汽车维修成本随着里程的增加会增加多少？

平均每辆汽车在 1,400 英里以内的维护成本为 25,000 美元，然后成本迅速上升至 100,000 英里。 丰田赢得了维护成本最低的汽车。

普通美国人依赖一辆每天行驶 37 英里的汽车。 每天，乘客在车上花费大约一个小时。 长途通勤可能令人沮丧，但故障更糟。

司机需要知道哪些车辆可以行驶该距离，哪些车辆会停在路边。

在 AvtoTachki，我们有一个庞大的数据集，其中包括我们维修过的车辆的品牌、型号和里程数。 以前，我们使用这些数据来研究汽车如何随着年龄的增长而变化。 在本文中，我们研究了汽车如何经得起剥削。 换句话说，随着行驶里程的增加，哪些汽车的维护成本最低？ 我们还研究了随着里程的增加，哪些类型的维护变得越来越普遍。

我们通过询问与接下来的 25,000 英里相比，前 25,000 英里维护一辆普通汽车的成本要高多少来开始我们当前的分析。 （为了按距离估算维护成本，我们用该里程类别中车辆的总维护成本除以换油次数。假设一次换油是 5,000 英里，这就是每英里所需的维护成本。）

维护成本如何随里程变化？
基于阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 维护的结果
里程	每 25k 英里的总维护成本
0-25,000	$1,400
25,000 - 50,000	$2,200
50,000 - 75,000	$3,000
75,000 - 100,000	$3,900
100,000 - 125,000	$4,100
125,000 - 150,000	$4,400
150,000 - 175,000	$4,800
175,000 - 200,000	$5,000

前 1,400 英里的平均汽车维护成本为 25,000 美元，此后成本会增加。 成本在达到 100,000 英里大关时急剧上升，而在 100,000 英里之后上升幅度较小。 汽车维修成本可能会达到天花板，或者一旦维修成本超过汽车价值，司机就会报废汽车。

什么类型的汽车维护成本最低？ 首先，我们研究了前 75,000 英里维护成本最低的品牌（品牌）。

是什么让 Start Out 变得最便宜？
基于所有热门品牌前 75,000 英里的维护成本
秩	MAKE	前 75 英里的费用
1	现代	$4,000
2	起亚	$4,000
3	丰田	$4,300
4	日产	$4,600
5	斯巴鲁	$4,700
6	后代	$4,800
7	马自达	$4,900
8	本田	$4,900
9	大众	$5,600
10	讴歌	$5,700
11	凌志车	$5,800
12	英菲尼迪	$5,800
13	吉普车	$6,500
14	迷你	$6,500
15	GMC的	$6,600
16	逃避	$6,700
17	三菱	$7,000
18	雪佛兰	$7,100
19	涉	$7,900
20	别克	$8,100
21	克莱斯勒	$8,400
22	沃尔沃	$8,700
23	奥迪	$8,800
24	林肯	$10,300
25	土星	$11,000
26	凯迪拉克	$11,000
27	梅赛德斯 - 奔驰	$11,000
28	庞蒂亚克	$11,300
29	宝马	$13,300

这里几乎没有惊喜。 现代和起亚等入门级汽车制造商被认为是最便宜的。 另一方面，像梅赛德斯-奔驰和宝马这样的高档车型是最贵的。 对于最初的 75,000 英里，这些高档车型的维护成本大约是最便宜车型的三倍。 维护高性能汽车并不便宜。

但是，是什么让您在高里程的情况下保持便宜呢？ 我们按品牌对数据进行分组，并比较了前 150,000 英里的维护成本。

从长远来看，哪些品牌需要最少的维护？
基于所有热门品牌前 150,000 英里的维护成本
秩	MAKE	前 150 英里的费用
1	后代	$10,400
2	丰田	$11,100
3	本田	$14,300
4	斯巴鲁	$14,400
5	凌志车	$14,700
6	现代	$15,000
7	日产	$15,000
8	马自达	$15,100
9	起亚	$15,100
10	大众	$15,300
11	英菲尼迪	$16,900
12	迷你	$17,500
13	GMC的	$18,100
14	雪佛兰	$18,900
15	讴歌	$19,000
16	三菱	$19,000
17	吉普车	$19,400
18	奥迪	$21,200
19	涉	$21,700
20	别克	$22,300
21	沃尔沃	$22,600
22	逃避	$22,900
23	克莱斯勒	$23,000
24	梅赛德斯 - 奔驰	$23,600
25	土星	$26,100
26	庞蒂亚克	$24,200
27	凯迪拉克	$25,700
28	林肯	$28,100
29	宝马	$28,600

