我们开车：梅赛德斯-奔驰B级//跟上别人的步伐

很明显，成功的故事往往取决于汽车的价格。 如果这仍然不能令人信服，那么许多人最终会被价格说服。 和常识。 毕竟，我们驾驶、使用，而不仅仅是观看。 当然，也有人买车去看（甚至更喜欢看邻居是否在看），但还是寥寥无几。 换句话说，它们属于比 B 级稍高的汽车级别，但自 2005 年以来，它们已被超过 1.5 万客户选择。 没什么可敬的。 尽管它的形状。

现在B也走上了新的道路。 尤其是新设计。 正是后者，B班现在与其他班级并驾齐驱。 当然是梅赛德斯。 无需浪费语言来跟上竞争。 之前的 B，不管它是什么，已经是一辆梅赛德斯。 这很重要。 对于很多。

对于那些在 B 级中看到宽敞且适合家庭使用的汽车的人来说，不要惊慌。 诚然，它的设计比以往任何时候都更具动感，他们希望在视觉上将它与小型货车的相似之处区分开来，但另一方面，它仍然很宽敞，最重要的是，它很舒适。 后排座椅仍然以 40:20:40 的比例分开，虽然后排空间几乎与当前 B 一样大，但空间更容易充分发挥其潜力。 基本上有 455 升可用，折叠后排座椅靠背，我们得到一个巨大的 1.540 升。 这对谁来说还不够 - 预计在明年年中，将有可能想象一个带有可移动后排座椅（14 厘米）的 B 级。 然后乘客将决定容量。

另一方面，它与时俱进。 不是梅赛德斯，而是更小的 A 级。我们生活在一个奇怪的时代，事实上，最小的梅赛德斯是家族中最先进的，鼻子上有一颗星星。 好吧，他是。 现在等同于B-Class，当然要归功于出色的MBUX显示屏（努力在B-Class上会提供三种尺寸），提供数字仪表和卓越的数字中控显示体验。 当然，它是触控式的，对于那些不喜欢点击屏幕的人来说，中控台上有一个触控板，仍然是最好的方向盘键之一。 或者，更准确地说，是两个非常出色的微型触摸板。

虽然 B 级轿车有点像较小的 A 级轿车的副本，但当然在 MBUX 显示和安全系统方面，它拥有一些新的糖果——智能座椅值得强调。 大概，每个人都已经发生过，随着时间的推移，身体的某个部位已经麻木了，如果没有，那就是睡着了。 接下来是身体的笨拙运动和寻找可以减轻身体疼痛部位的新位置。 在新的 B 级中，这将不再是必要的，因为座椅本身会在一定时间后稍微照顾座椅运动，从而在短时间内自动改变身体的位置。 不幸的是，我们在第一次测试中花费的时间太少，无法尝试这款新产品，但我们必须承认它听起来不错。 另一个糖分，当然是自动驾驶。 跟随最大的 S 级轿车的脚步，B 现在几乎可以单独驾驶。 司机仍然有控制权，但是，例如，在他的要求下，B 现在可以自动改变车道。 没关系，未来比我们想象的更近了。

动力设计也得到发动机的补充。 他们不运动，但体面且以家庭为导向。 在销售开始时，将有四种可用（两种汽油和两种柴油），但很快就会有另一种加入。 不过，即使是现在，威力也绰绰有余，尤其是在更强大的版本中。 如果我们添加一个高于平均水平的底盘，强大的自动变速箱清楚地表明 B 向未来迈出了一大步。 斯洛文尼亚代表必须决定价格不会太高。 这将在明年才会公布，因为斯洛文尼亚的销售计划于 2019 月开始。 代理商已经为自己设定了很高的目标：在 340 年，他希望用新的 B-Class 取悦至少 XNUMX 名斯洛文尼亚客户。