人们最喜欢的大众 Polo：详细的评论和规格
内容
大众 Polo 是最受欢迎和追捧的汽车之一。 它与起亚Rio、Huindai Solaris、Renault Logan以及近年来在技术特性和价格方面接近的Lada Vesta竞争。 具有最佳性价比的现代 VW Polo 将满足最苛刻的汽车爱好者。
大众波罗的历史
1975 年，第一辆大众 Polo 在沃尔夫斯堡工厂下线。 随着其生产的开始，被认为是该车型前身的奥迪 50 和奥迪 80 的生产停止了。 在 70 世纪 XNUMX 年代燃料危机的背景下，经济实惠的大众 Polo 被证明是非常相关和需求的。
第一代VW Polo的外观由意大利汽车设计师Marcello Gandini设计。. 首批下线的汽车是一款三门掀背车，后备箱相当宽敞，发动机排量为 0,9 升，功率为 40 马力。 和。 随后，出现了对汽车的其他修改，例如德比轿车，其生产一直持续到 1981 年。
第二代 VW Polo 配备了更强大的发动机和现代设计，在 40 年至 40 年生产的 Polo GT、Fox、Polo G1981、Polo GT G1994 车型中得到应用。 下一代 VW Polo 在 1994 年的巴黎车展上亮相，早在 1995 年，驾车者就能够评估搭载 1,9 升涡轮增压柴油发动机和 90 马力的新款 Polo Classic。 和。 随后几年，Caddy、Harlekin、Variant、GTI 等车型被引入市场，随着第四代 VW Polo 的问世，这些车型于 2001 年停产。 新系列的汽车在外观和技术特性上都有规律的变化。 2001 年至 2009 年，中国、巴西和欧洲的工厂生产了 Polo Sedan、Polo GT、Polo Fun、Cross Polo、Polo GTl、Polo BlueMotion 等车型。
大众 Polo 汽车的下一步发展和改进是在 2009 年，当时第五代车型在日内瓦车展上进行了展示。 此前曾与奥迪、阿尔法罗密欧和菲亚特合作过的Walter de Silva受邀参与新车的设计。 它是第五代车型，在专家和消费者中获得了最大的认可 - 2010 年，该版本被宣布为世界年度汽车。
今天，VW Polo 与第六代车型在 2017 年 XNUMX 月柏林车展上的展示有关. 最新的汽车配备了许多新选项，为驾驶员和乘客创造了最舒适和安全的条件。 新车型的生产委托给西班牙潘普洛纳的一家工厂。
选择落在了 Polo 轿车上，它体现了高性价比 + 消费属性。 我不想写太多，这辆车很常见——反正每个人都知道。 整个运营期间（我68公里买的，115公里卖的）：1）每15换一次机油，所以我在六个月内获得了10k）； 5）我在15万换了前垫； 2）始终使用几个不同的灯泡。 105) 更新了 3 前悬架（衬套和稳定支柱、减震器、前杠杆的静音块）。 4）100万之后，我开始注意机油（大约每万一升，特别是如果你经常按运动鞋，尤其是在冬天） - 美孚5号100w10机油。 1）右前电动窗按钮一掉（刚好掉进去），他把门卡取下来放好。 0) 我检查了一次外倾角/前束——不需要调整。 最终，这辆车非常出色，完全符合预期。 我每天在任何天气、任何距离开车，开车喝醉的朋友，去大自然，加速到 40 公里/小时，不需要特别照顾和定期访问服务。 她诚实地做了她能做的一切。 如果您不重视缺乏特别的舒适感，那么每天都是一台出色的工作机器（好吧，您想要那种钱做什么？）。 如果突然间这有助于某人决定购买汽车，那就太好了。
大众 Polo 车型的演变
VW Polo 经过长期的演变、工程和设计开发，获得了现代外观和技术设备，其目的是最好地满足其时代的要求。
1975-1981年
最初的 VW Polo 车型仅配备了最基本的必需品，因为其创造者的目标是为客户提供负担得起的大众汽车。 1975年的三门掀背车以内部装饰的简洁和技术性能适中而著称。 因此，该模型的价格约为 7,5 德国马克。 从而保证了其在小型城市用车市场的竞争力。
