液体可以混合吗？

发动机维护需要使用某些我们不会与其他工作液混合的工作液。但是，当我们别无选择时，我们该怎么办？

并非所有工作流体都与其他流体完全混溶，即使只是因为它们的成分和化学性质。

最重要的流体之一是发动机油。当没有足够的发动机时，问题就出现了，我们无法购买发动机中的东西，或者更糟糕的是，我们不知道使用了什么，例如在购买二手车后立即使用。那么问题来了：是否可以添加另一种油？

专家表示，机油不足驾驶比短时间用错机油对发动机的危害更大。当我们填充相同粘度的油时，出现的问题最少，不一定是相同的品牌。但即使我们将不同粘度的油或矿物油与合成油混合，这样的混合物仍能提供有效的发动机润滑。当然，这样的程序是根据具体情况进行的，您必须记住尽快用制造商推荐的均质机油填充发动机。

“通常情况下，任何液体都不应与其他具有不同特性的液体混合，但在紧急情况下，即使是矿物油也会与合成油混合，并且不会在短距离内损害发动机。根据里程的不同，只能猜测里程达到100公里的车，发动机中使用合成油的可能性更大，超过这个值就是半合成，超过180万。应该使用矿物油，尽管我强调这个值是由汽车制造商非常精确地确定的，”罗兹 Organika 化工厂的 Mariusz Melka 解释道。

冷却液的情况有点糟糕。由于铝制冷却器有不同类型的液体，铜冷却器有不同类型，它们不能相互混合。这里的主要区别在于，铝制散热器发动机使用的密封材料与铜制散热器不同，因此使用错误的流体会损坏密封件，然后导致发动机泄漏和过热。然而，几乎所有的冷却液都可以加满水，但尤其是在冬季条件下，应尽快将这种混合冷却液更换为原装的、不结冰的冷却液。

制动液还适应制动器的类型（鼓式或盘式）以及负载，即它工作的温度。混合不同类型的液体会导致它们在制动管路和卡钳中沸腾，从而导致制动效率完全丧失（系统中会有空气）。

最简单的方法是使用可以自由混合的挡风玻璃清洗液，只需记住，通过在冬季液中添加一种专为正温度设计的清洗液，我们可能会冻结整个系统。