冬季用气：您需要了解的10件事

汽车燃气系统的利与弊：这是另一个古老的互联网争议。 我们不会介绍它，因为根据用户的生活需求，每个用户的正确答案都不同。 在绕城行驶的小型省油汽车中，安装AGU并没有多大意义。 相反，它可以充分赋予驾驶大型汽车并每天行驶80、100或XNUMX公里以上的人们的生活意义。

许多人仍然不了解所使用技术的原理，也不知道为忠实服务需要特别的照顾。 在冬季尤其如此。

冬季AGU的问题

在寒冷的温度下，太冷的气体通常无法在变速箱中充分加热，特别是在城镇周围行驶时。 进入燃烧室的冰冷气体可以关闭发动机。 因此，在这种情况下，控制单元将切换为汽油。 这是正常现象，但是在城市模式下的某些情况下，它可能一直发生。 而且，这很大程度上抵消了促使您投资天然气系统的节省费用。

如何解决呢？

防止这种情况的方法是加热 AGU 组件。 根据引擎的不同，可以使用三种不同的方法：

- 变速箱中的旧隔膜在寒冷中会变硬，可以用新隔膜更换。

– 可以从发动机冷却系统提供热量来加热变速箱和/或喷油器。 这是与内部加热系统并行完成的，但不会过多地降低其功率。照片显示了其中一种选择。

– 减速器和喷嘴可以绝缘，但使用不可燃的绝缘材料。

加油时要小心

注意气体质量。 可靠的加油站在冬季为低温提供特殊混合物，其中通常的比例 - 35-40% 丙烷和 60-65% 丁烷 - 变为 60:40 以支持丙烷（在一些北方国家高达 75% 的丙烷） ). 原因是丙烷的沸点低得多，为-42 摄氏度，而丁烷在-2 摄氏度时变成液体。

气体在较高温度下燃烧 

根据一个普遍的神话，汽油可以延长发动机的寿命。 这是一个神话。 LPG的特定特性在这方面有一些优点，但也有很多缺点。 对于不是在工厂准备进行气体操作的车辆，而是在附加安装的系统上，必须牢记的是，发动机部件并非为更高的LPG燃烧温度而设计（46,1 MJ / kg与42,5 MJ / kg柴油则为43,5 MJ / kg（汽油）。

减少未准备好的引擎的寿命

例如，排气阀特别容易损坏 - 在图片中您可以看到金属上的凹坑是由大约 80000 公里的气体造成的。 这大大缩短了发动机的使用寿命。 在冬季，损害最为严重。

当然，有一个解决方案——您只需将阀门和导套换成更耐高温的阀门和导套即可。 对于带有工厂 AGU 的车辆，这是在工厂完成的。

AGU 需要定期维护——尤其是在冬季

现代燃气系统现在已经非常紧密地集成到其他汽车系统中——动力、发动机控制、冷却。 因此，必须定期检查它们以确保其他组件不会发生故障。

气瓶的首次检查应在安装后10个月内进行，然后每两年重复一次。 大约50公里后，将更换系统中的橡胶密封件。 每000公里更换一次汽车的空气滤清器，每7500公里更换一次气体滤清器。

货量损失

将 AGU 安装在小型汽车上时要仔细考虑的另一个原因是瓶子占用的空间已经超出了您本已有限的载货空间。 试着把一个手提箱放在一辆典型的索非亚出租车的后备箱中，就能说明问题的严重程度。 环形（甜甜圈形）气瓶更实用，因为它们可以很好地安装在备胎中，并使后备箱保持全尺寸。 但是，通常，它们的容量较小 - 您将不得不为这个备件感到遗憾，并带着一个不太理想的轮胎修理包四处走动。

你忘了购物中心

在当前情况下，这当然不是一个大问题。 但是，即使一切恢复正常，汽油车也不能停在地下停车场。 原因是丙烷-丁烷比大气中的重，并且在泄漏的情况下会沉降在下方，造成严重的火灾隐患。 在冬天，购物中心及其地下停车场最具吸引力。

万一泄漏，依靠你的鼻子和肥皂

如果遵守某些规则，骑在汽油上是完全安全的。 但是，驾驶员应小心并注意可能的泄漏。 与普遍看法相反，丙烷-丁烷几乎没有气味。 这就是为什么在其用于汽车和家用的版本中添加了一种特殊风味 - 乙硫醇 (CH3CH2SH)。 臭鸡蛋味就是从他身上传来的。

如果您感觉到这种独特的呼吸，请寻找孩子用来制造泡沫的肥皂水，以防泄漏。 原理是一样的。

现代的AGU是什么样的？

1.气相过滤器2.压力传感器3.控制单元4.到控制单元的电缆5.模式开关6.多阀7.气瓶（环形）8.供给阀9.减速器10.喷嘴。