我的胜利 1977TC 2500。

这辆 1977 年的 2500 Triumph TC 仅以 1500 美元的价格购买，用作日常用车。

Patrick Harrison 以 1977 美元的价格购买了 2500 年的 Triumph 1500 TC（带双化油器），现在将其用作日常驾驶员。

最初，帕特里克正在寻找七十年代后期的英勇队。 “我骑了一些，但它们感觉很重，我没有留下深刻的印象。” 他说。 然后，和老爷车一样，他看到了凯旋的广告，发现它就在下一个郊区。

“这辆车有三个车主，最初是交付给南澳大利亚的。 条件是他年龄的平均水平。 基础很好，引擎很好，红色车身也很好，但车主做了一些小修，更喜欢用 bluetack 作为粘合剂，”帕特里克沉思道。

在接下来的三个月里，帕特里克和他的父亲对它进行了彻底的大修，在此期间也更换了悬架和内饰。 “我只花了 100 美元买了一个完整的内饰，并在后窗上加了百叶窗，”帕特里克自豪地说。 没有我父亲的帮助，我不可能做到这一点，”他补充道。

维多利亚俱乐部的胜利在修复过程中给予了很多建议和支持，特别是在寻找零件和信息方面。 “我是他们最年轻的成员，”帕特里克说。

Triumph 1963 最初于 2000 年底在英国发布，采用 75 升版本，是一款面向中层管理市场的著名六缸汽车。 凭借独立的后悬架、动力前盘式制动器、木板仪表板、高品质的座椅和意大利人 Giovanni Michelotti 的造型，Triumph 立即获得了成功。 后来的升级包括 2.5kW XNUMXL 直列六缸和重新设计的前后。

帕特里克的车有一个四速手动变速器和一个罕见的动力转向选项。 “它像 21 世纪的汽车一样行驶，”帕特里克说。 “我从来没有遇到过机械问题。”

曾几何时，澳大利亚的 Triumph 总成是由澳大利亚汽车工业公司 (AMI) 在墨尔本生产的。 AMI 还生产丰田、奔驰和美国漫步者。 自 2500 年停产以来，Patrick 的汽车很可能是最后一批下线的 1978TC 车型之一。

这辆车以其壮观的红色引起了人们的注意。 “我有很多人停下来和我说话。 有些人甚至当场给我现金买车，”帕特里克告诉 Carsguide。 他不卖，但他正在考虑他的下一个经典。 “我正在考虑养一只鹿，”他说。

大卫·伯勒尔，编辑 www.retroautos.com.au