随着每个新模型的出现，对设计和构造进行了更改。 通常，这辆车配备了更强大的发动机，改进了底盘，变得越来越符合人体工程学和舒适。 因此，早在 1976 年，VW Polo L 和 VW Polo GSL 车型的发动机容积就从 0,9 升增加到 1,1 升，功率增加到 50 升和 60 升。 和。 分别。 1977 年，Derby 轿车加入了两厢车的行列，在技术上与其前身的不同之处仅在于发动机排量增加至 1,3 升、改进的后悬架性能和更大的后备箱。 由于采用了更新的保险杠和散热器格栅设计，该车的外形变得更加流线型。
四年后出现的 Formel E 车型（掀背车和轿车）更加经济。 在混合模式下（在城市和高速公路上），她每 7,6 公里消耗 100 升汽油。 1982年的Polo Coupe开始搭载1,3升55马力的发动机。 s.，自 1987 年以来，他们尝试安装容量为 45 升的柴油机。 s.，然而，这在消费者中并没有取得多大成功。
1981-1994年
一直以来，VW Polo 的创造者在底盘设计中都使用了麦弗逊式前支柱和半独立的 H 形后梁。 下一步是在 1982 年发布 Polo GT 车型，1982 年配备 1,3 升发动机和 75 马力。 和。 1984 年的 Polo Fox 主要面向年轻的汽车爱好者，并生产了配备 40 马力发动机的运动型 Polo G115。 和。 而降低的悬架仅限于发行 1500 件。 在后者的基础上，1991年生产了GT40，车速表上的最高时速为240公里/小时。
1994-2001年
在此期间开始时，大众阵容补充了更圆润的 Polo III。 它配备 1,9 升柴油发动机，功率为 64 马力。 和。 或配备容量为 1,3 升和 1,4 升的 55 和 60 升汽油发动机。 和。 分别。 与其前身不同，VW Polo III 动力装置完全由铝制成。 此外，悬架的几何形状也发生了变化。 1995 Polo Classic 加长了 0,5 米，轴距也更大。 因此，内部明显变得更加宽敞。 大众 Polo 系列中的多功能车利基市场充满了 Caddy 车型，该车型在小企业主中很受欢迎。 它允许承载重达 1 吨的负载，并以带有弹簧后悬架的厢式货车、旅行车或皮卡车的形式生产。
自 1996 年以来，大众 Polo 上安装了全新的发动机。 起初它是一个 1,4 升 16 气门装置，容量为 100 马力。 with.，后来增加了带有四速自动变速器的1,6升发动机和带有电池燃料系统的1,7和1,9升柴油发动机。
Polo Harlekin 因其四色车身设计而被人们记住，通常顾客不知道他会得到哪种颜色组合。 尽管如此，还是售出了 3800 辆这些车辆。
同一时期，还生产了 Polo Variant（一种实用的家庭旅行车），并且为动态驾驶爱好者提供了配备 120 马力发动机的 Polo GTl。 和。 并在 100 秒内加速至 9 公里/小时。 从 1999 年开始，制造商开始为每辆 VW Polo 汽车提供 12 年的防腐保修。
2001-2009年
新千年伊始，VW Polo IV 沿用了以往车型的传统，采用镀锌车身部件和高强度钢材，最重要的部件采用激光焊接连接。 发动机范围不断扩大——出现了三缸（1,2 升和 55 马力）和四缸（1,2 升和 75 或 100 马力）汽油机，以及容积为 1,4 和 1,9 升的柴油发动机容量为 75 升和 100 升。 和。 分别。 为了生产新的 VW Polo 车型，在德国、西班牙、比利时、巴西、阿根廷、斯洛伐克和中国开设了工厂。
新款 Polo Sedan 的尾部进行了彻底的更新，配备了水平放置的大灯和更大的后备箱容积。 对于运动驾驶爱好者，发布了 Polo GT 的几款改型，配备不同的发动机（汽油和柴油功率从 75 到 130 马力）和车身（三门和五门）。 第四代Polo Fun的火爆程度超出了开发商的所有预期。
为纪念 VW Polo 诞生 30 周年，推出了一款带有 V 形散热器内衬、新型照明装置和后视镜转向灯的车型。 内饰达到了不同的质量水平，仪表板的外观发生了变化，可以控制轮胎压力并通过上窗帘额外固定头部。 此外，导航系统和气候控制也得到了更新。 每个后续模型都有自己的特点：
- Cross Polo - 离地间隙高 15 毫米，总高度比标准车型高 70 毫米，17 英寸车轮，三种汽油发动机选项（70、80 和 105 马力）和两种柴油发动机选项（70 和 100 马力）。）；
- Polo GTI - 当时功率创纪录的发动机（150 马力）、运动型座椅和方向盘，在 100 秒内加速至 8,2 公里/小时；
