这些汽车制造商的环保程度如何？ 大众、福特、宝马、Rivian 和其他公司详细介绍了减少制造业碳排放的努力。

Rivian 将在其位于伊利诺伊州 Normal 的工厂为员工种植粮食。

每个值得注意的汽车品牌都处于绿色转型之中，这主要是由于不断变化的市场需求以及更严格的环境法规。

而最显着的趋势是动力总成技术从内燃机转向电池或其他一些绿色技术，如混合动力、插电式混合动力和氢燃料电池。

但对于许多汽车制造商来说，幕后有很多事情要关注气候变化和可持续发展。

从低碳工厂到真正的碳中和目标，我们将看看品牌为减少量产汽车对环境的影响而采取的一些措施。

绿色工厂已经开始运作

汽车制造需要大量能源，这就是汽车品牌专注于改变汽车制造方式的原因。

十多年前，BMW 将自己定位为世界上最环保的汽车品牌之一，这得益于在德国莱比锡建造了一家建筑设计和环保的工厂。

莱比锡的 BMW i3 和 i8 生产（已停产）由现场特制的风力涡轮机提供动力，甚至拥有自己的蜂群。 位于墨西哥圣路易斯波托西的工厂部分由工厂屋顶的太阳能电池板供电。

在全球范围内，宝马的目标是到 2 年将其生产基地的二氧化碳排放量减少 80%，并帮助其合作伙伴显着减少钢铁生产的排放量。 宝马还确保更多零件可回收，包括电池材料。

莱比锡宝马工厂拥有自己的蜂群。

在宝马的华晨汽车在中国的合资企业，员工在工厂周围闲置的地方种植花生树，然后用农作物收入资助社会基础设施项目。

梅赛德斯-奔驰的母公司德国巨头戴姆勒已承诺在第 2 年之前使其所有德国工厂实现碳中和，所有新建工厂也将实现碳中和。 这是通过购买可再生能源和在一些工厂的屋顶安装太阳能电池板来实现的。

大众汽车集团正在将其位于沃尔夫斯堡的工厂改造为天然气和蒸汽涡轮机，该工厂拥有自己的燃煤发电厂。

大众多年来一直在重新制造变速箱等二手零件，并一直在寻找其工厂减少浪费的方法。 它还使用液化天然气动力船在全球出口其车辆。

沃尔夫斯堡的大众汽车工厂将停止使用煤炭。

美国汽车制造商通用汽车最近宣布，将在 100 年前将其在全球的工厂转变为 2035% 的可再生能源。

这个位于密歇根州哈姆特拉克的升级设施，现在称为“零工厂”，将使用雨水来减少用水量并降低城市的清洁成本。 他还使用了 CarbonCure，这是一种混凝土，每铺设一立方码就能吸收 25 磅二氧化碳。

另一家美国制造商特斯拉被认为是世界上最环保的汽车公司，因为他们专门生产电动汽车。 他们的一些制造业务也相当可持续，包括内华达超级工厂，建成后将被太阳能电池板覆盖。

未来的绿色计划

电动汽车品牌沃尔沃 Polestar 最近通过其 Polestar 0 项目制定了零碳未来的大胆计划。

Polestar 不会通过植树或其他基于作物二氧化碳吸收的计划来减少碳足迹，而是通过供应链和汽车制造以其他方式消除所有排放。

这家瑞典品牌表示，它将包括“创新和循环设计，包括整个供应链中的循环电池、回收材料和可再生能源”。

Polestar 致力于通过不使用植树等做法来实现碳中和的未来。

作为由日本巨头丰田领导的 2050 年环境挑战的一部分，该公司将消除其制造工厂的所有二氧化碳排放，并在全球推广其报废汽车回收和回收技术。

到 2035 年，福特将使用可再生能源为其全球所有工厂供电。 Blue Oval 还计划仅使用负责任生产的原材料，仅在汽车塑料中使用回收或可再生材料，并在其所有运营中实现零垃圾填埋。

日产在日本的栃木工厂将采用日产的智能工厂计划，到 2050 年将包括全电动工厂设备等。

电动汽车初创公司 Rivian 制定了一些有趣的可持续发展计划，包括计划在其位于伊利诺伊州 Normal 的工厂种植粮食，用于养活员工。

他还加入了一项在波多黎各重新利用旧汽车电池储存太阳能的倡议。 另一项举措是塑料回收计划，该计划将在 500,000 年之前收集 2024 公斤一次性塑料，并将其转变为用于制造工厂移动部件的容器。