就像雪佛兰从 1950 年代的汽车设计中提取了每一个简单的细节，并将它们组合成一个量产汽车的蓝图。 不用说，雪佛兰标志在保险杠上是件好事。

汽车爱好者在宣布庞蒂亚克阿兹特克时讨厌它

尽管沃尔特怀特让他看起来很酷 绝命毒师，庞蒂亚克阿兹特克在现实世界中从一开始就注定了。 立即，汽车爱好者讨厌它的设计，认为它过头，丑陋，并且太努力成为 90 年代足球妈妈的小型货车。

由于 Aztek 的奇异布局，现在在引擎盖下的一分钟工作将需要一些时间，这也无济于事。 在拿到电池之前拆下吧台和发动机保险丝盒？ 不，谢谢。

梅赛德斯CLA是梅赛德斯降价的那一款

当人们倾向于想到梅赛德斯-奔驰时，廉价汽车并不是他们首先想到的。 好吧，梅赛德斯 CLA 就是这样——一辆廉价的“豪华”汽车，让人们想知道为什么他们首先要费心购买它。

据资料显示 最高档“CLA 骑起来不是特别好，不舒服，也不精致……发动机在低转速下咆哮太多，双离合变速箱使政策变得激烈。”

没有超级跑车的声誉像法拉利 Mondial 8 那样糟糕

1980 年发布后，法拉利 Mondial 8 的评价并不那么出色。 由于将发动机和四个座椅塞入 104.3 英寸的轴距，人们对其怪异的比例并没有留下深刻的印象。

一年过去了，批评者和 时间 杂志称法拉利 Mondial 8 是有史以来最糟糕的汽车之一。 它的声誉变得如此糟糕，以至于有传言说该模型的每个系统都失败了。

Amfikar 只在纸面上很酷

老实说，谁不想要一辆可以从陆地驾驶无缝过渡到在海洋或任何其他水域游泳的汽车？ 然而，这里的关键词是“顺利”，而“Amfikar”从陆地到水上的过渡绝非一帆风顺。

两栖车从 1961 年到 1968 年生产，令人印象深刻。 但这并不能弥补游泳后对汽车进行数小时的维护，或者需要重新润滑 13 个铰链！

Mustang II 表现不佳

在 70 年代，福特就是关于 Pintos 的一切，这是一款驾驶有趣且节省油耗的小型汽车。 基于 Pinto 的设计和敞篷跑车的发动机，福特开发了 Mustang II，也被称为穷人的 AMC Gremlin。

这辆车不仅很瘦，而且看起来也很便宜。 许多人认为 Mustang II 之所以如此糟糕，仅仅是因为它的美观性。 买家知道和喜爱的不是野马。

Morgan Plus 8 表现缓慢

虽然 Morgan Plus 8 时尚奢华，但有一个方面让它在汽车爱好者眼中非常可疑。 最初在英国制造的 Morgan Plus 8 在穿越海洋时遇到了一些问题。

该车未能通过美国排放法规。 结果，摩根用丙烷代替了传统燃料。 新的燃料来源使汽车非常缓慢，使 60 英里/小时的速度感觉像是 30 英里。

普利茅斯徘徊者是没有特权的奢侈品

普利茅斯徘徊者可能看起来很酷，已经为赛道做好了准备，但这就是它的价值开始和结束的地方。 虽然热棒的外观是一个巨大的卖点，但设计师们忘记了一个重要的方面，即制造或破坏一辆跑车，那就是马力。

250 马力徘徊者没有给驾驶者留下深刻印象。 克莱斯勒注定不会成为经典，2002 年停产了徘徊者。

没人要的兰博基尼 LM002 SUV

1986 年至 1993 年间，兰博基尼决定走得更远，生产出没有人特别想要或要求的东西——兰博基尼 LM002。 这辆车不是豪华车，而是作为 SUV 销售的。

该公司甚至将其猎豹原型机卖给了美军！ 他们不喜欢它，也不喜欢普通大众，因为谁会在泥泞中驾驶兰博，卡车与否！ 然而，兰博基尼坚持自己的设计，生产了 382 辆卡车。

