我们开车：沃尔沃XC60可以在紧急制动时自行克服障碍

很少有人知道 XC60 是最畅销的沃尔沃汽车之一，因为它目前被认为是 沃尔沃所有销售额的 30%，因此，它是该细分市场中最畅销的汽车。 从数字上看，这意味着在短短九年内，就有近百万客户选择了它。 但鉴于沃尔沃严重依赖技术进步，尤其是安全性，这不足为奇。 跨界车继续畅销，如果这辆车与既定的经典车型略有不同，但同时提供更多的东西，这对许多人来说是一个很好的包装。

新的 XC60 不会有任何改变。 继全新 XC90 和 S/V 90 系列之后，这是新一代沃尔沃的第三款，具有优雅的设计、最先进的辅助系统和仅有的四缸发动机。

四缸发动机更方便设计师

新款 XC60 是沃尔沃在新款 XC90 中引入的新设计理念的合乎逻辑的发展。 但是，根据设计师的说法，正如您最终通过观察汽车可以看到的那样，XC60 虽然比 XC90 小，但在设计上要紧凑得多。 线条没有那么优美，但更加强调，因此，整个现象更加明显。 设计人员还受益于沃尔沃只有四缸发动机，明显比六缸发动机小，同时它们横向位于发动机罩下方，因此车身悬垂或发动机罩可以更短。

斯堪的纳维亚设计更多

XC60 在内部更令人印象深刻。 斯堪的纳维亚设计已经从迄今为止所见所闻的设计中提升到了一个新的层次。 有新材料可供选择，包括可能构成最好的汽车内饰之一的新木材。 在里面，司机感觉很好，乘客也没有发生更糟糕的事情。 但不仅仅是漂亮的方向盘、出色的中控台、宽大舒适的座椅或设计精美的后备箱，安全驾驶汽车的想法会让许多司机感到温暖。 它的设计师声称 XC60 是世界上最安全的汽车之一，有了它，他们肯定可以实现到 2020 年不再有重伤或死亡人员在车内的承诺。 车祸。

车辆可以在紧急制动期间超越障碍物。

因此，XC60 首次为品牌引入了三个新的辅助系统，以帮助驾驶员在需要时避免潜在的危险。 城市安全系统（感谢他们在瑞典发现 追尾事故减少 45%) 已升级为转向辅助，当系统确定自动制动无法防止碰撞时，该辅助将被激活。 在这种情况下，系统将通过转动方向盘并避开突然出现在汽车前方的障碍物来提供帮助，障碍物可能是其他车辆、骑自行车的人、行人甚至更大的动物。 转向辅助将在每小时 50 至 100 公里的速度下启用。

另一个新系统是 Oncoming Lane Mitigation System，它可以帮助驾驶员避免与迎面而来的车辆发生碰撞。 当沃尔沃 XC60 的驾驶员无意中越过中心线并且汽车从相反方向驶来时，它就会起作用。 该系统确保车辆返回车道中间，从而避开迎面而来的车辆。 它以每小时 60 至 140 公里的速度运行。

第三个系统是先进的盲点信息系统，可以监控我们身后发生的事情。 如果发生可能导致相邻车道车辆发生事故的操作，系统会自动阻止驾驶员的意图并将车辆返回到当前车道的中间。

否则，新的 XC60 可用于已安装在较大 90 系列版本中的所有辅助安全系统。

还有发动机？ 还没有什么新东西。

后者的新颖性最少，或者说没有。 所有发动机都已为人所知，当然都是四缸发动机。 但得益于更紧凑、更轻的汽车（与 XC90 相比），驾驶变得更加高效，即更快、更具爆发力，但同时也更加经济。 在第一次演示中，我们只能测试两种发动机，一种更强大的汽油和一种更强大的柴油。 第一个拥有 320 匹“马”当然令人印象深刻，而第二个拥有 235 匹“马”也不甘落后。 当然，游乐设施是不同的。 汽油喜欢快速加速和更高的发动机转速，柴油感觉更轻松，扭矩更大。 后者，隔音效果明显提升，柴油机的工作不再那么繁琐。 无论您选择哪种发动机，骑行本身都很棒。 除了可选的空气悬架外，驾驶员还可以选择不同的驾驶模式，以提供舒适优雅的驾乘体验，或者响应灵敏的运动特性。 车身有点倾斜，所以用XC60在路上转弯也不是什么不好的现象。

因此，我们可以说沃尔沃 XC60 是一款出色的设备，即使是最被宠坏的绅士也会感到满意。 然而，对于那些不那么被宠坏的人来说，汽车将成为真正的天堂。

塞巴斯蒂安·普列夫尼亚克

照片：塞巴斯蒂安·普列夫尼亚克，沃尔沃