- Polo BlueMotion - 当时创纪录的经济性（每 4 公里 100 升），改进的车身空气动力学，1,4 升涡轮增压柴油发动机，优化的变速器，让您在低速下保持更长时间，即更经济模式。
2009-2017年
第五代大众 Polo 的推出恰逢大众汽车在印度的工厂开业。 由于当地劳动力便宜，后者在经济上是合理的。 通过使用锋利的边缘、凸起的后端、加长的鼻子和倾斜的车顶，新车型的外观变得更加动感和表现力。 在内部，安装了带有数字显示屏和导航系统的新仪表板，座椅采用更好的材料装饰。 还提供了额外的安全措施——一个特殊的系统现在会向驾驶员或乘客未系安全带发出信号。
2009 年推出了新的 Polo BlueMotion，2010 年推出了 Polo GTI 和 Cross Polo，2012 年推出了 Polo BlueGT，2014 年推出了 Polo TSI BlueMotion 和 Polo TDI BlueMotion。
这辆车花了我 798 卢布。 这是一个带有自动变速箱的 Allstar 套件，包含附加套件 Design Star、ESP System、Hot Star。 结果，我学到的装备甚至比最高的 Highline 装备还要便宜，同时还有更多的附加选项。 例如，在我的配置中有一个多功能方向盘、带转向信号中继器的折叠式电动后视镜、时尚的轻合金轮毂（见照片）、着色、ESP 系统、增强型发电机，并且在最大 Highline 配置中有这些都不是，但是有雾灯（我没有留下深刻印象）。 同时，其余的配置，如气候控制、加热座椅等，与最大配置相同。 总之，推荐大家购买Allstar套餐。
今年2017
最新车型 VW Polo VI 可被视为大众汽车集团专家四十年工作的中间成果。 毫无疑问，新的 Polo 改装很快就会面世，更加动感和舒适。 至于 Polo VI，这款五门掀背车有一个 351 升的后备箱和一系列辅助功能，使驾驶员可以控制汽车大部分部件的操作。 全新的选项是：
- 控制所谓的盲区；
- 半自动泊车；
- 无需钥匙即可进入沙龙并启动汽车的能力。
视频：VW Polo 车主评论
各种 VW Polo 车型的规格
VW Polo 汽车在该车型演变的每个阶段的技术特性都完全满足了市场的要求，也符合车主的期望。
大众Polo
大众 Polo 的基本车型已经从 1975 年最简单的掀背车（按照今天的标准，只有最少的选项）发展到现代 Polo VI，后者融合了 40 年来在经济舱领域所创造的所有最佳产品汽车市场。
表：VW Polo 各代技术规格
| 技术规格 | 马球 I | 马球II | 马球III | 马球 IV | 马球五号 | Polo VI |
| 尺寸，米 | 3,512h1,56h1,344 | 3,655h1,57h1,35 | 3,715h1,632h1,4 | 3,897h1,65h1,465 | 3,97h1,682h1,462 | 4,053h1,751h1,446 |
| 离地间隙，厘米 | 9,7 | 11,8 | 11 | 13 | 10,2 | 17 |
| 前轨道，米 | 1,296 | 1,306 | 1,351 | 1,435 | 1,463 | 1,525 |
| 后轮距，米 | 1,312 | 1,332 | 1,384 | 1,425 | 1,456 | 1,505 |
| 轴距，米 | 2,335 | 2,335 | 2,4 | 2,46 | 2,47 | 2,564 |
| 质量，吨 | 0,685 | 0,7 | 0,955 | 1,1 | 1,067 | 1,084 |
| 载货重量，t | 1,1 | 1,13 | 1,375 | 1,51 | 1,55 | 1,55 |
| 承载能力，吨 | 0,415 | 0,43 | 0,42 | 0,41 | 0,483 | 0,466 |
| 最大速度km / h | 150 | 155 | 188 | 170 | 190 | 180 |
| 行李箱容量，升 | 258 | 240 | 290 | 268 | 280 | 351 |
| 发动机功率，马力从。 | 40 | 55 | 60 | 75 | 85 | 95 |