Smart Fortwo 将让乘客在炎热的天气里保持温暖

智能汽车在城市居民中非常受欢迎，因为它几乎可以放在任何地方。 更不用说这些是非常经济的汽车了！ 不幸的是，Fortwo 给 Smart Cars 留下了坏名声。

它们不仅非常小而且不舒服，而且 Fortwo 还有一个讨厌的习惯，那就是炸车上的乘客。 发动机在后部，冷却系统在前部，Fortwo 在温暖的日子里变成了熔炉。 不用说，客户对此不满意，销售额直线下降。

一年后，林肯·布莱克伍德失踪了

2000 年，林肯和福特联手打造了有史以来最奇怪的跨界车之一：林肯布莱克伍德。 这个想法是把林肯轿车的奢华与皮卡车配对。

好吧，在买家眼中不是很好。 并不是说这辆车有什么问题。 但它是一辆无人问津的豪车，不到一年就从市场上销声匿迹。

Yugo GV 是美国最便宜的汽车是有原因的

Yugo GV 在 80 年代发布期间可能是美国最便宜的汽车，但它也是最差的。 众所周知，这辆小型掀背车是光秃秃的，其廉价制造的内部只有几个按钮。 说这辆车很慢是轻描淡写的。

但是，当发动机位于引擎盖下的备用轮胎旁边时，人们会期待什么呢？ 这是“一分钱一分货”这句话的完美例子。

Trabant 缺少几个关键部分

当德国分裂为东西方时，前者拒绝向后者购买汽车，导致他们生产汽车以应对大众甲壳虫。 嗯，他们的反应不是很好。 实际上，它非常糟糕而且非常不安全。

东德更进一步推出了 Trabant，这是一种更适合马戏团而不是道路的小型棚车。 没有安全带、转向灯和燃油表，特拉班特一团糟。

Zundapp Janus 让人们质疑他们的理智

谈到外貌，Zundapp Janus 让人们摸不着头脑，眨了两下眼，意识到自己并不疯狂。 从字面上看，这辆车看起来可以面向任何方向！

Janus 是一家摩托车公司试图在汽车界引起轰动的结果。 正如您在上面的照片中看到的那样，它并没有完全奏效。 不仅前门和后门有问题，而且汽车的时速也只有 50 英里！

DeLorean DMC-12 在电影中看起来更酷

虽然 Doc Brown 和 Marty McFly 让 DeLorean DMC-12 在 回到未来在现实世界中，情况根本不是这样。 不要让闪光灯和花哨的门欺骗你； 这辆车通常被认为是昂贵的失败品。

令人惊讶的是，由于电气系统问题、可靠性问题和质量低下，这些汽车的需求量仍然很大。 2016年，该公司宣布将生产300个复制模型。

福特埃德塞尔在商业上失败了

从 1958 年到 1960 年生产的福特 Edsel 现在已成为“商业失败”的代名词。 对福特来说不幸的是，他们为这款车做了大量广告，以至于当它最终发布时，人们并没有留下深刻的印象。

这辆车不仅价格过高，而且不经济，买家对此非常不满意。 福特很快就放弃了这种模式。 这证明过分夸大某事不是一个好主意。

铃木武士几乎没有力量

爱它还是恨它; 这并没有改变铃木武士是有史以来最糟糕的汽车之一的事实。 事实上，1988 客户报告 称这辆车“非常不安全”，因为它太容易翻车了。

对于越野车来说，翻车可能是人们最不想要的。 更不用说卡车上的动力几乎不存在。 根据 四轮车，“动力传动系统太糟糕了，分动箱决定与它离婚！”

土星离子有一个太多的问题

Saturn ION 于 2003 年至 2007 年间上市，但从未流行过。 相反，它成为 GM Delta 平台存在的伪祸根，问题不断出现。

从导致汽车抖动和司机吓坏的传输问题到传输故障和钥匙卡在点火装置中，难怪这辆车只持续了几年。 甚至出现了发动机无法关闭的问题！

AMC的垮台是1968年的大使

作为第一款配备空调的美国汽车，1968 年的大使意味着 AMC 取得了巨大的成功。 但是，有时，看起来经典的汽车实际上是该公司的垮台。 一经推出， 客户报告 由于其糟糕的工程设计，给该模型“不可接受”评级。

