我们低估了 Ruess 的新角色

是的，克雷格朗兹在 2010 年重返赛场，但马克罗伊斯不会进入美国前 10 名新的通用汽车职位。

但罗伊斯的消息，就像三八和朗兹的签约一样，是个好消息。

事实上，即将离任的红队总裁，从下个月开始，就已经晋升到了通用汽车的前五位。 他成为全球产品开发负责人，这项工作实际上使他成为通用汽车工程界英雄鲍勃·卢茨的接班人。

这对 Reuss 来说是个好消息，但对 Commodore 出口来说可能是更好的消息。

VE Commodore 在美国的销售计划最初是由霍顿的另一位前负责人 Danny Mooney 制定的。 他帮助将霍顿作为别克在美国销售，部分归功于 Monaro 在美国的经验。

最新的庞蒂亚克 G8 将在今年年底正式过时，即使有希望用于警察使用的小规模 Commodore 出口，但随着 Reuss 成为顶级产品职位，这可能会改变。

他很清楚这款车的优势，并且私下谈了一段时间，他希望达成某种新交易，大多数人认为这将通过雪佛兰销售渠道完成。

我们将不得不等待，但迹象是积极的。

但穆尼的情况看起来不太好，上周他提前退休，这是通用汽车公司重组的一部分。 他承诺会回来，现年 53 岁的他仍有许多美好的岁月可以为汽车世界做出贡献。