| 工作容积，升 | 0,9 | 1,3 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,6 |
| 气缸数量 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
| 气缸位置 | 排队 | 排队 | 排队 | 排队 | 排队 | 排队 |
| 扭矩，Nm (rpm) | 61/3500 | 95/3500 | 116/2800 | 126/3800 | 132/3800 | 155/3800 |
| 驱动器 | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 | 前部 |
| PPC | 机械工 4速 | 机械工 4速 | 机械工 5速 | 机械工 5速 | MT5 或 AKPP7 | MT5 或 7 双反 |
| 前制动器 | 磁碟 | 磁碟 | 磁碟 | 磁碟 | 磁碟 | 磁碟 |
| 后制动器 | 鼓 | 鼓 | 鼓 | 磁碟 | 磁碟 | 磁碟 |
| 加速到 100km/h，秒 | 21,2 | 14,8 | 14,9 | 14,3 | 11,9 | 11,2 |
大众 Polo Classic
Polo Classic成为Polo Derbi的继任者，继承了它的车身类型（两门轿车），并将矩形大灯换成了圆形大灯。. Classic 轿车的四门版于 1995 年在 Martorele 工厂（西班牙）问世。 它是 Seat Cordoba 的略微修改版本。 相比那些年的基础款掀背车，Polo Classic的内饰因为尺寸的增加变得更加宽敞。 买家可以选择汽油发动机（容积为 1.0 至 1.6 升，功率为 45 至 100 升）和柴油发动机（容积为 1.4、1.7、1.9 升，功率为 60 升）三种选项中的一种到 100 马力）。 变速箱可以是五速手动或四档自动变速箱。
2003 年出现的下一代 Polo Classic 增加了尺寸和后备箱容积。 提供的发动机范围仍然提供了相当大的选择：容积为 1.2、1.4、1.6、2.0 升的汽油发动机和容积为 1.4 和 1.9 升的柴油发动机。 变速箱的选择没有改变——五速手动或四速自动。 工厂的地理范围扩大了——现在 Polo Classic 离开了中国、巴西、阿根廷企业的装配线。 在印度，Polo Classic 被称为 Polo Venta，而在其他一些国家则被称为 VW Polo Sedan。
大众 Polo GT
GT指数，从第一代VW Polo开始，表示改装跑车。 1979 年发布的第一款 Polo GT 已经配备了相应的运动轮毂、散热器上的 GT 标志、红色速度计箭头等。随后的每个 Polo GT 版本都以改进的动态性能而著称，这是由于先进的设备和新选项。 于是，1983年款搭载了1,3升发动机，功率为75马力。 带有 15 毫米悬架、改进的弹簧和减震器以及加固的后稳定杆。 此外，该车在100秒内加速至11公里/小时，最高时速可达170公里/小时。 所有这些都让 Polo GT 对快速驾驶的车迷具有吸引力。 卤素大灯、红色保险杠、运动型方向盘和座椅以及仪表板上的转速表赋予了它额外的魅力。
更强大的是 1987 年推出的 Polo G40（自 1991 年起，Polo GT G40）。 通过使用涡旋压缩机，可以将 1,3 升发动机的功率提高到 115 马力。 和。 下一代大众 Polo 的运动版于 1999 年问世，当时发布的 Polo GTI 系列搭载 1,6 升动力装置，可产生 120 马力的功率。 与。，让您在 100 秒内将汽车分散到 9,1 公里/小时。
第四代Polo GT的外观更加运动。 这得益于带有 16 英寸内孔的车轮、行李箱和散热器上的时尚标志以及原装有色尾灯。 此外，方向盘上的镀铬仪表板和皮革覆盖物以及驻车制动器和变速杆出现在机舱内。 在为该型号提供的三台柴油发动机和三台汽油发动机中，功率为 75–130 马力。 和。 领先者是 1,9 升涡轮增压柴油发动机，汽车在 100 秒内达到 9,3 公里/小时，最高速度接近 206 公里/小时。
改进动力和改善外观的下一步是 2005 年发布的 Polo GTI——当时最强大的 Polo 车型。. 搭载1,8马力的150升发动机。 同时，汽车在 100 秒内加速至 8,2 公里/小时，并开发了高达 216 公里/小时的速度。 当通过 16 英寸的车轮加速时，可以看到一个红色的制动机构。
