是否有可能在虚拟空战中训练战斗机？

实用航空培训中的增强现实。 左图：Berkut 实验飞机和飞行员练习空中加油，右图：通过飞行员的眼睛看到的 KS-3A Pegas 加油机的 46D 图像。

Red 6 Aerospace 的联合创始人兼首席执行官 Dan Robinson 的团队正在开展一个项目，该项目旨在通过使用增强现实来彻底改变战斗机飞行员的空战训练。 Red 6 Aerospace 得到美国空军 AFWERX 加速技术计划的支持。 对于许多人来说，涉及直接参与有组织的空战的飞行员实践训练问题已成为军方数十亿美元的“头痛”。

退役战斗机飞行员丹·罗宾逊和他在 Red 6 的团队正在努力彻底改变军事飞行员与现代战斗机进行混战的训练方式。 事实证明，有机会取得比今天更多的成就。 然而，要做到这一点，有必要利用增强现实 (AR) 发展中的进步。

Red6 团队致力于为战斗机飞行员训练提供革命性的新解决方案：丹·罗宾逊（中）和他的同事尼克·比卡尼克（左）和格伦·斯奈德。

Red 6 人正在研究完全替代敌方喷气式战斗机，这些战斗机必须与自己的战斗机飞行员进行身体上的飞行训练，从而在范围内进行空战。 这是以学员每季后赛小时数万美元的成本完成的。 Red 6 团队提议用计算机投影取代昂贵的侵略者飞机（由美国空军拥有或扮演空中敌人角色的私营公司），并在战斗机飞行员的眼前显示，通过飞行他们的空战技能来练习他们的空战技能。飞机。

美国空军拥有超过 2000 名战斗机飞行员，多年来每年花费数十亿美元来为潜在空中对手（中国 J-20 战斗机飞行员或俄罗斯 Su-57 战斗机飞行员）提供不断增加的水平在最现实的直接近距离战斗条件下进行的实际训练，涉及昂贵的飞机扮演侵略者的攻击，这些飞机配备了美国空军的假中队，部分由私人公司提供，这些公司大多有多余的飞机伪装成敌人空军满足美国空军的需要。

训练喷气式战斗机飞行员进行近距离空战、在空中交通管制员（空中或地面）支持下压制地面目标以及空中加油是复杂、昂贵且危险的。 过去，大型且昂贵的模拟器是将飞行员安置在空中敌人旁边的“驾驶舱”中的最佳方式，但即使是现代军事模拟器也效果有限。 空战最重要的特征被忽略了——认知负荷（真实战斗机的速度、过载、姿态和遥测），由于显而易见的原因，这给现代战斗机飞行员带来了巨大的压力。

丹·罗宾逊说：模拟在战斗机飞行员的训练周期中起着重要作用。 但是，它们并不能准确反映现实，于是又强调：战斗机飞行员是在飞行中积累经验的。

他说，这个代价高昂的问题的解决方案是将 AR 放在飞机上，其中最先进的飞机充满了用于远程控制的原始 AR 解决方案，但无法向飞行中的飞行员呈现人工目标。

飞行员头部的目标跟踪、视线选择、真实飞机的位置动态以及呈现给战斗机飞行员的增强现实单元的实时匹配需要接近零的视觉延迟和前所未有的处理速度和比特率。 一个系统要成为一个有效的学习工具，它必须模仿操作环境，而不是让用户感觉他们在看一根稻草，这需要比当前市场上可用的 AI 系统更广泛的演示系统视野. 市场。

曾驾驶 Tornado F.3 战斗机执行战斗任务的前皇家空军飞行员丹·罗宾逊 (Dan Robinson) 毕业于英国 Top Gun 学校，成为第一位在世界上最先进的战斗机上担任教官的非美国飞行员。 F-22A猛禽飞机。 正是他提出了两阶段为期 18 个月的美国空军 AFWERX 技术加速计划。 作为其实施的结果，首先，他证明了这项技术已经可以在地面上工作并有效地模拟空对空战斗和飞行中的额外燃料供应，其次，他证明了他可以想象一个固定的 AP安装。 在白天从移动的飞机看到的太空中。