显然，评级无助于提振销量，该公司作为独立汽车制造商的声誉一落千丈。 最终，AMC 被克莱斯勒收购。

Elcar 无处可去

Elcar 是意大利公司 Zagato 于 1974 年至 1976 年间生产的一款外观奇特的电动汽车。但不要让汽车的电动部分欺骗了你； 这辆车一点也不高效。

不仅外观没什么好看的，而且 Elcar 的引擎只有在天气低于 40 度的情况下才允许它行驶 XNUMX 英里。 这表明看起来更适合农场的东西在路上没有生意。

菲亚特 Multipla 看起来像是一种错觉

菲亚特计划让这款车型成为流行的 Multipla 车型的下一个车型，相反，这是它史诗般的垮台。 菲亚特 Multipla 看起来更像是一种视觉错觉，而不是一个人驾驶的东西，它似乎从多辆汽车中汲取了设计，融合了它们，并希望得到最好的结果。

然而，结果绝不是最好的，而且让人们摸不着头脑。 在 1998 年发布期间，仅售出 426 种型号。

凯迪拉克 Cimarron 的价格是同类汽车的两倍

1980 年代生产的凯迪拉克 Cimarron 对任何不幸购买的人来说都是一个巨大的失望。 只有 88 马力的发动机。 Cimmarron并没有引起太大的热情。

事实上，它与雪佛兰骑士几乎是同一辆车，这激怒了那些购买 Cimarron 的人，因为后者当时的价格几乎是其两倍——30,300 年为 2017 美元。

雪铁龙 Pluriel 故障而无聊

顶级齿轮杂志 曾经将 Citroën Pluriel 称为“像巧克力茶壶一样无用”。 虽然巧克力茶壶在技术上仍然可以食用，但它对生产真正的茶没有任何作用，就像雪铁龙 Pluriel 实际上并没有为它的司机做任何事情一样。

客户称这辆车看起来便宜又无聊，而当一辆汽车已经被认为有问题和故障时，便宜和无聊是它最不想成为的事情！

基本是描述三菱幻影的最佳方式

三菱幻影于 1978 年首次生产，在 2012 年重新出现之前，曾短暂退出市场。 但是不要让他回来的事实欺骗了你； 车还不是最好的。

为响应新模式， 今日美国 说：“2019 年的三菱幻影是微型车级别中最后的位置之一。 虽然 Mirage 价格实惠，但其极快的加速性能、糟糕的乘坐质量、廉价的内饰材料和不舒服的座椅削弱了它的吸引力。”

道奇皇家更像是一个宫廷小丑

1957 年，道奇皇家汽车出现一系列问题，看起来更像是宫廷小丑。 这款外观经典的轿车被后备箱和机舱严重的漏水损坏，导致生锈过多和系统故障，无法满足任何人的口味。

这些问题也没有损害克莱斯勒的声誉，使他们处于一个很深的角色，公司需要数年时间才能从中解脱出来。

史密斯传单：机器还是卡丁车？

从 1915 年到 1925 年生产的 Smith Flyer 不仅仅是一辆独特的汽车。 它不仅看起来像一辆做得很糟糕的卡丁车，而且人们在方向盘后面看起来有点傻。 重量轻，汽油发动机安装在第五个轮子上，这辆车应该早在 1925 年之前就已经退出市场。

但是简单有几个优点。 虽然这辆车无法与市场上的其他任何东西相比，但它非常便宜，不超过 125 美元。

Overland Octoauto 还不错，只是……奇怪

与此列表中的其他汽车不同，Overland Octoauto 在其引擎盖下没有任何问题。 只是这辆车本身太奇怪了，它应该在其他汽车中占有一席之地。

1911 年的汽车有八个轮子，在街上很难操控，即使设计师 Milton Reeves 确实宣传它比普通汽车更安全。 它从未在商业上起飞，但里夫斯确实发明了消声器。 所以，就是这样。

只有一个 Scripps-Booth Bi-Autogo

Scripps-Booth Bi-Autogo 从 1908 年到 1912 年生产，与其说是汽车，不如说是一辆摩托车。 Bi-Autogo 有两个轮子，最多可以坐三个人，但从未进入美国市场。