最初看起来便宜的汽车并不总是能保持盈利。 入门级别使得现代和起亚在前 75,000 英里内声称服务最便宜，但在 6 英里后下降到第 9 和 150,000。

梅赛德斯-奔驰和宝马等昂贵的车型价格昂贵（前 11,000 英里的价格约为 75,000 美元或更多），并且随着里程的增加而保持昂贵。 中档汽车品牌鱼龙混杂。 由于更高的里程维护成本，道奇从第 16 位下降到第 22 位，而斯巴鲁从第 5 位上升到第 4 位。 斯巴鲁在赚取里程的同时削减了成本。

丰田（及其 Scion 品牌）是明显的赢家。

除了查看汽车的品牌外，我们还想知道哪些车型最耐用。 下表显示了前 75,000 英里最贵和最便宜的具体车型。 我们只列出十个最贵和最便宜的，因为型号太多了。

哪些型号最贵/最便宜？
基于前 75,000 英里的维护成本
最昂贵的
秩	MAKE	是否提供样品	前 75 英里的费用
1	宝马	328i	$11,800
2	涉	野马	$10,200
3	涉	F-150 签证。	$8,900
4	逃避	大篷车	$8,100
5	马自达	6	$7,900
6	吉普车	大切诺基	$7,900
7	涉	浏览器	$7,800
8	讴歌	TL	$7,700
9	奥迪	A4	$7,400
10	奥迪	A4 Quattro	$7,400
更便宜
秩	MAKE	是否提供样品	前 75 英里的费用
1	丰田	普锐斯	$2,800
2	日产	反之亦然	$3,300
3	雪佛兰	太浩湖	$3,400
4	现代	索纳塔	$3,600
5	本田	对应	$3,600
6	凌志车	IS250	$3,600
7	现代	伊兰特	$3,900
8	涉	合并	$3,900
9	丰田	雅力士	$3,900
10	丰田	花冠	$3,900

前 2,800 英里的维护成本仅为 75,000 美元的丰田普锐斯 (Toyota Prius) 无疑是赢家。 日产 Versa 和雪佛兰 Tahoe 也表现出实力。 一般而言，本田、现代、日产和丰田的小型汽车的维护成本相当低。

但是，当里程表从 75,000 增加到 150,000 时，这些模型中的哪个仍然有利可图？

从长远来看，哪些型号需要最多/最少的维护？
基于前 150,000 英里的维护成本
最昂贵的
秩	MAKE	是否提供样品	前 150 英里的费用
1	涉	野马	$27,100
2	宝马	328i	$25,100
3	涉	浏览器	$23,100
4	吉普车	大切诺基	$22,900
5	讴歌	TL	$22,900
6	逃避	大篷车	$21,700
7	涉	Фокус	$21,600
8	奥迪	A4 Quattro	$20,500
9	现代	Santa Fe	$20,000
10	讴歌	MDX	$19,700
更便宜
秩	MAKE	是否提供样品	前 150 英里的费用
1	丰田	普锐斯	$6,700
2	日产	反之亦然	$8,500
3	本田	对应	$10,000
4	丰田	雅力士	$10,300
5	丰田	花冠	$10,300
6	后代	xB	$10,400
7	凌志车	IS250	$10,400
8	丰田	塔科马	$10,900
9	涉	合并	$10,900
10	丰田	登山	$11,200

Toyota Prius 是低里程和高里程维护成本最低的车型； 6,700 英里的维护成本仅为 150,000 美元。 下一个最佳选择是 Nissan Versa，其在 8,500 英里以上的平均维护成本为 150,000 美元，车主的成本仍比 Prius 高出 25% 以上。

其他高性能车辆主要是轿跑车和轿车。 但是，丰田将其 SUV（Highlander）和卡车（Tacoma）列入了名单。

哪些问题最有可能影响这些维护成本？

我们已经研究了最常见的问题以及它们发生的可能性。 例如，如果十分之一的汽车在 25,000 到 30,000 英里之间更换刹车片，那么具有该里程的汽车有 10% 的机会每 5,000 英里更换一次刹车片。 相反，如果里程表上每四辆行驶里程在 100,000 到 105,000 英里之间的汽车更换了刹车片，则同样的概率为 25%。

最常见的问题是汽车无法启动或检查引擎灯亮起。 刹车片、火花塞和电池也需要经常维修。

驾驶员需要检查发动机灯并处理随着里程增加而拒绝启动的汽车。 相比之下，50,000 英里后出现刹车片问题，100,000 英里后出现火花塞问题。 在车辆的整个使用寿命期间，驾驶员经常要处理有故障的电池。

无论是购买二手车还是维修现有汽车，消费者都需要知道随着行驶里程的增加，哪些汽车需要的维护成本最低。 我们使用几个影响变量分析了我们的数据，因为这些成本受到许多因素的影响，从最常行驶的路面状况到定期维护访问的频率。