是否可以将齿轮油倒入gur？

什么是动力转向液？

动力转向液是一种带有添加剂包的矿物或合成基础油。 除了润滑、保护、防腐和大多数油品固有的其他功能外，动力转向液还充当能量载体。

动力转向的工作原理是容积式液压驱动。 液压增压泵产生压力并将其提供给安装在机架底部的分配器。 根据驾驶员转动方向盘的方式，流体会进入齿条的两个空腔之一，并对活塞施加压力，将其推向正确的方向。 这减少了转动车轮所需的努力。

ATF 流体在自动变速器中执行类似的功能。 所有自动变速箱执行器均依靠流体压力运行。 阀体将 ATF 流体的压力引导到所需的回路，由此离合器组件被关闭和打开，制动带被激活。 同时，传统手动变速器和其他非加压应用中使用的齿轮油最初不适合能量传输。

因此，今天在许多现代汽车的液压助力器中使用的是用于自动变速器的齿轮油。 例如，日本汽车工业在汽车动力转向中使用的油与注入自动变速器的油相同。 用于机械变速箱、驱动桥、分动箱的普通齿轮油（根据 API 分类为 GL-x 或根据 GOST 分类为 TM-x）不适用于动力转向。

助力转向选择什么齿轮油？

应谨慎选择动力转向液。 今天，动力转向油通常分为两类：矿物油和合成油。 严禁将合成油倒入使用矿物润滑剂运行的系统中。 这将破坏密封件，因为合成材料对橡胶密封件具有腐蚀性，而橡胶密封件在液压助力器的设计中很多。

Dexron 系列的矿物齿轮油几乎用于所有日本汽车。 这些液体以红色生产，可以几乎不受限制地倒入专为其使用而设计的液压助力器中。

通常在动力转向膨胀油箱的盖子上写着它工作的油。 如果所需的润滑剂属于 Dexron 类别，那么无论颜色和制造商如何，您都可以安全地倒入该系列的任何齿轮油。 红油有条件地与黄色动力转向液混溶。 也就是说，如果最初将黄色液体倒入液压增压器油箱中，则添加红色 Dexron ATF 油液不会是错误的。

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