1912 年的原型是世界上唯一的。 值得庆幸的是，在 2017 年，底特律历史协会对其进行了修复，使其可供公众观看，但不能在停车场周围进行欢乐游乐设施。

雷诺王妃是一个隆隆的缓慢混乱

如果说法国工程师后悔一件事，那就是雷诺 Dauphine 的诞生。 当你站在车旁时，不仅能听到隆隆声，而且速度也慢得难以想象。

员工 道路和轨道 驾驶 Dauphine，发现汽车需要 32 秒才能达到 60 英里/小时。 雷诺在印地赛车中扮演着重要角色，这些数据令人难以置信！

雪佛兰雪佛兰问世正值大货车大行其道之时

虽然从技术上讲，雪佛兰 Chevette 的引擎盖下没有任何问题，但它只是在错误的时间出现了。 雪佛兰和他们的竞争对手的目标是制造低油耗的小型汽车，但当雪佛兰问世时，大型卡车正在迅速而稳定地卷土重来。

具有讽刺意味的是，到 1970 年代末，这款车型被评为美国最受欢迎的微型车。 然而，这还不足以迫使雪佛兰大量生产。

福特 T 型车有火灾隐患

尽管福特 T 型车成为美国第一款经济实惠的汽车，从而彻底改变了汽车行业，但它也存在相当多的问题。 在刚刚制定交通规则的时候，开车有点冒险。

座椅下方的油箱位置并不是一个理想的解决方案，因为汽车一旦被撞到就会着火。 然后是平坦的挡风玻璃，众所周知，它会割伤任何被扔出座位的人。 幸运的是，制造公司生活和学习。

宝马 X6 不应该发布

对于美国工人阶级中的许多人来说，拥有一辆宝马是一种身份象征，它表明：“我如愿以偿，我哪儿也不去。” 好吧，X6 更像是一个“我做到了，我想回去”的象征。

除了宝马历史上最糟糕的造型之一外，该车型在向公众发布时还处于试错阶段。 结局并不好。

阿斯顿马丁拉贡达是一场丑陋的灾难

从 1974 年到 1990 年生产的阿斯顿马丁 Lagonda 是豪华汽车的噩梦。 它不仅看起来异常长，而且四门的价格也令人印象深刻，尽管它有不止一个问题。

如果电子仪表板确实有效，买家可能不会注意到这辆车是“过去 50 年来最丑的汽车”。 唉，它很少起作用，人们也不愿意购买它。

Fuller Dymaxion 是一款从未见过未来的汽车

Fuller Dymaxion 在 1933 年世界博览会期间首次向公众展示。 Buckminster Fuller 的未来主义设计是让汽车不仅可以在陆地上行驶，还可以充当潜艇和飞机。

对公众来说不幸的是，这款车从未进入商业市场，富勒只开发了一辆原型车。 一些人认为 Dymaxion 被搁置是因为它的设计者认为它处理得不好。

DeSoto Airflow 营销不佳

DeSoto Airflow 于 1934 年首次发布，给人以前所未有的感觉。 凭借独特的车身，制造商将这款车标榜为“未来派”，这会反过来咬他们一口。

那时，人们并没有在寻找不寻常的东西。 他们想要的只是一辆可靠的汽车。 考虑到 DeSoto Airflow 的操控性略好于那个时代的其他汽车，这对公司来说有点令人失望。

PT Cruiser 在错误的时间发布

克莱斯勒决定采用旧的东西并为现代观众重新设计它。 至此，PT Cruiser 重启生效。 对公司来说不幸的是，人们还没有为怀旧之旅做好准备，这使得这款复古风格的巡洋舰成为一款非常被低估的车辆。

尽管汽车引擎盖下一切都井井有条，但 PT Cruiser 并没有吸引买家注意的现代风格。 人们正在寻找一种光滑而美丽的颜色，而不是四四方方的木质外观。

1967 年雷诺 10 出现严重问题

虽然配备后部空调和发动机的雷诺 10 在美国取得了巨大的成功，但 1967 年的车型却令人失望。 过去，人们很高兴看到一家公司接下来要做什么，从没想过会出现很多问题。