2010 Polo GTI，搭载 1,4 升汽油发动机，双增压技术将功率提升至 180 马力。 s.，能够在 100 秒内加速到 6,9 公里/小时，并达到高达 229 公里/小时的速度，每 5,9 公里的油耗仅为 100 升。 该模型的一个新颖之处是双氙气大灯，以前没有在 VW Polo 上使用过。
Polo BlueGT 于 2012 年推出，率先使用了部分气缸停用 (ACT) 电路。 如果汽车以小负载行驶，那么第二和第三气缸会自动关闭，驾驶员只能通过仪表盘上的信息了解这一点。 由于关闭发生得非常快（在 15-30 毫秒内），这不会以任何方式影响引擎的运行，并且它会继续正常运行。 百公里油耗降低至100升，最高车速提升至4,7公里/小时。
2014 年，Polo BlueGT 配备了现代多媒体系统、自动调节气候控制和碰撞后制动系统，以避免后续影响。 安装在汽车上的所有动力装置变体（四种容量为 60 至 110 hp 的汽油发动机和两种容量为 75 和 90 hp 的柴油发动机）完全符合 Euro- 6 环保标准。
十字马球
流行的 VW Cross Polo 车型的前身是 VW Polo Fun，尽管外观是 SUV，但从未生产过全轮驱动，因此不能归类为跨界车。 Polo Fun 配备了 100 马力的汽油发动机。 和。 体积为 1,4 升，在 100 秒内加速至 10,9 公里/小时，最高时速可达 188 公里/小时。
大众 Cross Polo 于 2005 年推出，主要面向活跃的驾驶者。 与 Polo Fun 相比，该车型的间隙增加了 15 毫米，让驾驶者在越野条件下更有信心。 注意力集中在由轻合金制成的 17 英寸车轮和原装车顶纵梁上，这使汽车高度增加了 70 毫米。 根据买方的判断，提供了容量为 70、80 和 105 升的汽油发动机。 和。 以及 70 升和 100 升涡轮增压柴油机。 和。 一辆配备 80 马力发动机的汽车。 和。 如果需要，它可以配备自动变速器。
Cross Polo 最前卫的变体之一于 2010 年发布. 为了打造独特的形象，作者使用了许多原创元素：覆盖前保险杠进气口的蜂窝格栅、雾灯、车顶纵梁。 后者除了装饰功能外，还可用于运输重量不超过 75 公斤的货物。
大众 Polo 最新一代
大众汽车在其整个历史上的关注一直在尝试并正在努力防止在更换汽车时对设计进行革命性的改变。 尽管如此，Polo VI 的外观还是有多项号称革命性的更新。 首先，这是标配的 LED 大灯的折线，以及格栅上的覆盖层，看起来像是引擎盖的延伸。 最新版本的 Polo 仅提供五门车身 - 三门版本被认为是无关紧要的。 与其前身相比，尺寸显着增加 - 机舱变得更加宽敞，行李箱的体积增加了近四分之一。
尽管忠实于传统风格，但内部却变得更加现代。 现在您可以在控制面板上显示一个虚拟仪表盘，也就是说，您可以自行选择主音阶的外观或将它们完全移除。 所有读数都将以数字方式显示在屏幕上。 其他创新包括：
- 智能气候控制，根据太阳的位置调节机舱内的气流和温度；
- 无需电线即可为手机充电的能力；
- 自调节巡航控制；
- 停车和盲点监控系统。
新车型的发动机清单包括 65 种汽油发动机选项，功率为 150 至 80 马力。 和。 以及容量为 95 升和 100 升的两种柴油选项。 和。 对于小于 5 马力的发动机和。 装手动挡100，6多升。 和。 — MKPP95。 配备 200 升动力装置。 和。 可以根据要求为汽车配备七位 DSG 机器人。 与基本版本一起，还生产了配备 XNUMX 马力发动机的 Polo GTI 的“充电”版本。 和。
组装新版Polo的企业名单包括卡卢加附近的一家工厂，专门生产大众和斯科达汽车。 基本配置的 Polo VI 的成本为 12 欧元。
视频：了解最新版本的 VW Polo
大众 Polo 是俄罗斯和周边国家最受欢迎的汽车之一。 40 年来，大众 Polo 一直保持着可靠的德国汽车的声誉，同时仍属于经济型汽车类别。 长期以来，俄罗斯驾车者一直赞赏这款车的高动力、高质量和可靠的悬架、经济性、易操作性和改进的人体工程学设计。
