坐在座位上更安全

几年来，在波兰，儿童开车时必须使用特殊的儿童座椅。

不幸的是，看到婴儿在母亲的怀里旅行或在汽车后座自由摆动的情况仍然并不少见。

虽然可以接受成年人不想使用皮带（毕竟，他经常只会伤害自己），但父母的极端愚蠢和不负责任 允许他们的病房这样做。

适用的道路规则明确告知（第 5 章第 39 条）； 在配备安全带的机动车辆中，身高不超过 12 厘米的 150 岁以下儿童使用儿童座椅或其他运输儿童的设备运输，该设备对应于儿童的体重和身高以及相关技术状况。 （另一件事是，在法国，年龄上限是 10 岁，而在瑞典，道路安全的基准是 7 岁）。

此外，对于不遵守该规定的行为，立法者规定罚款 150 兹罗提和 3 分。 刑事。 然而，这不是一项命令，而是一个真正的机会来为儿童的死亡或残疾做出贡献，这应该迫使我们始终，即使是在最短的路线上，坐在一张特殊的椅子上。

困难的选择

现代座椅的低重量类别设计允许您向后安装它们。 在这个位置，座椅可以连接到前排座椅，但只能 仅当安全气囊被停用时，这在所有车辆上都是不可能的。 从本质上讲，座椅是汽车的后座。 专家建议不要急于将孩子的脸转向行进方向——越晚越好。 例如，在瑞典，即使是 3 岁的孩子也会倒退！

不幸的是，没有一个通用的座位可以随着孩子从婴儿期“成长”到法定的 12 岁。 即使在某些年龄类别（体重）中，也有几十种不同的型号。 不同的制造商提供的安全级别、安装便利性、旅行便利性甚至清洁便利性（这对幼儿也很重要）。

划分汽车座椅的基本标准是儿童的体重，但即使在这里，使用不同数值范围的制造商之间也没有完全对应。 是的，有些使用分类； “0”至 10 公斤，“0+”至 13 公斤，“I”9-18 公斤，“II”15-25 公斤，“III”22-36 公斤。 在波兰，更灵活的体重范围更为常见； 0-13/18公斤、15-36公斤、9-18公斤、9-36公斤，其中一个顽固的孩子只能使用两个座位。 例如，很难期望后者适合整个年龄段的孩子，但它可能总比没有好。

证明用更大的座椅更换座椅的一个重要标志将是当孩子的头部至少有一部分开始突出到背部轮廓之外的那一刻。 不管怎样，一个孩子在他的职业生涯中作为一个小旅行家将不得不改变至少 2-3 个地方。

最便宜的座位价格为 150-200 兹罗提。 最大的选择范围是 PLN 300-400，但也有 PLN 500-600（及更高）的型号。 如此之少，选择将非常困难。

证书的注意事项

第一步——最简单和最便宜的——是在亲戚、近亲和远方的熟人和朋友中进行调查。 事实证明，他们的孩子已经超出了我们需要的汽车安全座椅，我们可以借用它或以象征性的价格购买它。 数量。 因此，一个好的品牌座椅可以使用多年。 毕竟，父母以同样的方式交换衣服、婴儿床和婴儿车。 如果“家庭市场”没有帮助，您将不得不去商店......

但是，在我们这样做之前，有必要了解一下我们的汽车是否有 ISOFIX 支架。 您应该使用该系统（如果存在）并寻找带有这种挂钩的汽车座椅。 该系统于 1991 年开发，经过一些修改，现在被认为是固定儿童座椅的最佳方式。 基本上这个想法是座椅外壳直接连接到车身上，没有 安全带调解。 它有两个刚性钩子，在插入位于座椅和椅背之间的间隙中的特殊插座后，它们会卡入到位。

购买时要注意什么？ 首先，是否存在以汽车协会证书或批准的形式提供的适当安全级别的验证（例如 ECE R44/03、ADAC、TUV）。 第二，汽车安全座椅是否清楚地标明了如何安装和使用，以及孩子的重量？ 第三，它必须有五点式安全带。 如果座椅能够调节座椅深度、倾斜靠背或取下盖子进行清洗，那就太好了。 有过敏倾向的孩子的家长也应该注意所用材料的种类和质量。

目前在波兰，获得合适的儿童座椅没有问题。 你可以在所有的大卖场、汽车经销商和儿童商店买到它们。 最知名的制造商包括 Chicco、Maxi-Cosi、Graco、Roemer、Kiddy 和 Bebe Confort，这并不意味着您应该仅限于这些品牌。 如果我们真的想要一个可靠的估计，我们应该查看德国组织 ADAC 的网站，该网站发布了汽车座椅测试。 可以在波兰网站上找到大约 120 种汽车座椅型号的类似列表。 www.fotelik.info .

最后，有必要提一下所谓的高程（衬里，“架子”），即没有支撑的座椅本身。 它们可供体重至少 20 公斤的儿童使用，当然也适用于不使用标准安全带接触头部或颈部的儿童。 它们只能用于短途旅行或用作例如祖父母汽车的备用座位。