从无法驾驶到故障问题，买家普遍认为 1967 年的雷诺是其前身的失败。

Crosley Hotshot 不是一个好卖家

曾几何时，克罗斯利以价格实惠的汽车制造商而闻名，为普通人发布汽车。 好吧，为了提升他们的声誉，他们推出了 Crosley Hotshot。

这辆车是公司希望的一切，除了成为畅销书。 无论是 Hotshot 的低骑风格还是看起来便宜的铰链门，人们都不会购买 Crosley 试图通过 Hotshot 推销的东西。

国王侏儒模型我是一辆自己建造的汽车

很难想象，但 King Midget Model I 是您在家里制造的自己动手做的汽车。 第一代 King Midget 于 1940 年代首次上市，售价 500 美元。

该套件包括车轴、可以制作汽车侧面的钣金图案和框架。 好消息是，任何单缸发动机都足以为这辆古怪的汽车提供动力。 不用说，这不是一个打击。

没有理由拥有 Waterman Arrowbile

只建造了五个 Waterman Arrowbile 是有原因的。 出于这个原因，谁需要一架恰好能够在高速公路上行驶的无尾飞机？ 答：没有人。

尽管被认为是“第一辆飞行汽车”，但 Waterman Arrowbile 并不是很适合日常使用。 当然，有几个肾上腺素瘾君子都想尝试！ 但现在唯一一个在史密森学会工作的人。

克莱斯勒赛百灵未能为美国人民服务

迈克尔斯科特可能会喜欢他租来的克莱斯勒赛百灵 办公室，但美国人在发布时并没有这样的情绪。 当人们讨论中型车时，赛百灵通常被列在列表的底部。

从汽车的二流造型到糟糕的性能，克莱斯勒赛百灵继承了底特律危机后的所有不良特征，并将它们变成了一辆没人想开的汽车。

AMC Gremlin 应该重新考虑它的名字

当汽车被称为“Germlin”时，可以肯定地说，事情在变好之前就会变坏。 如果这是一个不错的选择，那么是的。 当谈到 AMC Gremlin 时，情况并非如此。

买这辆车的不幸的人得到的只是一辆外观经典的汽车，价格不菲。 考虑到它是市场上最便宜的汽车之一，这是买家得到的比他们支付的少的情况之一。

Jeep Compass 被评为最差 SUV 之一

虽然吉普车爱好者对该公司发誓，但有一种很多人都跟上的型号，即指南针。 2016年 Consumer Reports 根据调查，Jeep Compass 获得了市场上所有 SUV 中最差的满意度。

一些投诉包括行驶里程差、客舱不舒服和一般噪音。 鉴于人们将吉普车视为一种生活方式而非品牌，令人惊讶的是，超过 50% 的买家后悔购买了 Compass。

起亚 Spectra 的安全记录很糟糕

不幸的是，对于起亚 Spectra 来说，它不仅转售价格非常糟糕，而且它的安全记录也很糟糕，这可能并不重要。 不仅如此，众所周知，这辆车的动力系统很糟糕，燃油经济性也不高，因此维护成本很高。

具有讽刺意味的是，拥有一辆便宜的汽车来维护是人们被起亚吸引的原因之一。 Spectra 没有达到客户的期望！

悍马H2在燃油经济性方面是一场灾难

即使是那些喜欢原始悍马和该品牌所提供的一切的人也无法放下可怕的悍马 H2。 从糟糕的燃油经济性到奇怪的拉伸车身套件，H2 几乎没有什么好处。

好吧，也许有几件事。 H2 比其前身略薄。 是的，这是一个巨大的银色汽车衬里。

雪佛兰乐骋

虽然雪佛兰 Aveo 翻译为“欲望”，但它真正唤起人们的唯一情绪是渴望、绝望，也许还有一点仇恨。 从技术上讲，这是三个表情，但它们都是准确的。

由于不必要的 14 英寸车轮、糟糕的动力传动系统和奇怪的形状，雪佛兰 Aveo 必须经过大规模的改造才能成为可接受的公路车辆。 这种转换将 Aveo 变成了 Sonic。

道奇 Coronet 立即过时

道奇 Coronet 专为喜欢闪光灯且从不被忽视的特定人群而设计。 这辆车在 1950 年代后期下线，几乎立刻就过时了。

不幸的是，对于受人尊敬的道奇来说，Coronet 只不过是个笑话。 一辆永远不会超过警车而不会被拦下的汽车，仅仅是因为它看起来“在那里”。