2022 Toyota LandCruiser 300 系列的安全性如何？ Nissan Patrol 和 Land Rover Defender Rival 获得最高安全评级，GR Sport 除外

LandCruiser 300 系列获得了五星级的碰撞安全评级。

丰田 LandCruiser 300 系列已经在买家和越野爱好者中取得了巨大的成功，现在它可以声称一些额外的安全可信度。

丰田的大型 SUV 刚刚获得澳大利亚新车评估计划 (ANCAP) 的五星级事故评级。

奇怪的是，虽然 LandCruiser 300 系列 GX、GXL、VX 和 Sahara 型号是一流的，但旗舰 GR Sport 却不是。

ANCAP 的一位发言人表示，GR Sport 的分类没有评级，并且没有向安全监督机构提供任何证据允许评级扩展到 GR Sport 变体。

发言人补充说：“一旦指定了评级，制造商可能会尝试将该评级扩展到其他选项。 这个过程要求制造商向 ANCAP 提交所需的技术信息以供考虑。”

汽车指南 联系丰田澄清此事。

LandCruiser 300 系列是第一款在 2022 年获得测试结果的车辆，ANCAP 表示，在 2020-2022 年严格的测试协议下，大型 SUV 在保护易受伤害的道路使用者方面获得了迄今为止第二高的分数，达到 81%。

它在转弯场景中的行人自动紧急制动 (AEB) 测试和正面碰撞缓解测试中表现良好。

丰田在成人乘员保护方面也获得了 89% 的高分，尽管由于 ANCAP 警告迎面而来的车辆的乘员处于危险之中，该分数下降了几分。

LandCruiser 在 AEB 测试中表现良好。

尽管 LandCruiser 没有配备前排中央安全气囊，但 LandCruiser 在远程侧面碰撞测试中得分最高，因为乘员向车辆另一侧移动的幅度很小。

ANCAP 的一位发言人证实，车辆无需配备前部中央安全气囊即可在成人乘员保护方面获得满分。 车辆必须在评估乘用车和乘客与乘客相互作用的远程侧面碰撞测试中表现良好。 ANCAP 表示，它没有规定获得最佳效果的措施，但中央安全气囊通常在内部空间很重要的小型汽车中运行良好。

在儿童乘员保护测试中，这款 SUV 获得了 88% 的高分，但第三排顶部的电缆连接点不可用，促使 ANCAP 警告买家第三排不建议使用儿童约束装置。

最后，LandCruiser 的安全性得分为 77%，ANCAP 赞扬安装了驾驶员辅助系统和防撞系统，例如 AEB 和车道保持辅助系统。

2022 LandCruiser 标配带行人和骑车人检测和人行横道辅助的 AEB，以及车道保持辅助、高级速度辅助和车道偏离警告。

丰田现在与它的主要竞争对手之一路虎卫士相匹配，获得了五星级的 ANCAP 评级。 LandCruiser 在所有关键测试领域的得分都较高，但儿童约束系统除外，该系统与 Defender 的 88% 得分相匹配。

GR Sport 变体不符合五星级 ANCAP LandCruiser 评级。

另一个主要竞争对手 Nissan Patrol 尽管自 2010 年以来在澳大利亚销售，但并未获得 ANCAP 评级。 它经历了多项安全改进，现在配备了 AEB、自适应巡航控制、前方碰撞警告、后方交叉路口警报。 、车道偏离预警和盲点监控。

其他获得五星级评级的梯形SUV竞争对手是2020年测试的新五十铃MU-X和2015年测试的福特珠穆朗玛峰。

三菱 Pajero Sport 的机械 Triton ute twin 获得了 2015 年的五星级评级。

ANCAP 首席执行官 Carla Horweg 对 LandCruiser 表示赞赏，并强调了它对所取代模型的改进。

“大型和重型车辆总是对其他道路使用者构成更高的风险，因此 ANCAP 专注于车辆通过我们的安全辅助测试套件避免碰撞或减少其影响的能力，”她说。

“新一代丰田陆地巡洋舰的安全功能是对其前身的可喜升级。”