不要被腐蚀

在冬天，数千吨盐出现在波兰的道路上。 波兰是欧盟少数几个在道路上洒落如此大量氯化钠的国家之一。 不幸的是，道路盐可能对汽车造成滋扰。 多亏了他，车身、底盘部件和传动系统才生锈。 为了防止这种工业产品的有害影响，您只需要知道几种保护汽车免受腐蚀的方法。

在波兰购买的大多数汽车都是二手车。 从国外进口的，经常是复制品 事故发生后，它们被带到适合运营的状态，它们会转移到新所有者的手中。 旨在恢复车身原有强度和耐用性的维修费用非常昂贵，这就是为什么许多翻新汽车的成本最低的原因。 因此，在市场上购买的汽车没有得到足够的防腐蚀保护。

新车应该不会更好。 虽然它们是由镀锌板制成的并且可以防止腐蚀，但工厂保护层并不能提供可靠的保护，因为它有时是马虎的。 在保修期内，腐蚀的风险很低，但在车辆运行几年后迅速增加。 在某些汽车中，即使有长期保修的条件，2-3 年后仍可能出现腐蚀。 即使在相对“年轻”的汽车中，也值得定期检查最容易生锈的元素。

腐蚀从何而来？

防腐蚀最难的考验是冬天。 小鹅卵石、块状盐、雪泥 - 不请自来的客人不仅出现在我们的车身上，还出现在底盘的元件上。 它总是以相同的方式开始，首先是轻微的损坏 - 点焦点。 然后是微裂纹，水和盐进入其中。 最终，盐到达裸露的金属板并出现水泡，最终导致前往车身修理厂。

只要有潮湿的空气，腐蚀就会发生。 许多司机认为，将汽车放在温暖的车库中就足以完全保护它免受锈蚀。 不完全的。 腐蚀在正温度下比在负温度下发展得更快。 将汽车与湿气完全隔离是不可能的，因为它不能在真空中关闭。

没有 100% 的方法可以保护汽车零件免受腐蚀，但有些产品可以显着降低腐蚀的可能性。 立即去除腐蚀中心并控制保护层的质量同样重要。 为了更容易看到生锈，尤其是在冬天，请用高压清洗机清洗起落架。 因此，我们将摆脱泥浆中的盐分。

生锈在哪里出现？

汽车上最常生锈的部件，包括车门下部、轮拱、轮辋，这些部件在冬天会积聚大量盐分，虽然受到保护，但通常来说太弱了——门槛。 门槛和车身其他结构元件的穿孔腐蚀是极其危险的。 如果发生事故，这可能导致身体“崩溃”。 更换未用螺栓固定在车身上的生锈部件总是很昂贵，至少要几千兹罗提甚至更多。

螺栓连接的底盘部件维修起来稍微便宜一些。 门、叶片和其他螺纹元件的腐蚀导致它们被更换为新的或状况良好的旧部件。 也可以焊接这些元件的新边缘。 但是，对于使用过的钣金件，您需要支付几十到几百兹罗提，而对于新的 - 甚至超过 2 兹罗提。 兹罗提。 额外的成本是新元素的清漆。

腐蚀也会影响排气系统和催化转化器。 在这种情况下，它不会像其他部件那样造成损坏。 消声器在其内部结构没有损坏的情况下可以焊接。 然后它被替换。

最难检测隐形部件上的生锈。 车身板接头处的锈斑可能表明封闭型材受到腐蚀损坏。

保护你的车会有回报

维护活动并不复杂，可以在您舒适的车库中或由专家进行。 一般来说，较大的腐蚀区域最好留给专业人员，而最小的痕迹可以自己处理。 我们也可以自己涂保护层。 仔细执行此操作很重要。

必须固定起落架和封闭型材。 将保护剂注入封闭型材、挡泥板、门、窗台、地板的承重元件、前照灯外壳等。在可能的情况下，此类工作有开口。 您还应该在塑料轮罩下方、整个底盘及其所有角落和缝隙中提供保护层。 在这样的处理之后，最好等到保护剂抓住基材。

优质、封闭型防腐剂具有良好的渗透性、良好的铺展性，并且不会从垂直表面流失。 它们不会损坏油漆、橡胶和塑料元件。

起落架由沥青橡胶润滑剂保护，这也保护它免受机械应力，如石屑。 保护层应形成清晰的结构并具有吸音效果。 例如，使用 K2 Durabit 产品进行机箱维护非常容易。 防腐层可以用刷子或喷枪涂抹。

当决定在授权车间外修理底盘时，请确保此类处理不会使制造商的保修失效。 ASO 的专业底盘保护价格约为 300 兹罗提。 保养记录在车辆的维修手册中。 在非授权车间，我们将支付相应的较低金额，尽管专家的工作不会通过保修书中的条目来完成。

汽车的底盘和其他不太显眼的部分不会影响其外观。 车主们很少关注它们，即使是那些对自己的车辆一丝不苟的人也是如此。 在他们提醒自己之前照顾好他们的状况是值得的，很难达到预算。 参观车身修理厂的费用越低，司机对汽车满意的时间就越长，对我来说，它的价值会痛苦地贬值，这是出售情况下的一个关键问题。 还值得关注的是，在销售过程中，我们可以提前告知买家汽车的防腐保护。 他不再要求降价的可能性真的很高。